FIA відповіла на запит Mercedes

FIA відповіла на запит Mercedes

FIA розглянула запит, отриманий від Mercedes напередодні, і ухвалила, що команди не можуть співпрацювати з метою обходу правил, що обмежують роботу в аеродинамічній трубі.

При цьому стюарди виключили можливість будь-якого змови між Ferrari і Haas.

«Немає жодних доказів того, що учасники не виконують вимог Додатків 6 і 8 в тій формі, в якій вони були витлумачені до сьогоднішнього дня», - сказано в заяві.

Нагадаємо, що в Mercedes вирішили прояснити питання, наскільки легально проведення аеродинамічний випробувань від імені іншої команди, що фактично дає можливість проводити в два рази більше часу в аеродинамічній трубі замість дозволених 25 годин на тиждень.

«Якщо тести проводяться виключно в інтересах учасників, то так, вони будуть розглядатися в одній зв'язці і, отже, піддаватися обмеженням Додатку 8, - відповіли стюарди. - Однак якщо вони не дають переваги іншому учаснику і здійснюються окремо, то не потрапляють під ці обмеження».

Також стюарди порекомендували посилити правила для запобігання нових питань: «У майбутньому, як тільки потенційний новий учасник подає заявку на участь у чемпіонаті світу Формули 1, і ця заявка буде прийнята, учасник повинен виконувати вимоги Додатків 6 і 8 [як і всіх вимог спортивного та технічного регламенту]».

Нагадаємо, що окрім Mercedes роз'яснень від FIA з приводу співпраці Ferrari і Haas зажадали Red Bull Racing, Force India, Williams і Marussia.

Тото Вольф задоволений звітом FIA

Звіт FIA переконав керівника Mercedes Motorsport Тото Вольфа в тому, що партнерство Ferrari і Haas в області роботи аеродинамічної труби було правомірним.

Крім того, FIA роз'яснила і деталізувала обмеження в роботі команд в області аеродинамічної труби і обчислювальної гідродинаміки.

Haas приєднається до Формулі 1 в наступному сезоні. При цьому американська команда тісно співпрацює з Ferrari напередодні свого дебюту в Великих призах.

Коли у Вольфа запитали, чи вважає він, що Ferrari порушила регламент в ході взаємодії з Haas, він відповів: «Не думаю, що вони діяли в обхід правилам.

Ferrari і Haas не порушували регламент. А ми, у свою чергу, хотіли розібратися в правилах. Mercedes переслідувала мету, щоб усі без винятку отримали чіткі директиви щодо роботи в цій області».

Також Вольф не надає особливого значення тому, що Ferrari могла отримати вигоду від такої співпраці.

«У спорті важливо мати перевагу, - продовжив Тото. - Якщо вони отримали перевагу, інтерпретуючи правила подібним чином, тоді мені залишається лише зняти перед ними капелюха. Значить, вони це заслужили».

Тото також підкреслив, що запит в FIA був зроблений з метою того, щоб зрозуміти, яким чином Mercedes може співпрацювати зі своїми клієнтами в майбутньому. Нагадаємо, що в сезоні-2016 клієнтами німецької команди будуть Williams, Force India і Marussia.

«Справа Ferrari / Haas породила багато розмов про те, чого хотіли добитися ми, - сказав Вольф. - Я хочу повторити: ми хотіли дізнатися у FIA, яким чином команда може працювати в майбутньому.

Ми розглядаємо можливість партнерських відносин з деякими командами, які є нашими клієнтами, з метою оптимізації розвитку в області аеродинаміки.

Ми не могли розібратися в правилах і регламенті. Вони були надто розпливчастими і неоднозначними. Ось чому ми попросили FIA роз'яснити ситуацію, щоб інші мали чітке уявлення про правила.

Упевнений, що відповідь FIA надає нам ясність у цьому питанні, що й було первинною метою нашого звернення».

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини