Аналіз: Чому Mercedes не зупинить боротьбу Хемілтона - Росберга

Керівник Mercedes Тото Вольфф вважає, що було б помилкою намагатися контролювати відносини Льюїса Хемілтона і Ніко Росберга, незважаючи на спірне зіткнення, пережите на Гран-прі Іспанії.

Спогади про зіткнення в Барселоні ще свіжі в пам'яті команди, і Вольффу добре відомо, що перспектива жорсткої боротьби за титул між його двома пілотами може призвести до великих проблем у майбутньому.

Розмірковуючи про те, як краще зробити суперництво не таким деструктивним, Вольфф вважає, що буде контрпродуктивно намагатися впливати на пару занадто сильно в намаганні їх контролювати.

"Кращі битви в Ф1 були між напарниками по команді, як Сенна/Прост і Менселл/Піке, тому ми приймаємо це," сказав він.

"І через 10, 20 або 30 років, коли ми відкриємо журнали і книги, бій Росберга/Хемілтона буде одним з таких знакових боїв між товаришами по команді.

Ф1 потребує боротьби на треку і поза треком. І ми не хочемо бути занадто контролюючими і занадто корпоративними, намагаючись дути на воду для загального враження.

Ніхто не хоче прочитати заголовок -"Кращі друзі Росберг і Хемілтон будуть обходити один одного стороною в інтересах бренду". Ви повинні зрозуміти, що це частина спорту".

Старі друзі

Вольфф вважає, що сила Mercedes в не надмірному контролю речей, насправді допомагає той факт, що Росберг і Хемілтон знають один одного так довго.

Вони були товаришами по команді в картингу і виросли разом; і це на думку Вольффа дозволяє їм іноді розібратися самим.

"В мене є одна перевага, про яку я з легкістю говорю: насправді вони близькі друзі.

Вони знають один одного протягом 25 років. Вони були друзями, коли вони були дітьми. У них були свята разом, і вони виступали в картингу в одній команді.

Між ними існує навіть мовчазна довіра, навіть якщо вони в даний час конкуренти, а іноді вони не люблять один одного.

Існує тверда основа. І ця тверда основа робить все трохи легше для нас. За цієї причини ми не повинні занадто тиснути.

Коли ми намагаємося втручатися занадто багато у відносинах, ми втручаємося в стосунки, які ми розуміємо набагато менше, ніж вони.

Вони бачать один одного наскрізь: як вони пілотують, як вони поводяться, коли Ніко докучає Льюїсу, то й Льюїс докучає Ніко. У них було це протягом 20 років з моменту картингу. Так що ми просто приймаємо це".

Отримані уроки

Вольф каже, що він багато дізнався зі свого досвіду боротьби Хемілтона і Росберга за останні кілька сезонів - і тепер він більш комфортно відчуває себе в важких ситуаціях.

Він також говорить, що ситуація полегшується тим, що тиск на Mercedes змінився, коли вони здобули титули чемпіонів світу.

"На початку, команда перебувала під сильним тиском від необхідності перемог в гонках і ще більше від здобуття титулу," сказав він.

"Для бренду було важливо дописати історію після переможних 1950-их років, і ми зробили це двічі поспіль. Так що, ймовірно, у нас тепер більш спокійний підхід, ніж був раніше.

Я подорослішав і дізнався набагато більше, як вирішувати складні ситуації. З цими пілотами ми вже досить довгий час - пару років - і ми знаємо один одного досить добре, і я не знаю, чи ризикнули б вони результатом команди.

Це просто трапилося, коли ви обганяти один одного. У нас був поганий інцидент, який був викликаний декількома подіями - Ніко вибрав неправильний режим двигуна і йому не хватало 160 к.с. При цьому намагаючись швидко "захлопнути хвіртку", і не розуміючи, як швидко наближався Льюїс. В той час Льюїс не збагнув, що у Ніко були проблеми, і поїхав з того боку, де міг обійти його.

В підсумку це призвело до аварії, і вони відчувають себе погано від цієї ситуації. Ми обговорили це, і на цьому все закінчиться."

Ніякого повторення?

Саме тому Вольфф відчуває себе комфортно від того, що незважаючи на триваючі напружені відносини між гонщиками, вони не настільки загрозливі для того, щоб бути будь-якою проблемою для команди.

Коли його запитали, чи може він виключити повторення іспанського інциденту, він сказав: "Я сподіваюся, що не в цьому році! Я до сих пір трохи травмований цим.

Це не повинно повторися знову в цьому році. Втратити 43 бали - ви не можете очікувати цього і ви не можете дозволити собі такого два рази в рік. Вони знають це дуже добре.

Можуть бути погані умови знову, після чого ми поговоримо про свої очікування, але я думаю, що ми донесли повідомлення абсолютно ясно, що цього не може повторитися. Вони знають це".

 

Додаткова інформація від Рене Фаньян

 

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Льюіс Хемілтон , Ніко Росберг , Тото Вольфф
Команди Mercedes
Тип статті Аналіз