Ferrari: Відставання від Mercedes в 0,1 секунди

Ferrari: Відставання від Mercedes в 0,1 секунди

Керівник італійської команди Мауріціо Аррівабене вважає, що до теперішнього часу перевага "Срібних стріл" не перевищує однієї десятої секунди - незважаючи на три перемоги Mercedes на старті сезону.

Не дивлячись на те, що Гран Прі Китаю завершився черговою перемогою Ніко Росберга, а Себастьян Феттель посів друге місце (а в кваліфікації вони разом з Кімі Райкконеном поступилися ще й Даніелю Ріккардо з Red Bull), Аррівабене переконаний, що команда серйозно додала - просто його підопічним поки не вдається продемонструвати весь потенціал.

«У кваліфікації ми цілком могли розраховувати на поул, - пояснив він. - Згідно з нашими розрахунками, ми поступаємося Mercedes одну десяту; ліквідувати таке відставання можна - якщо гонщики додадуть у вирішальний момент. Однак в нашому випадку цього не сталося.

І Себ, і Кімі намагаються з усіх сил. Вони регулярно приїжджають в Маранелло, проводячи багато часу зі своїми інженерами.

Так, в кваліфікації були допущені помилки, проте гонку наші пілоти провели добре. Особливо відзначу блискучий маневр Себа, що обійшов дві машини на піт-лейн. Цим він зайвий раз показав, чому йому платять більше, ніж Карлосу Сайнсу».

Пріоритет швидкості над надійністю

На перших етапах сезону 2016 Ferrari зіткнулася з проблемою надійності своєї техніки. Зокрема, в Австралії Райкконен був змушений зупинитися через відмову турбіни, в той час як в Бахрейні мотор підвів вже Феттеля.

За словами Аррівабене, все це стало розплатою за стратегію розвитку автомобіля, на яку команда поставила напередодні нового сезону.

«Наш автомобіль дуже хороший, - сказав він. - Але ще в минулому році, складаючи план роботи з новою машиною на цей сезон, ми встали перед вибором: зосередити увагу на надійності або ж віддати перевагу швидкості.

У нашому випадку головним завданням було надолужити Mercedes, так що ми вибрали другий варіант. А ось Mercedes, чий автомобіль володіє відмінною швидкістю, навпаки, міг замість цього підвищити його надійність.

Як би там не було, ми віддавали собі звіт в тому, що йдемо на ризик, віддаючи перевагу чистій швидкості».

Втім, робота над технікою не припинялася ні на хвилину, і вже в Шанхаї обидві машини добралися до фінішу, чи не засмутивши своїх пілотів проблемами і відмовами.

«У Китаї було дуже важливо переконатися в надійності автомобіля, - пояснив він. - І отриманий результат змусив нас зітхнути з полегшенням.

Це був важливий крок, тому що ми, як я думаю, серйозно додали в швидкості. Сьогодні Mercedes представляє собою сильну команду чемпіонату за останні десять років, і щоб випередити їх, просто необхідно йти на ризик».

Поступовий розвиток

У повній відповідності до прийнятої концепції пріоритету поступового розвитку до Гран Прі Росії Скудерія представить ряд незначних нововведень.

«У нас заплановані деякі оновлення для гонки в Сочі, однак нічого надзвичайно важливого, - додав Аррівабене. - Ми вже давно дотримуємося стратегії поступового розвитку.

Коли починаєш новий сезон з абсолютно новим проектом, немає сенсу в радикальних змінах. Ми працюємо поступово, крок за кроком, вивчаючи автомобіль і удосконалюючи його всюди, де тільки можливо. А великі скачки вперед можуть призвести до втрати напрямку.

Тієї ж концепції ми дотримуємося і по відношенню до роботи з силовою установкою. Безумовно, ми витратимо кілька жетонів заради збільшення у швидкості, проте відбуватися це буде поступово».

За матеріалами Джонатана Нобла, редактора  Motorsport.com

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини