Гонщики незадоволені директивою Pirelli

Гонщики незадоволені директивою Pirelli

У п'ятницю Pirelli надасть командам нові директиви по тиску в шинах і іншим показникам для етапу в Монці.

Італійський виробник підтвердив відсутність будь-яких структурних проблем при вибуху покришок Ніко Росберга і Себастьяна Феттеля в Спа, додавши, що по ходу уїк-енду було виявлено велику кількість порізів на інших шинах.

Як і перед початком будь-якого іншого гоночного уїк-енду, Pirelli дала командам рекомендації по тиску в шинах і куту розвалу коліс.

Як стало відомо виданню Autosport, для передніх шин мінімальний тиск буде обмежено до 22PSI і до 21PSI для задніх, у порівнянні з 20 і 18,5 відповідно в Спа.

Вважається, що таке рішення не є реакцією на проблеми в Бельгії, а пов'язано, швидше, з унікальними характеристиками траси в Монці.

У четвер в паддоку було багато розмов з цього приводу, оскільки гонщики виявилися стурбовані значним збільшенням тиску.

Чемпіон світу Льюїс Хемілтон сказав: «Що стосується тиску, то я не вважаю, що це правильне рішення, але, в будь-якому випадку, що вони могли зробити? Я не думаю, що хтось із нас пробував працювати з тиском вище на 5PSI в порівнянні з нинішнім, так як ці шини не призначені для роботи в такому діапазоні.

Нам доведеться працювати з неоптимальними показниками, знос шин стане більше, а зчеплення - гірше. Це буде катастрофа. Я сподіваюся, що нас не змусять збільшувати тиск на 5PSI. Кількох поділів було б достатньо».

Пілот McLaren Дженсон Баттон підтримав рішення Pirelli щодо обмеження, але висловив стурбованість тим, наскільки вони підійдуть Монці.

«Я радий, що вони ввели обмеження, - сказав британець. - Але це досить дивні обмеження. Жодна команда не працювала з таким тиском в шинах і настільки низьким кутом розвалу. Це може викликати нові проблеми, подивимося, як завтра пройдуть тренування.

Я розумію причини такого рішення. Думаю, ми повинні бути вдячні за те, що вони відразу щось змінили, і це повинно поліпшити ситуацію.

Ми сподіваємося, що це допоможе. Але при виникненні порізів тиск не матиме великого значення».

Напарник Баттона Фернандо Алонсо додав: «Вони завжди праві, бо є фахівцями. Проте такі обмеження при нинішніх технологіях у Формулі 1 виглядають досить дивно.

Я згоден, що ці заходи є необхідністю. Безпека понад усе».

Гонщик Lotus Ромен Грожан погодився з тим, що обмеження занадто жорсткі, але підтримав безпеку.

«Напевно, це занадто суворі обмеження, але, з іншого боку, в цьому році в автоспорті було достатньо пригод, - сказав француз. - Ми хочемо уникнути чого-небудь ще. З одного боку, це жорсткі обмеження, але з іншого - краще так, ніж нові проблеми.

Це відіб'ється на всіх - на одних більше, на інших - менше».

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини