Блог Масси: Як я переграв Льюїса в Китаї

Блог Масси: Як я переграв Льюїса в Китаї

У першому записі свого ексклюзивного блогу для Motorsport.com бразильський пілот Williams розповідає про етап в Шанхаї - починаючи з спільної вечері пілотів і закінчуючи битвою на трасі з чемпіоном світу.

Для мене Гран Прі Китаю завжди займав особливе місце. Кожного разу, приїжджаючи в Шанхай - ще до того, як потрапити на трасу або приїхати на якийсь предгоночной захід, - я традиційно починаю з одного і того ж: зустрічаюся зі своїми вболівальниками.

З деякими з них ми вже знайомі, і кожного разу вони чекають мене перед готелем. Іноді вони приходять туди за день до моєї появи і терпляче чекають весь цей час, поки я не приїду.

Таке буває і в інших країнах, але зазвичай все обмежується звичними автографами, рукостисканнями і спільними фото. Але тільки не в Китаї.

Вони дарують подарунки. Вони хочуть поспілкуватися - і виявляється, що знають моє життя чи не краще мене самого! Їм відомі імена моїх друзів і родичів. А в цей раз вони принесли подарунки не тільки для мене, але ще і для сина, і навіть для крихти-племінниці.

Такий ентузіазм уболівальників наділяє мене приголомшливими емоціями. Я в тисячах кілометрів від дому, і зустріти тут такий теплий і дружній прийом неймовірно здорово.

Вечеря пілотів

Крім того, поїздка в Шанхай в цей раз запам'яталася зустріччю всіх пілотів. Комусь це здасться дивним, адже ми роками ділимо з цими хлопцями один і той же паддок, - але мушу визнати, що в дійсності ми не так і добре знаємо один одного.

Коли кожен з нас сідає за кермо, то всі його думки зайняті тільки самим собою - і на трасі я першим готовий обігнати будь-кого з них, щоб пробитися ще вище.

Але знявши шолом, ти виявляєш цікавих хлопців, які живуть з тобою в одному світі. У них ті ж цілі і схожі проблеми.

Саме з цієї причини вечеря в Шанхаї стала хорошим шансом краще пізнати один одного в іншій обстановці, поспілкуватися на якісь теми, які можуть бути зовсім не пов'язані з гонками.

Атмосфера була дуже дружньою і розслабленою. Думаю, що багато в той вечір роз'їжджалися ночувати до своїх готелів з гарним настроєм.

Переконаний, що такі зустрічі вкрай корисні. І я дуже сподіваюся, що тепер вони будуть відбуватися частіше.

Бій з Хемілтоном

Після вечері всі мої думки повернулися до подій на трасі - і Гран Прі Китаю вийшов для мене дуже позитивним.

На фінальному відрізку гонки довелося відчайдушно захищати свою шосту позицію від атак Льюїса Хемілтона, що виявилося дуже непросто.

У нас були однакові шини (він провів свій піт-стоп на коло раніше за мене), так що тут умови були рівними. Так, його машина отримала пошкодження, але важливо пам'ятати, що при цьому вона все одно залишилася Mercedes.

У підсумку мені вдалося утримати ситуацію під контролем - думаю, головним чином допоміг той підхід, який я обрав для роботи з шинами.

У гонці я використовував зовсім не ті траєкторії, що в кваліфікації: якби їхати так само, гуми вистачило б від сили на кілька кіл, особливо передньої.

Також я зробив наголос на роботу з педаллю газу: натискав її до відмови "в підлогу" тільки тоді, коли колеса вже стояли прямо. Цей метод відмінно спрацював.

Думаю, в Китаї саме цим визначалася різниця між мною і Валттері Боттасом, чий темп на довгих серіях виявився не настільки хороший.

Крім того, підтвердилася та інформація, яку я в безлічі передав команді після зимових тестів. Завжди здорово, коли вдається досягти результату за підсумками серйозної роботи з інженерами. Це свого роду нагорода, яка, до того ж, зміцнює зв'язки всередині команди.

Третя за силою команда

Фініш на шостому місці дозволив мені покинути Шанхай, займаючи цю ж сходинку в чемпіонаті пілотів. Думаю, це непогане досягнення за підсумками трьох гонок.

Багато хто запитує, чи очікував я більшого на старті сезону. Скажу чесно: у будь-якого пілота перед початком кампанії серйозні надії. Завжди сподіваєшся, що все складеться краще, ніж підказує логіка.

Думаю, що в порівнянні з кінцівкою 2015 року Williams вдалося зробити великий крок вперед. Але ми не повинні забувати, що конкуренти також трудяться, не шкодуючи сил.

В кінці минулого сезону ми вели суперечку з Red Bull Racing за звання третьої за силою команди - і я вважаю, що зараз ситуація залишилася такою ж.

У Бахрейні та Шанхаї було видно, що вони помітно додали в максимальній швидкості на прямих - можу лише здогадуватися, що це пов'язано з доробками силової установки.

Підтвердження такого висновку ми повинні отримати в Сочі, де багато довгих прямих. Але думаю, там і у нас буде шанс включитися в боротьбу.

Моя мета проста - фінішувати попереду головних суперників.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини