Гран При Австралии: вторая тренировка

Гран При Австралии: вторая тренировка

Льюис Хэмильтон быстро оправился от остановки во время первой сессии и установил лучшее время во второй практике. Кроме этого, второй Mercedes под управлением Нико Росберга показал второе место, оттеснив лидера первой практики Фернандо Алонсо на третью строчку.

Не смотря на сложности, вызванные новым регламентом в сфере надежности во время предсезонных тестов, кажется, что две недели подготовки перед Гран При дали командам возможность  сделать некоторые улучшения. Особенно это касается команды Red Bull, чьи пилоты установили четвертое и шестое время с Себастьяном Феттелем и Даниэлем Риккиардо соответственно. Вторая сессия для команды из Милтон-Кинс прошла без происшествий и Феттель смог проехать 41 круг, что больше, чем у любого другого пилота во второй тренировке.

В Mercedes проблема с датчиком заставила Хэмильтона останавливаться на его первом круге в FP1. Британец был вынужден совершить долгую поездку назад в боксы, где был комично остановлен охранником, который не пускал чемпиона 2008 года за то, что он не имел пропуска (видимо гоночного комбинезона и шлема было недостаточно).

Во второй тренировке дела у Mercedes пошли лучше и они смогли лидировать на обоих составах шин. Росберг удержал первую строчку в первой половине сессии и стал первым, кто перешел 90-секундный барьер на круге, в итоге опередив на 0.350 секунд Алонсо.

Хэмильтон проехал несколько кругов на Medium, а потом перешел на мягкий комплект, на котором и установил время, которое было лучше на 0.157 секунд, чем у Росберга. При этом следует отметить, что Льюс смог проехать большую дистанцию на комплекте Soft.

“Это был день, разделенный на две половины”, сказал он. “Было неутешительно не показать времени этим утром, но такие вещи будут происходить с новыми автомобилями, и мы должны привыкнуть к этому. Было такое чувство, что я застрял надолго, но мы быстро все исправили, чтобы сделать шаг в P2 и нашли баланс относительно быстро. Я чувствую себя довольно комфортно в автомобиле, поэтому в целом, это - положительное начало”.

Для Алонсо этот уик-энд также начался хорошо. После первой позиции в FP1, он проиграл лишь 0.5 секунды времени Хэмильтона. Другая Ferrrari F14 T под управлением Кими Райкконена закончила день на седьмом месте, испытав проблему с ERS на утренней сессии. Проехав более тридцати кругов, финн чуть не задел стену в 11-м повороте, чем заставил слегка поволноваться команду.

Зажатый между двумя  Red Bull, оказался Дженсон Баттон, который побеждал в Австралии три раза. После второго времени FP1, Дженсон оказался на 0.9 секунды медленнее, чем Хэмильтон. Интересно, что Дженсон был единственным пилотом, который не выезжал на Soft, но, тем не менее, смог оторваться на 0.5 секунд от партнера по команде Кевина Магнуссена.

Магнуссен же закончил свой первый день в Формуле 1 на девятом месте, оказавшись между Вальттери Боттасом и Нико Хюлькенбергом.

Проблемы Lotus, начавшиеся на предсезонных тестах, продолжились сегодня у Ромэна Грожана. Француз не смог проехать и круга в FP1, в то время как Пастор Мальдонадо справился всего с двумя. К концу дня, Грожан смог проехать 12 кругов, прежде чем проблема с тормозами отправила француза в гравий, Мальдонадо не проехал ни одного круга.

У Caterham был наверно самый трудный день, ведь команда из Лифильда смогла проехать только два круга за отведенные три часа тренировок. На болиде Камуи Кобаяши весь день боролись с проблемой топливной системы, а заезд Маркуса Эрикссон был прерван электрическими проблемами.

Похоже, теперь очертания лидеров начинают набирать некие грани. Больше мы сможем узнать завтра на третьей практике и квалификации.

Дата14 марта 2014Погодасолнечно
Киевское время07:30-09:00 ч.Температура24-26°C
Местное время16:30-18:00 ч.Влажность-
Участники22Давление-
Рекорд в гонке1:24.125 MinutenАсфальт-
Рекорд в квалификации1:23.529 MinutenВетер2 м/с, юго-запданый

Результаты 

Поз.ПилотКомандаВремяОтставаниеот пред.Круги
144L. HamiltonMercedes1:29.625  37
26N. RosbergMercedes1:29.782+0:00.157+0:00.15731
314F. AlonsoFerrari1:30.132+0:00.507+0:00.35028
41S. VettelRed Bull1:30.381+0:00.756+0:00.24941
522J. ButtonMcLaren1:30.510+0:00.885+0:00.12933
63D. RicciardoRed Bull1:30.538+0:00.913+0:00.02838
77K. RäikkönenFerrari1:30.898+0:01.273+0:00.36032
877V. BottasWilliams1:30.920+0:01.295+0:00.02238
920K. MagnussenMcLaren1:31.031+0:01.406+0:00.11134
1027N. HülkenbergForce India1:31.054+0:01.429+0:00.02333
1125J. VergneToro Rosso1:31.060+0:01.435+0:00.00635
1219F. MassaWilliams1:31.119+0:01.494+0:00.05931
1311S. PerezForce India1:31.283+0:01.658+0:00.16436
1499A. SutilSauber1:32.355+0:02.730+0:01.07236
1521E. GutierrezSauber1:32.468+0:02.843+0:00.11326
1626D. KwjatToro Rosso1:32.495+0:02.870+0:00.02736
1717J. BianchiMarussia1:33.486+0:03.861+0:00.99129
188R. GrosjeanLotus1:33.646+0:04.021+0:00.16012
194M. ChiltonMarussia1:34.757+0:05.132+0:01.11129
209M. EricssonCaterham-:--.----:--.----:--.---1
2110K. KobayashiCaterham-:--.----:--.----:--.---0
2213P. MaldonadoLotus-:--.----:--.----:--.---0
 107 % барьер1:35.898 
от пред. = от предыдущего


Фотогалерея дня

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини