Гран Прі Бельгії: гонка

Гран Прі Бельгії: гонка

Пілот команди Mercedes Льюїс Хемілтон виграв гонку в Спа, не дав шансів своєму напарнику Ніко Росбергу наблизитись. Ромен Грожан вперше за два роки піднявся на подіум.

Перед стартом гонки серйозні проблеми виникли з силовою установкою на VJM08 Ніко Хюлькенберга. Ніко добрався до стартової решітки, проте не зміг стартувати. У результаті пілоти відправилися на ще одне прогрівочне коло, на якому вже Карлос Сайнс повідомив про втрати потужності двигуна Renault.

У результаті проблеми іспанець змушений був відправитися в бокси.

Старт Гран Прі Бельгії вийшов захоплюючим: Ніко Росберг провалив новий «ручний» старт і опустився з другого відразу на шосте місце, а от Серхіо Перес зреагував чудово.

Почавши гонку з четвертого місця, перед п'ятим поворотом першого кола мексиканцю, який вийшов на друге місце, вдалося пресингувати навіть Льюїса Хемілтона, але пройти лідера загального заліку Пересу все ж не пощастило.

Першою жертвою технічних неполадок безпосередньо в гонці став Пастор Мальдонадо. На його Lotus пропала потужність.

В той самий момент механікам Toro Rosso вдалося реанімувати машину Сайнса, і Карлос повернувся на трасу з відставанням у два кола.

Незважаючи на успішний старт, Вальттері Боттас з кожним колом втрачав темп і пропускав вперед себе інших пілотів. Таким чином, його обігнали Росберг, Себастьян Феттель і Ромен Грожан.

Потім було ще гірше. Команда Williams допустила серйозну помилку, «переобув» FW37 фіна в різні склади гуми, за що йому довелося відбувати покарання у вигляді проїзду по піт-лейн.

В результаті першої хвилі піт-стопів, успішна стратегія дозволила Росбергу повернутися на друге місце, випередивши Переса і Ріккардо.

Варто також віддати належне мексиканцю, який, залишившись за Ріккардо після першої зупинки, не занепав духом і незабаром повернув собі позицію, обігнав пізніше австралійця.

Данило Квят в цей час зумів піднятися вгору на кілька позицій, і до кінця першої хвилі зупинок росіянин був восьмим, а після штрафу Боттас просунувся ще на сходинку вище.

Потім настав час Грожана: після обгінних маневрів з Боттасом він в шикарному стилі обійшов спочатку Ріккардо, а потім і Переса.

На 21-му колі боротьбу припинив Ріккардо через проблеми з гідравлікою, і на трасі був введений режим віртуальної машини безпеки, бо Ден зупинився в небезпечному місці (в началі стартової прямої).

Єдиним з лідерів, хто не поїхав другий раз у бокси серед лідерів був Феттель. Завдяки цьому Себастьяну вдалося піднятися на третє місце, але утримати його було набагато складніше, оскільки його відрізок на Medium був дуже довгим.

У кінцівці Гран Прі темп почав втрачати Перес, і за ним вишикувалася ціла група пілотів, в якій знаходилися Маса, Квят і Райкконен.

На останніх колах росіянин, який перебував на кращій шинної стратегії, зумів по черзі пройти Масу і Переса, піднявшись на високе п'яте місце.

За три кола до кінця Грожан почав виходити на атакуючу траєкторію, але так і не міг почати атаку. На передостанньому колі при підйомі в «Червоній воді» Феттель сильно наїхав на бордюрний камінь і права задня покришка не витримала. Шина Medium, яка пройшла 30 кіл, розвалилася на очах на прямий перед входом в п'ятий поворот. Себастьян зміг утримати машину і повільно повернувся в бокси, трохи завадив свої колегам в боротьбі на останніх колах.  

Ferrari мали дві стратегії: зробити як всі і піти на два піт-стопа, або вибрати більш ризиковану і боротися за подіум, хоча болід мав губити свою швидкість з кожним колом. Команді тепер необхідно проаналізувати – чи правильну вони вибрали стратегію.

Тим часом попереду Льюїс Хемілтон спокійно контролював хід подій в гонці і довів справу до переможного кінця. Безпомилкова і виграшна їзда для британця. Росберг залишився другим, але якщо брати до уваги його невдалий старт, цей результат можна назвати непоганим.

Грожан завершив гонку на третьому рядку, зійшовши на подіум вперше з Гран Прі США 2013 року. В сімох секундах четвертим фінішував Квят.

Серхіо Перес фінішував п'ятим. У другій половині топ-десятки розташувалися Маса, Райкконен, Ферстаппен, Боттас і Ерікссон.

 
Дата23 серпня 2015Погодахмарно
Київський час15:00 г.Температура23°C
Місцевий час14:00 г.Вологість40-44%
Учасники14Атм. тиск958 mBar
Рекорд гонки1:47.203 хв.Асфальт33-37°C
Рекорд кваліфікації1:45.778 хв.Вітер3,5 м/с, північно-західний

Результати

Поз.ПілотКомандаКолаВідставанняВід попер.Швидкість
144L. HamiltonMercedes431:23:40.387-215,874
26N. RosbergMercedes43+0:02.058+0:02.058215,786
38R. GrosjeanLotus43+0:37.988+0:35.930214,253
426D. KwjatRed Bull43+0:45.692+0:07.704213,927
511S. PerezForce India43+0:53.997+0:08.305213,577
619F. MassaWilliams43+0:55.283+0:01.286213,523
77K. RäikkönenFerrari43+0:55.703+0:00.420213,505
833M. VerstappenToro Rosso43+0:56.076+0:00.373213,490
977V. BottasWilliams43+1:01.040+0:04.964213,281
109M. EricssonSauber43+1:31.234+0:30.194212,021
1112F. NasrSauber43+1:42.311+0:11.077211,563
125S. VettelFerrari42+1 коло+1 коло-
1314F. AlonsoMcLaren42+1 коло--
1422J. ButtonMcLaren42+1 коло--
1598R. MerhiManor-Marussia42+1 коло--
1628W. StevensManor-Marussia42+1 коло--
Поз. = позиція, від попер. = від попереднього

Сходи

Поз.ПілотКомандаКолоВідставанняШвидкість
-55C. SainzToro Rosso31+12 кіл155,606
Причина сходу: ---
-3D. RicciardoRed Bull19+24 кола-
Причина сходу: ---
-13P. MaldonadoLotus2+41 коло-
Причина сходу: двигун
-27N. HülkenbergForce India0+43 кола-
Причина сходу: ---

Фотогалерея: Гран Прі Бельгії - гонка

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини