Гран Прі Росії: гонка

Гран Прі Росії: гонка

Пілот Mercedes Льюїс Хемілтон вдруге поспіль виграв Гран Прі Росії, здобувши дев'яту перемогу в сезоні і 42-ю в кар'єрі, серйозно збільшивши перевагу в боротьбі за титул. Тепер йому достатньо в Остіні відіграти у Феттеля 11 очок, а у Росберга - два, щоб достроково гарантувати титул.

Старт гонки вийшов досить метушливим. Ніко Росберг і Льюїс Хемілтон зберегли свої позиції, а на третє місце зумів прорватися Кімі Райкконен.

Фінн проскочив і Себастьяна Феттеля, і Вальттері Боттаса. А ось за їх спинами стався завал.

Ніко Хюлькенберг, заїхавши на штучне покриття, зійшов з траєкторії, і в цей момент на нього налетів Маркус Ерікссон. Також в результаті аварії постраждали Макс Ферстаппен і Ромен Грожан, однак і голландець, і француз зуміли повернутися в боротьбу.

Як тільки машина безпеки заїхала на піт-лейн, Боттас тут же за рахунок сліпстріма повернув собі третє місце, обігнавши співвітчизника Райкконена.

На другому колі Росберг поскаржився на зламану педаль газу, а вже на восьмому він серйозно сповільнився і поїхав у бокси. Схоже, що цей сход поклав край чемпіонським амбіціям Ніко в 2015-му.

Другий раз машина безпеки з'явилася на трасі на 12-му колі, коли в серйозну аварію потрапив Грожан. Задню частину його E23 занесло в третьому повороті, після чого машина влетіла у відбійник. На щастя, гонщик не постраждав.

Режим сейфті-кара затягнувся. У світлі цього стало гранично ясно, що проблема збереження палива по ходу гонки вже не виникне.

Але далеко не всі вирішили їхати на піт-стоп під час проходження машини безпеки.

Топ-вісімка станом на 16-е коло виглядала так: Хемілтон, Боттас, Райкконен, Феттель, Квят, Наср, Масса і Мальдонадо. Ніхто з них не поїхав у бокси.

Другий рестарт вийшов успішним для Феттеля: з другої спроби у відчайдушній боротьбі чотириразовий чемпіон світу зумів залишити позаду себе Райкконена.

На 26-му колі Себастьян нагнав Боттас, але Валттері звернув у бокси. Виїхавши на трасу, фін потрапив у трафік, що дозволило Феттелю вирватися на другу позицію.

Цей трюк не вдався Райкконену на 36-му колі, коли він з боксів виїхав одразу позаду Williams. Проте Кімі сразу здійснив спробу обгону співвітчизника на більш свіжих шинах.

У той час як фіни з'ясовували стосунки в боротьбі за п'яте місце, попереду них йшли Перес і Ріккардо, які зупинялися ще під час другого режиму машини безпеки.

Команди вибрали для них стратегію максимальної економії шин на заключний відрізок.

За шість кіл до кінця гонки серйозні проблеми з передніми гальмами виникли на машинах Toro Rosso. У Макса Ферстаппена та Карлоса Сайнса йшли клуби диму з передніх коліс. Можливо, ці проблеми пов’язані з тим, що команди не мали змогу потренуватися в п’ятницю та суботу. Більше проблем було у іспанця. На той момент, Карлос йшов в очковій зоні, але не міг утримувати свій болід. І двічі з'їжджав з траєкторії. Другий занос виявився фатальним, і він розбив заднє антикрило свого STR10. В намаганнях доїхати до боксів, він виїхав на трек, але від антикрила почали відлітати уламки і Карлос зупинився в зоні безпеки.

Проте небезпечно вчинив російський маршал, який вибіг прямо перед Феттелем, що забрати великий шмат спойлера. Феттель на це сказав «Ці росіяни і справді божевільні!»

Образливий схід трапився і у Ріккардо за чотири кола до кінця гонки. Судячи з усього, у Даніеля зламався елемент підвіски.

Поки Хемілтон і Феттель комфортно закінчували гонку на першому і другому місці відповідно, за третю позицію розгорнулася фантастична боротьба.

На передостанньому колі Перес все ж не втримав Боттаса і Райкконена, оскільки шини на VJM08B вже остаточно зносилися. А на останньому колі Кімі пішов ва-банк, намагаючись обігнати Валттері, але він помилився, і вибив Williams з боротьби.

Перес фінішував третім, а четверте місце завоював Феліпе Масса, який стартував 15-м.

Райкконен на пошкодженій машині закінчив гонку п'ятим, а за ним розташувався Данило Квят.

Доповнили очкову зону Наср, Мальдонадо, Баттон і Алонсо.

Після гонки пілот Ferrari Кімі Райкконен був визнаний винним у зіткненні з гонщиком Williams Вальттері Боттасом на останньому колі Гран Прі Росії. Судді покарали фіна прибавкою 30 секунд до його результату.

Таким чином, Райкконен опинився на восьмому місці після перегляду результатів гонки, а Данило Квят, Феліпе Наср і Пастор Мальдонадо піднялися рядком вище і розташувалися на позиціях з п'ятої по сьому відповідно.

Крім того, команда Mercedes за рахунок штрафу пілота Ferrari офіційно стала переможцем у Кубку конструкторів у 2015 році.

 
Дата11 жовтня 2015Погодалегка хмарність
Київський час14:00 г.Температура18°C
Місцевий час14:00 г.Вологість44-49%
Учасники20Атм.тиск1.018 mBar
Рекорд в гонці1:40.896 хв.Температура25-27°C
Рекорд в кваліфікації1:38.513 хв.Вітер1,5 м/с, північний

Результати

Поз.ПілотКомандаКолаВідставаннявід попер.Швидкість
144L. HamiltonMercedes531:37:11.024-191,233
25S. VettelFerrari53+0:05.953+0:05.953191,038
311S. PerezForce India53+0:28.918+0:22.965190,289
419F. MassaWilliams53+0:38.831+0:09.913189,968
526D. KwjatRed Bull53+0:47.566+0:08.735189,685
612F. NasrSauber53+0:56.508+0:08.942189,397
713P. MaldonadoLotus53+1:01.088+0:04.580189,250
87K. RäikkönenFerrari53+1:12.358+0:11.270188,889
Причина: додано 30 секунд штрафу
922J. ButtonMcLaren53+1:19.467+0:07.109188,661
1033M. VerstappenToro Rosso53+1:28.424+0:08.957188,376
1114F. AlonsoMcLaren53+1:31.210+0:02.786188,287
Причина: додано 5 секунд штрафу
1277V. BottasWilliams52+1 коло+1 коло190,147
Причина сходу: зіткнення
1398R. MerhiManor-Marussia52+1 коло+2:30.084185,313
1428W. StevensManor-Marussia51+2 кола+1 коло183,770
153D. RicciardoRed Bull47+6 кіл+4 кола188,393
Причина схода: підвіска
Поз. = позиція, від попер. = від попереднього

Сходи

Поз.ПілотКомандаКолаВідставанняШвидкість
-55C. SainzToro Rosso45+8 кіл162,349
Причина сходу: виліт
-8R. GrosjeanLotus11+42 кола176,680
Причина сходу: виліт
-6N. RosbergMercedes7+46 кіл164,159
Причина сходу: педаль газу
-9M. EricssonSauber0+53 кола-
Причина сходу: зіткнення
-27N. HülkenbergForce India0+53 кола-
Причина сходу: розворот/зіткнення

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини