Екклстоуну не сподобалися закриті кокпіти

Екклстоуну не сподобалися закриті кокпіти

Бос FOM не пройнявся Aeroscreen, який продемонстрували Red Bull в Сочі. Halo від Ferrari також залишив його байдужим.

Фахівці FIA продовжують вивчати обидві системи захисту голови пілоту: яка з двох - Halo від Ferrari та Mercedes або Aeroscreen від Red Bull – буде забезпечувати найбільший рівень безпеки. Остаточне рішення по цьому питанню повинно бути прийнято не пізніше 1 липня.

Про Aeroscreen Берні Екклстоун, голова FOM, сказав: «Мені здається, що з цією системою піт-стопів стане набагато більше, оскільки пілотам потрібно буде відвідувати бокси ще для того, щоб очистити екран. Це було б доречно».

Екклстоун не дуже вагається між Aeroscreen та Halo: «Якби рішення залежало тільки від мене, я би не вибрав жодної. Ніяка з цих систем мені не до вподоби».

Британець додав, що в Ф1 будь-які додаткові заходи по захисту голови пілота не потрібні.

«Я міркував про моделювання ситуації, коли колесом шпурляють в стаціонарний об’єкт,» - подовжив Екклстоун. - «Під час гонки, зазвичай, обидва об’єкти будуть рухатись.

Яким чином можна змоделювати ситуацію, щоб вона стала схожа на ту, що може відбутися під час заїзду, якщо жбурнути колесо в нерухомий об’єкт? Як можна спрогнозувати поведінку колеса?

Якщо воно влучить в захисну конструкцію, то, напевно, відскочить в невідомому напрямку. Тому не знаю».

В свою чергу Льюїс Хемілтон із Mercedes висловив думку, що подібні небезпеки повинні залишатись невід’ємною частиною Ф1. На що Екклстоун відповів: «Мені не відомо, чи зіграли якусь роль гроші у випадку з ним. Але ми можемо зробити змагання більш небезпечними, якщо він забажає».

За матеріалами  Адама Купера, кореспондента Motorsport.com

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини