Чи допоможуть Red Bull нові кольори?

Чи допоможуть Red Bull нові кольори?

Сьогодні в Лондоні Red Bull Racing провела презентацію нової лівреї. Але форма команди в сезоні-2016, як і раніше, буде залежати від мотора, що криється під кожухом - в якій би колір він не був розфарбований.

Наскільки б серйозно не лунали сьогодні ввечері слова керівників Red Bull про нову еру, партнерство з TAG Heuer і плани на майбутній сезон, очевидно одне: якщо прогресу не вдасться домогтися Renault, хороших результатів команді з Мілтон-Кінс не бачити.

Чим для команди обернуться зміни у відносинах з постачальником моторів? Чи знизить шанси Red Bull наявність у Renault власної команди? Або, навпаки, підвищить в зв'язку зі збільшенням бюджету програми французького виробника в Ф1?

Інші відносини

Red Bull і Renault не дуже багато досягли разом в минулому році, і їх союз приковував велику увагу через постійні чвари і словесні сварки. Справа дійшла до того, що контракт був розірваний.

Проте, коли Mercedes, Ferrari і Honda відмовилися надавати свої мотори "бикам", Крістіану Хорнеру і компанії довелося повернутися до Renault - незважаючи на всі складнощі.

Але багато що змінилося. Тепер Red Bull вже не головний партнер Renault у Формулі 1. Зусилля французьких інженерів, що працюють у Вірі, будуть насамперед зосереджені на тому, щоб допомогти досягти прогресу команді з Енстоуну.

До того ж мотори, що будуть встановлені на машинах Red Bull, тепер і іменуватися будуть інакше. Офіційно ці двигуни названі TAG Heuer, що не дозволить керівникам RBR настільки ж активно бруднити ім'я Renault в багні.

Наскільки скоротиться відрив?

Red Bull, можливо, вже не буде настільки сильно тиснути на Renault, оскільки в розпорядженні команди з Мілтон-Кінс залишилося не так багато відповідних для цього інструментів, але це не означає, що "бики" не можуть розраховувати на прогрес. Адже зміни у відносинах з Red Bull - це не привід для Renault нарешті розслабитися.

Головний інженер моторобудівного підрозділу Ремі Таффен вважає, що у Renault є шанс скоротити відставання від Mercedes за зиму вдвічі. І Red Bull це теж допоможе.

«Ми розраховуємо скоротити відставання на півкроку від Mercedes, - розповів француз. - При цьому я говорю "половину кроку" тільки тому, що ми не знаємо, чого добилися суперники.

Якщо ми відставали приблизно на секунду з кола в минулому році, можливо, нам вдасться зняти три або чотири десяті. Ми побачимо, що вийшло, коли почнуться тести і гонки».

Новий підхід

Зрозумілим є одне: у Renault тепер немає приводу для поспіху в 2016 році. Незалежно від того, які сигнали надходять з Мілтон-Кінс, французи будуть діяти відповідно до власних планів.

Замість того, щоб поспішати скоріше забезпечити прибавку, Renault тепер буде концентруватися на підготовці до сезону-2017, в якому прогресу повинна домогтися заводська команда.

«Є послідовна програма, але вона розрахована на те, щоб ми максимально ефективно підготувалися до 2017 року, - сказав Таффі. - Звичайно, ми будемо ганятися і викладатися повністю в усіх Гран Прі сезону 2016, але керуватися все одно будемо одним принципом: чи допоможе нам те, що ми робимо, в 2017 році? Якщо так - ми будемо це робити. Якщо ні, то ні.

У 2016 році нам треба буде набратися терпіння. Фінішувати в гонках, намагатися додавати і додавати. Подивимося, як підуть справи. Але результати будуть залежати насамперед від того, як ми попрацювали в минулому році».

Ці слова, втім, не означають, що Renault зовсім не планує оновлювати мотор в цьому році.

«Ви завжди намагаєтеся впровадити новинки якомога швидше, і в певний момент треба почати виробляти нові деталі. Так що в 2016 році ми пробувати. Але "пробувати" - це не означає мати конкретний план. Наш основний план - це підготовка до 2017 року».

Нова мотивація

Якщо щось і підбадьорює Red Bull - так це той факт, що в світлі реструктуризації і покупки заводської команди в Renault помітно збільшили бюджет, а також вирішили скористатися допомогою мотористів з Ilmor. Крім того, відбулися перестановки в керівництві - вони також мають на меті досягнення більш високих результатів, що було неможливо раніше.

«Тепер нам під силу боротися за перемоги», - заявив Таффен.

Ці слова означають, що тепер у Вірі мають у своєму розпорядженні ресурси, які дозволять вести свою гру. Французи зможуть діяти так, як вважатимуть за потрібне, і не будуть боятися пресингу з боку Red Bull: раніше команда часто тиснула на партнера-моториста, вимагаючи збільшення.

«Думаю, тепер я куди більше впевнений, що рішення будемо приймати ми самі, як і нести за них відповідальність, - пояснив Таффі. - Це пресинг, але позитивний пресинг. Коли ви приймаєте якесь рішення, і воно виявляється ефективним - це завжди дуже здорово. Набагато гірше, коли хтось інший зобов'язує вас зробити те чи це».

Якби ми краще впоралися зі своєю роботою в 2014-му і 2015-му, гадаю, в Red Bull не стали б просити нас про щось більше.

Тепер за нами стоїть концерн Renault, він забезпечує свободу дій: я можу планувати щось на два або три роки, а не намагатися задовольнити клієнтів, яким потрібно щось вже до наступної гонки».

Ігри Марко

Не дивлячись на кардинальну зміну ситуації, політичне протистояння між Red Bull і Renault обіцяє знову бути вельми спекотним.

Кілька тижнів тому Хельмут Марко заявив, що концерну Renault, насправді, варто було б надати максимальну підтримку його команді, а не фірмовому заводському проекту.

«Якщо вони розумні, то зроблять ставку на нас, так як їх команда і її пілоти взагалі нічого не зможуть добитися», - не поліз за словом в кишеню австрієць.

Для технічного директора Renault Таффена, який вже не новачок в світі подібних ігор, в цих словах немає нічого істотного.

«Якби я був доктором Марко - сказав би в точності те ж саме, - з посмішкою парирував Ремі. - У нього своя команда, він бажає їй всього найкращого і хоче перемагати.

Тому було б дивно, якби він сказав щось інше. Зрозуміло, це лише мої власні судження.

Зі свого боку можу лише повторити: ми будемо поставляти їм точно такі ж мотори, що будемо використовувати на своїх машинах. А так як ми прагнемо до перемог, в якийсь момент мотори Renault стануть дуже хорошими.

І якщо такий мотор встановити на його шасі - це буде сильна комбінація, так як всі знають - в Red Bull вміють робити хороші шасі.

Так що я теж чекаю цікавого бою. Ми будемо раді кинути їм виклик - а в кінцевому рахунку, зрозуміло, перемогти».

Тільки вперед

Таффі наполягає, що зміна програми Renault в Ф1 - це не просто наслідок розладу з Red Bull. Навпаки, це демонстрація віри у власні сили і те, що вона може досягти хороших результатів.

«Щоб розуміти, чому Renault повернулася в Ф1 [як команди], не треба шукати причин у минулому, у взаєминах з Red Bull, - сказав він. - Справа тільки в тому, чого ми хочемо досягти в майбутньому».

Будь-який прогрес, якого Renault доб'ється в розвитку власного двигуна, допоможе зробити швидше будь-яку машину, на якій він буде встановлений. Як би він не називався, і якого б кольору кожухом не був би покритий.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини