Екран від Red Bull: Хюлькенберг – за, Хемільтон - проти

Екран від Red Bull: Хюлькенберг – за, Хемільтон - проти

Гонщик Force India назвав систему захисту кокпіта RBR більш привабливим рішенням, ніж Halo. Льюїс Хемілтон вважає концепції Red Bull Racing поліцейським щитом.

Ніко Хюлькенберг був одним з критиків системи Halo, яку тестувала Ferrari під час передсезонних тестів в Барселоні. Німець назвав цей варіант жахливим і додав, що якби рішення про використання такої системи було за ним, то вона б ніколи не з'явилася в чемпіонаті.

У Сочі команда Red Bull готується протестувати власний варіант - в п'ятничному тренуванні RB12 повинна з'явитися на трасі із захисним екраном.

Хюлькенберг зазначив, що ідея RBR виглядає краще естетично, і додав, що в майбутньому впровадження системи захисту кокпіта в тому чи іншому вигляді неминуче.

«Концепція Red Bull привабливіше, ніж та, що ми бачили на машині Ferrari, - сказав пілот Force India. - Цікаво, як вона буде виглядати, коли завтра машина виїде на трасу.

Рано чи пізно захист кокпіта з'явиться на машинах. Цього не можна уникнути, з цим не можна боротися. Тому краще починати її тестувати. І я вважаю за краще цей варіант [концепцію Red Bull]».

На питання, як захисний екран буде працювати під час дощу, Хюлькенберг відповів: «Так, є ще моменти, з які потрібно прояснити. Думаю, з нашої швидкістю дощ буде змиватися.

Головним чином це стосується гонок. Зараз у нас є захисні плівки на візорі, але таку ж плівку ми самі не зможемо знімати з захисного екрану, але хтось міг би робити це під час піт-стопів.

А як бути між заїздами в бокси я не знаю. Це якраз один з тих питань, які зараз будуть виникати».

Хемілтон: Це- поліцейський щит

Чинний чемпіон світу Льюїс Хемілтон вважає, що концепція закритого кокпіту, яку протестує Red Bull Racing, нагадує поліцейський щит. На думку британця, найбільш оптимальним варіантом є система «ореол».

«Якщо вони хочуть закрити кокпіт, то потрібно зробити це як на винищувачі, - сказав Хемілтон. - Не потрібно приймати напівзаходи: або одне, або інше. Екран, запропонований Red Bull Racing, виглядає не кращим чином і нагадує поліцейський щит. У нас є класні футуріческіе машини, і ми збираємося встановити на них цю штуку.

Інше рішення, концепція «ореол», виглядає краще, але при її використанні Фернандо Алонсо не зміг би самостійно покинути машину після аварії в Мельбурні.

Однак добре, що FIA серйозно ставиться до питання безпеки. Над цим аспектом потрібно працювати постійно - до тих пір, поки це не впливає на естетичність вигляду, стильність і привабливість».

Хоча FIA ясно дала зрозуміти, що має намір ввести систему захисту голови вже в 2017 році, Хемілтон хотів би залишити все так як є.

«Коли я сідаю за кермо, то усвідомлюю ризик, на який іду, - продовжив він. - Так було з тих пір, як я почав кар'єру в картингу в вісім років. Як і будь-який інший гонщик, я готовий прийняти ризик.

У дитинстві ви дивитеся Формулу 1 і думаєте: «Ці хлопці зійшли з розуму, адже вони можуть загинути в будь-який момент». Я зустрічався з уболівальниками, які тільки почали дивитися Ф1, і всі вони говорили, наскільки небезпечними виглядають гонки. Це важливий фактор, через який пілотами захоплюються. Якщо прибрати цей аспект, то гонки стануть менш привабливими ».

Інши новини на тему «Закритий кок-піт»

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини