Феліпе Масса: Покладаю великі надії на літо

Гран Прі Монако не був легким вікендом для Феліпе Масси або команди Williams, але на наступних більш сприятливих треках бразилець сподівається змінити ситуацію на свою користь.

Монако – це трек, який я люблю. Це один з найскладніших викликів сезону: незалежно від погодних умов. Але коли йде дощ, як це було в неділю, то всі ці труднощі посилюються.

Я пам'ятаю, як виїздив з боксів перед стартом для вивчення стану траси, і умови зчеплення були дуже погані. І не тільки я мав такі відчуття.

Коли ми стояли біля подіуму під час виконання національного гімну перед стартом гонки, я говорив з Алонсо, Феттелем, Баттоном і Боттасом - і всі ми були стурбовані відсутністю зчеплення з трасою.

Тому було прийняте рішення стартувати за машиною безпеки було дуже розумним. Ми зробили багато кіл за нею, і, хоча дехто попереду вже хотів почату гонку, в середині пелотону була дуже погана видимість.

Тому ми чекали ще кілька кіл для поліпшення умов і в кінці кінців, я думаю, що все було зроблено правильно.

Хоча дощ поступово стихав, я можу запевнити вас, що це не була легка гонка. Для гонщика в Монако завжди важко розуміти, що відбувається в гонці, тому що у Вас просто немає можливості зазирнути далі боротьби з вашими прямими конкурентами.

Моя команда вирішила розтягнути перший відрізок на дощових шинах, а це означало, що я залишався на трасі, коли умови були вже готові для проміжного комплекту.

Це було рішення, яке було прийнято через трафік – тому що було важливо мати достатній запас часу для піт-стопа, щоб повернутися на трасу перед Паскалем Верляйном. Якби ми не зробили цього, то я втратив би багато часу, як це сталося з іншими гонщиками.

Саме тому ми тиснули, як могли, аж до 20 кола, коли я перейшов на проміжні шини. Хоча, озираючись у минуле, я повинен був спробувати залишитися на трасі ще на 10 кіл довше, щоб перейти безпосередньо до сліків - як це зробив Льюїс Хемілтон.

Це не було б легко, але це не було неможливо. І якби ми ризикнули, як це зробив Льюїс, то я би повернувся до першої п'ятірки. Однак, коли ми приймали рішення, це здавалося дуже ризикованою справою.

Мій темп на проміжних шинах був добрий, хоча й не такий, як на сліках. Крім Серхіо Переса, який був занадто швидким, інша частина моїх суперників були в межах досяжності.

І, беручи до уваги складність Монако для Williams серед інших треків в календарі, отримати очки за 10-е місце слід розглядати як позитивний знак. Тим більше, це означало, що я єдиний гонщик, який фінішував в першій десятці в кожній гонці цього сезону.

Ми багато працювали над налаштуваннями боліду протягом вихідних днів і, коли ми подивилися на порівняння даних з 2015 роком, після команди Red Bull, Williams був наступною командою, яка покращила свій результат найбільше.

Я насправді думаю, що ми могли б зробити ще більше, хоча б тому, що в кваліфікації мої перші і другі сектора виходили дуже добре, але в заключній частині кола температура моїх задніх шин сильно підвищувалась, і я втратив весь завойований час.

 

Кращі часи попереду

Після Монако календар переходить до череди треків, які задовольнять наш болід набагато краще.

Монреаль завжди був дуже сприятливим місцем для Williams, і я їду туди з дуже великим оптимізмом. У нас будуть новинки на машині, і ми очікуємо відмінних результатів від нашого силового агрегату Mercedes, який завжди був важливою зброєю в Канаді.

Після Монреалю йде Баку, і, хоча немає ніяких гоночних даних, цей трек має дуже довгу пряму, і це гарна новина для нас. Я зможу сказати вам більше про цю трасу, коли на цьому тижні спробую її на симуляторі в перший раз.

Потім настане черга Австрії та Сільверстоуну, де ми зазвичай виступаємо дуже добре. Тому ми покладаємо великі надії на гарний початок літа 2016 року.

 

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Трек Monte Carlo
Гонщики Феліпе Масса
Команди Williams
Тип статті Спеціальна можливість