Аналіз гонки в Британії від Pirelli

Аналіз гонки в Британії від Pirelli

Стратегія використання шин стала ключовим елементом перемоги Льюїса Хемільтона на Гран Прі Великобританії: пілот команди Mercedes відправився на піт-стоп раніше своїх суперників з команди Williams, що й дозволило йому випередити їх і очолити гонку.

Команда Mercedes ідеально застосувала стратегію двічі: вдруге Хемільтона покликали в бокси (для установки проміжних шин) безпосередньо перед дощем в кінці гонки.

Хемільтон стартував з поул-позиції, але поступився лідерством в результаті захоплюючого старту пілотів Williams Феліпе Масса і Валттері Боттас. Але Хемільтон заїхав у бокси на одне коло раніше лідера гонки, і чудова робота механіків дозволила йому опинитися в лідерах по завершенні хвилі піт-стопів.

Дощ у кінці гонки став додаткової змінної. Першими на проміжні шини Cinturato Green (з зеленим маркуванням) перейшли пілоти команди Manor і Кімі Райкконен з команди Ferrari. Однак ці піт-стопи виявилися дещо передчасними, тому до кінця гонки їх шини були надмірно зношеними, що змусило названих пілотів зробити ще по одному піт-стопу перед картатим прапором.

Коли за дев'ять кіл до фінішу гонки дощ посилився, Хемільтон попрямував в бокси, щоб отримати комплект проміжних шин. За ним пішов Себастьян Феттель. Згодом дощ змусив всіх пілотів на трасі перейти на проміжні шини. Ранній піт-стоп дозволив Феттелю забезпечити собі місце на подіумі, випередивши відразу обох пілотів команди Williams, які їхали на першій і другій позиціях протягом перших 20 кіл.

По завершенні піт-стопів Хемільтон опинився в лідерах. Він виграв гонку з відривом більш ніж в 10 секунд від свого напарника по команді Ніко Росберга. Фінішувавши 10-м після трьох піт-стопів, Фернандо Алонсо заробив своє перше очко за команду McLaren в поточному сезоні.

Пол Хембері, Директор підрозділу Pirelli автоспорт: «Немає жодних сумнівів у тому, що це була одна з найбільш захоплюючих гонок року, під час якої найважливішу роль грали моменти здійснення піт-стопів, причому не одного, а двох, тобто і в кінці гонки перед дощем. Стратегія виявилася ключем до перемоги в гонці. Відігравання і втрати позицій залежали від обраного типу шини і часу їх установки. І знову треба відзначити вболівальників на Гран Прі Великобританії: такі сцени святкування в кінці гонки рідко вдається побачити в якій-небудь іншій частині світу».

Кращі результати дня за типами шин:

Жорсткі шини

1 Хемільтон - 1: 37,093

2 Росберг - 1: 37,403

3 Маса - 1: 37,466

Шини середньої жорсткості

Алонсо - 1: 38,883

Боттас - 1: 39,184

Росберг - 1: 39,197

Проміжні шини /Дощові шини

Райкконен - 1: 48,769 / 0

Алонсо - 1: 49,800 / 0

Квят - 1: 49,817 / 0

Найпротяжніші заїзди в гонці:

Жорсткі шини Феттель 29 кіл

Шини середньої жорсткості Мері, Стівенс 36 кіл

Проміжні шини Алонсо 14 кіл

Оцінка прогнозу:

Дощ і два періоди автомобіля безпеки (один на початку гонки, а другий (віртуальний автомобіль безпеки) наприкінці) мали значний вплив на гоночну стратегію. В якості найбільш вірогідної ми передбачали стратегію з одним піт-стопом (старт на среднежесткой шинах і перехід на жорсткі шини на 23-му колі). Хемільтон побував в боксах на 19-му колі, а другий свій піт-стоп, дуже розважливий за часом, він здійснив на 43-му колі, коли отримав проміжні шини.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини