Феліпе Масса: рекордний вікенд у Баку, який запам’ятається надовго

У своїй колонці для Motorsport.com пілот Williams Феліпе Масса розповідає подробиці пам’ятного першого Гран Прі Формули 1 на захоплюючий вуличній трасі в Баку.

Здається, що всі, хто причетний до Формули 1, прибули в Баку з великою цікавістю, тому що завжди важко зрозуміти – чого чекати від нового треку, особливо, коли це вулична траса.

Маю визнати, що перше враження від Баку було не найкращим, хоча б тому, що під час п’ятничної практики на машині виникли проблеми з гальмуванням, що не дуже добре на вуличній трасі. До того ж не все гаразд було з тягою, і не вдавалось розігріти гуму.

Між п’ятницею та суботою у Williams кипіла робота, і хоча не всі зміни в налаштуваннях подіяли так, як ми сподівались, керованість боліду була значно поліпшена перед кваліфікацією.

Я був радий, що в кінцевому підсумку зайняв п’яте місце на стартовій решітці, хоча й припустився маленької помилки в останньому повороті перед початком прямої старт/фініш – думаю, вона коштувала мені десь біля двох десятих секунди.

Шинна стратегія

Після обнадійливої кваліфікації я повірив, що зможу досягти гарного результату у гонці – і протягом перших кіл це почуття навіть посилилось. Гума працювала добре, мій темп був швидкий, а Кімі Райкконен і Ріккардо були досить близько.

Але потім поступово задні шини почали гранулюватися, і мій час на колі почав погіршуватися. Це була та ж сама проблема, від якої страждав Ріккардо, й в Red Bull вирішили її виправити за рахунок перевзування у Medium.

Ми ж обрали Soft, і на той момент я вважав, що це правильний вибір, але, на жаль, подальший розвиток подій показав, що це рішення було помилковим, і наш темп знову почав падати. Чесно буде сказати, що, якби повернути час, ми б теж поставили б Medium.

Без хаосу

Зрештою, я заробив одне очко у залік чемпіонату за десяте місце, і неймовірно, але в гонці було тільки кілька сходів – та й ті через механічні проблеми.

Перед стартом я думав, що треба прийняти «консервативний» підхід, тому що, побачивши дві гонки GP2, я був переконаний – до фінішу доїде небагато машин. Мені здавалось, що простий фініш вже обов’язково принесе очки.

Але, здається, суперники вважали так само. Таким чином, ми побачили гонку без несподіванок, без помилок, а до фінішу доїхало 18 гонщиків.

За вихідні було багато розмов про новий вуличний трек у Баку й про максимальну швидкість, яку ми розвивали в кінці головної прямої.

Особисто я не думаю, що сама по собі швидкість є проблемою. У Мексиці минулого року ми теж досягли дуже високих показників максимальної швидкості, але це була траса з гладким асфальтом, так що з цим не було жодних проблем. На відміну від цього в Баку дорожнє покриття нерівне, що вже більш небезпечно.

Рекордний піт-стоп

Трохи змінимо тему. У своїй колонці я кілька разів згадував про неймовірну роботу, що наші хлопці проводять на піт-стопах цього року.

В Баку вони переплюнули самих себе, показавши час – за нашими власними розрахунками – 1,89 секунди! Офіційний хронометраж дещо занизив цю цифру, зафіксувавши 1,92 – що теж є великим досягненням, тому що цей час збігається з рекордом піт-стопу за всю історію Формули 1.

Минулого року ми не були найшвидшими в заміні шин через проблеми з відкручуванням гайок, які перегрівалися під час гонки.

Зимою команда інвестувала гроші й час як в обладнання, так і в підготовку механіків, які проводять піт-стоп. Результат дійсно вражає. Але ми думаємо, що можемо ще скинути час – команда продовжує працювати над поліпшенням!

Наступна зупинка - Австрія

Тепер перейдемо до Австрії. Буде цікаво подивитися, що там станеться. Це траса, на якій я виборов свій поки що останній поул два роки назад, і я завжди приїжджаю туди з високими очікуваннями.

Ми бачимо, що наші найближчі суперники Red Bull і Ferrari досить зміцніли в цьому сезоні, але австрійська траса, як і раніше, підходить нам.

Цього року там з’явився новий асфальт, що може зробити боротьбу більш цікавою. Під час перегонів DTM я помітив, що час на колі покращився на дві секунди в порівнянні з попереднім сезоном. Отже можна очікувати, що й ми станемо швидшими!

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Європи
Трек Streets of Baku
Гонщики Феліпе Масса
Команди Williams
Тип статті Спеціальна можливість