Екклстоун: Я не платив би на перегляд гонки Ф1

Екклстоун: Я не платив би на перегляд гонки Ф1

Поки в Барселоні проходять перші передсезонні тести, в паддоку не змовкають розмови про майбутню зустріч в Женеві з приводу регламенту на 2017 рік.

Думка Берні

Першим слово взяв комерційний бос Формули 1 Берні Екклстоун, який розкритикував «Королівські перегони» за недостатню видовищність і закликав президента FIA Жана Тодта передати свої повноваження.

«Я б не став витрачати гроші, щоб разом з сім'єю подивитися гонку. Ні за що, - сказав Екклстоун в інтерв'ю Daily Mail. - Який сенс, якщо ви знаєте, що .... Льюїс Хемілтон, швидше за все, стартує з поула і виграє гонку, а інший гонщик Mercedes також підніметься на подіум?»

Берні назвав Комісію Ф1 «Картелем» через те, що два провідних виробника двигунів мають право вето на зміну регламенту до 2020 року.

«Такого роду речі називають картелем, а картелі є незаконними. Ми маємо справу з тим, що не відповідає закону. І головною метою цього є усунення конкуренції», - продовжив Берні.

Екклстоун похвалив президента FIA Жана Тодта за зусилля щодо поліпшення безпеки дорожнього руху, але припустив, що Формула 1 для француза є другорядним питанням.

«Жан, на жаль, став дипломатом, - продовжив він. - Він виконує хорошу роботу по підвищенню безпеки дорожнього руху. Але його інтерес до Формули 1 пов'язаний виключно з тим, щоб бути президентом FIA ... Він не хоче робити нічого такого, що може привести до дестабілізації його діяльності в ООН. Він повинен зосередитися на інших аспектах і комусь передати повноваження по управління Ф1».

Екклстоун також запропонував в якості підвищення видовищності змінити порядок визначення позицій на стартовій решітці.

«Я хотів би залишити кваліфікацію так, як є. Найшвидший гонщик і раніше міг би прагнути до рекорду за кількістю поулів, - пояснив Берні. - Але при цьому, скажімо, переможець кваліфікації стартував б десятим або відповідно зі своєю позицією в чемпіонаті. Гонщик, що став в кваліфікації третім, стартував б, наприклад, сьомим або восьмим.

Це краще реверсивної стартової решітки, при якій швидкий гонщик стає в кінці пелотону, позаду більш повільних учасників. В даному випадку боротьба буде йти між пілотами з однаковою швидкістю. Обганяти буде не так легко».

Думка команд

Цілком очікувано, німецька команда Mercedes, домінуюча в Формулі 1 з початку нової турбоери, навпаки виступає проти невигідних для неї змін регламенту.

«Ми вважаємо, що збільшення притискної сили погано позначиться на Формулі 1 і доставить чимало проблем шинникам, - заявив Тото. - Це все одно що попросити інженерів побудувати двигун потужністю 2000 кінських сил: вони скажуть, що це нереально. Ось і ми будемо турбуватися подібне від Pirelli.

Ми не проти змін, але давайте не будемо робити з автомобілів аероплани. Результат подібних дій може виявитися непередбачуваним».

Відповідаючи на коментар Екклстоуна австрієць додав, що звик до подібних речей в Формулі 1.

«Берні Екклстоун завжди прямо говорить про те, що йому не подобається. Він - власник комерційних прав, він – бос», - сказав Вольф.

З ним згоден і Нікі Лауда, невиконавчий директор Мерседес Motorsport.

«Все стає краще, позитивні зміни вже чітко видно, а він (Екклстоун) бере і руйнує все одним коментарем, - сказав Нікі Лауда. - Я не розумію його. Ми плануємо велику зустріч і, сподіваюся, хтось поцікавиться у нього, навіщо було говорити подібне».

Ходять чутки, що 85-річний англієць готує особливу пропозицію для сьогоднішньої зустрічі, що включає в себе реверсивну стартову решітку і очки першій десятці гонщиків за результатами кваліфікації.

«Вважаю, що Берні не подобається поточний стан справ у Формулі 1, - заявив бос команди Red Bull Racing Крістіан Хорнер, який вважає зміни правил необхідним кроком. - У попередні епохи Ф1 нам би вже вдалося домовитися, проте зараз демократичні принципи діють проти нас. Якщо ми не приймемо рішення сьогодні, то можна забути про зміну правил в 2017-м», - додав Хорнер.

«Подивимося, до чого це все призведе, - сказав Крістіан Хорнер. - Він хоче різко все змінити, оскільки для нього важливі рейтинги Формули 1. Саме тому в інтересах Берні зробити Ф1 максимально захоплюючою і видовищною».

«Якщо ви комерційний керівник і змушені спостерігати за постійним зниженням рейтингів вашого дітища, то подібні заяви цілком обґрунтовані, - продовжив керівник McLaren Ерік Бульє. - Якщо ми не приймемо рішення, це обернеться катастрофою для нашого спорту».

Запланована на сьогодні зустріч є останнім шансом домовитися з приводу змін регламенту в сезоні-2017.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини