Чи продовжиться в Сочі тенденція останніх гонок?

Чи продовжиться в Сочі тенденція останніх гонок?

Четвертий раунд чемпіонату в Сочі являє собою зупинку каравану Ф1 на шляху з заморських мандр до Європи. Саме до Гран Прі Іспанії команди готують більшість новинок. Тому, уїк-енд у Сочі стане таким собі відпочинком на трасі з низьким рівнем зчеплення, де можна провести лише один піт-стоп і поставити саму м'яку гуму.

Ситуація з низьким зчепленням дуже підходить таким командам, як Ferrari і Haas, які вже домагалися успіху за рахунок ризикованою тактики, з іншого - в Williams повинні переглянути свій підхід до вибору шин, адже вже на кількох трасах вони робили ставку на Medium і потім розплачувалися за цю помилку. Навряд чи в Сочі хтось буде активно використовувати гуму Medium на дистанції гонки, оскільки вона у швидкості помітно поступається складам Soft і SuperSoft.

Російський уїк-енд дуже важливий для Williams. У попередні два роки ця команда дуже впевнено виступала в Сочі: Валттері Боттас двічі входив до першої трійки за підсумками кваліфікації і в 2014-му фінішував на подіумі. Повторити цей успіх в минулому році йому завадило зіткнення з Кімі Райкконеном, тоді як Феліпе Масса зміг закінчити гонку на 4-му місці.

Williams цього року поступається Red Bull. Істотно модернізована силова установка Renault і більш ефективне шасі з проробленою аеродинамікою дозволили команді з Мілтон Кінс вийти вперед. Даніель Ріккардо і Данило Квят також вельми непогано справляються зі своєю роботою, особливо австралієць, який в цьому році показує відмінну швидкість і виступає дуже стабільно.

Квят впевнено провів гонку в Китаї, де на старті сміливо атакував Себастьяна Феттеля - це говорить про рішучу налаштованість російського пілота, який хотів би зберегти своє місце в наступному році або, принаймні, привернути увагу інших топ-команд, якщо в Red Bull візьмуть рішення замінити його на Макса Ферстаппена, що цілком ймовірно.

Боттас не дуже вдало почав сезон і в Сочі постарається виправити становище. Для цього вкрай важливо добре провести кваліфікацію, проте в Williams повинні розробити і успішно реалізувати агресивну стратегічну схему, щоб протистояти висококласним стратегам Red Bull.

Один з козирів Ріккардо - його вміння берегти шини і при цьому підтримувати високий темп. Якщо в гонці Боттас або Маса виявляться перед ним, він зможе застосувати один з безлічі тактичних прийомів, наприклад, провести більш ранній піт-стоп з тим, щоб посилити пресинг на гонщиків Williams і в підсумку вийти вперед. У цей уїк-енд їм буде важко здолати суперників з Red Bull, якщо в боротьбу не втрутиться такий фактор як технічна надійність для обох сторін.

Можливо, в плані тактики російська гонка буде не настільки різноманітною, як три перших Гран Прі сезону, оскільки асфальт Сочі відрізняється низькою абразивністю, так що рівень деградації і зносу шин там дуже невеликий. Комплект гуми Soft може витримати близько 40 кіл, а це означає, що піт-стопів буде менше.

Поки успішніше інших у Росії виступали гонщики Mercedes. Льюїс Хемілтон ставав переможцем двох перших сочинських Гран Прі, але ще можна згадати історичні перемоги на російських трасах Георгія Суворіна і Віллі Шоля, які виступали на машинах Benz в 1913-м і 1914 рр. Втім, треба уточнити, що ті перемоги були здобуті ще до того, як компанія Benz об'єдналася з Daimler в 1926 році.

Також саме в Сочі в двох попередніх сезонах Mercedes AMG забезпечила собі перемогу в Кубку конструкторів, але тоді Гран Прі Росії проводився в жовтні.

У Ніко Росберга в цей уік-енд є шанс здобути сьому перемогу поспіль, і тоді він повторить досягнення Міхаеля Шумахера, датоване 2004 роком. Але навіть якщо він і виграє в цей уїк-енд, йому все одно далеко до рекордного числа таких перемог - тут лідирують Альберто Аскарі і Себастьян Феттель. Перший здобув 9 перемог поспіль в 1952-1953 рр, другий – відповідно в  2013-му.

У минулому році Росберг стартував в Сочі з поула і лідирував в гонці, але потім через проблеми з дроселем йому довелося зійти, і перемога дісталася Хемілтону. Цікаво, що Льюїс в 2016-м поки лідирував лише протягом одного кола, тоді як в 2015-му до цього моменту на його рахунку було вже 119 кіл лідирування. Також британський гонщик жодного разу в своїй кар'єрі не вигравав чемпіонат, якщо на трьох перших етапах сезону йому не вдавалося здобути хоча б одну перемогу.

Крім Росберга, Хемілтона і Ріккардо, є ще один пілот, який повністю подолав дистанцію всіх перших гонок - це Макс Ферстаппен. Також голландець став першим гонщиком в історії Toro Rosso, хто заробив очки в трьох перших Гран Прі сезону.

За матеріалами блогу Деймса Аллена

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини