FIA не планує жодних змін стосовно бордюрів Red Bull Рингу

FIA не планує вносити будь-які зміни в бордюри на Red Bull Рингу, не дивлячись на критику керівника команди Mercedes Тото Вольффа щодо безпеки та закликів до дирекції гонки на відповідну «реакцію» .

Ніко Росберг, Серхіо Перес і, найбільш ефектно за всіх, Данііл Квят зазнали сьогодні пошкоджень задньої підвіски після контакту з бордюрами, і Вольфф дав зрозуміти, що він стурбований цією ситуацією.

Данііл Квят, технічний директор Mercedes Падді Лоу і голова GPDA Алекс Вюрц висловись щодо перегляду перших від межі треку бордюрів, і вони приєдналися до Чарлі Уайтінга протягом інспекції треку в кінці сьогоднішніх подій.

Гоночний директор обґрунтував обрану конструкцію бордюру, який також широко використовується на багатьох інших треках. Він також пояснив, що не буде жодних змін.

Одна з теорій полягає в тому, що на цій конкретній трасі, гонщики мають можливість використати більше бордюрів, ніж зазвичай, і додатковий час, проведений на них, викликає проблеми для деяких болідів.

Вольфф пояснив: "Це викликає занепокоєння. Дивно те, що на самому початку здавалося, ми перевантажили підвіску. Але як тільки ми проаналізували дані, то зрозуміли, що не було занадто сильного навантаження.

Тому слід казати про якусь дивну частоту коливань шин, що призводить до зламу підвіски. І ми не знаємо, що це таке. Схоже, що саме червоні бордюри, які є новими, викликають цей «резонанс»."

Проте точка зору FIA полягає в тому, що команди, які мають проблеми з підвіскою, повинні гарантувати, що їхні гонщики будуть використовувати бордюри менше.

 

Дивіться новий випуск Журналу Inside Grand Prix - Австрія

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Трек Red Bull Ring
Гонщики Данііл Квят , Ніко Росберг , Серхіо Перес
Команди Mercedes
Тип статті Важливі новини