Чим загрожує відміна системи жетонів?

Чим загрожує відміна системи жетонів?

Спірна система «жетонів» на доопрацювання двигунів в Формулі 1 буде виключена з регламенту в 2017 році, але лосі нагадування про «жетони» і «чорно-білі коробки» вводить в оману багатьох уболівальників Ф1.

Cистема «жетонів» або «токенів» була введена в 2015 році для доопрацювання силових установок і була розрахована до 2020 року, але тепер опинилася близької до припинення існування.

Головною метою було збереження контролю над витратами виробників, так як необмежене доопрацювання могло б привести до фінансових проблем для всіх учасників.

Як працює система «жетонів»

Якщо говорити коротко, то силова установка розділена на 42 частини, на доопрацювання кожної з якої потрібно від одного до трьох «жетонів» в залежності від значимості, всього система включає 66 «жетонів».

Наприклад, якщо виробник хоче допрацювати маслонагнітальний насос, то на це буде потрібно один «жетон», тоді як, щоб поліпшити згоряння палива - доопрацювати поршень, камеру згоряння, розпилювач форсунок, котушку і свічки запалювання - доведеться витратити три «жетона».

До 2015 року певні вузли, на доопрацювання яких було потрібно п'ять «токенів», були заморожені, при цьому на розвиток всіх інших частин видавався в цілому 61 «жетон».

Знову ж таки, щоб уникнути необмеженого доопрацювання, в 2015 році в розпорядженні команд було 32 «токена» на розвиток 48% силової установки.

Спочатку правила передбачали, що з кожним сезоном число «жетонів» буде скорочуватися і до 2019-2020 року складе три, тобто для розвитку буде доступно тільки 5% силової установки.

Кожна область, яка "заморожувалася", повинна була зафарбовувати чорною фарбою, звідси і взялося поняття «чорно-біла коробка».

Розбіжності

Система «жетонів» завжди була болючим місцем для виробників, особливо, коли в 2014 році Ferrari і Renault зрозуміли, що відстають від Mercedes. На початку минулого року ними була здобута подвійна перемога у важкій протистоянні з Mercedes, коли в регламенті була виявлена лазівка, яка давала можливість розвивати двигун протягом усього сезону, а не омологувати фінальну специфікацію до кінця лютого.

Потім в жовтні минулого року чотири виробники - в Ф1 повернулася Honda - погодилися допрацьовувати двигун протягом в сезону 2016 на тих же умовах, що і в 2015-му, тобто не скорочувати кількість «жетонів» з 32 до 25.

При цьому закулісні переговори тривали, і тепер вирішено, що система буде скасована з 2017 року.

«Система «жетонів» припинить своє існування, - заявив керуючий директор Renault Сиріл Абітбуль. - Ми всі погодилися зробити це, тому що потрібно домогтися схожості характеристик силових установок різних виробників.

Зараз в Формулі 1 все залежить від двигуна, і це не подобається нікому. Це недобре для Mercedes, недобре для Renault і Ferrari, тому всі ми зацікавлені в зміні. Щоб перестати плутати глядачів, ми вирішили просто позбутися від системи «жетонів».

Як і хотіла Honda після повернення в Формулу 1 в минулому році, не буде жодних обмежень. І з огляду на цю свободу, навряд чи тепер японський виробник знову зіткнеться з такою кількістю проблем, а McLaren це дозволить уникнути болісних штрафів.

Будь-якого іншого виробника, який придивлявся до Ф1, що відбулося в минулому році з Honda могло відлякати.

Тепер потенційні новачки знають, що вони не зіткнуться з такими труднощами, оскільки буде можливість для розвитку і швидкого усунення проблеми.

Чи правильний це крок?

У той час як потужність двигунів різних виробників в майбутньому може вирівнятися, можливий і такий результат, що Mercedes використовує свободу у розвитку для збереження переваги.

Принаймні у Renault, Ferrari і Honda буде свобода дій, щоб скоротити відставання, і вони більше не зможуть посилатися на те, що система «жетонів» обмежує їх у розвитку.

І в той час як плутанини стане менше, виробники почнуть вкладати в розвиток стільки грошей, скільки хочуть, незважаючи на те, що тема скорочення витрат стоїть на порядку денному.

Так що, якщо спірна система «жетонів» піде в минуле, не за горами потенційне повернення гонки озброєнь ...

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини