Гран При Бахрейна: Гонка

Гран При Бахрейна: Гонка

Осуществив два важных обгона и справившись с шинами, Себастьян Феттель смог взять под контроль гонку в Бахрейне и с комфортным преимуществом выиграл её впереди двух пилотов Лотус. Подиум оказался точно таким же, как и год назад, когда Феттель стартовал с первого ряда, а пилоты Лотус пробились через пелетон.

На первых кругах с Феттелем еще боролись Алонсо и Росберг, но Себастьян по очереди обогнал обоих и начал наращивать отрыв. Это его 28 победа в карьере и победа, благодаря которой он продолжает лидировать в чемпионате.

Последние претензии на победу исчезли, когда у Алонсо начались проблемы с DRS. Из-за заблокированного положения открытого антикрыла, Фернандо пришлось заезжать в боксы дважды подряд. Механики вручную закрывали крыло, и дальше Алонсо уже не пользовался системой DRS. В итоге, пилот Феррари опустившись почти на последнее место, смог пробиться на восьмую позицию к концу гонки.

Такое невезение серьезно подкосило претензии Феррари на чемпионство. Говорить об этом пока рано, но Алонсо отстает от лидера чемпионата на 30 очков.

После первых пит-стопов, стало ясно, что Кими Райкконен и Пол ди Реста пошли на два пит-стопа. Фактически, они боролись только между собой, но темп Лотус был лучше и Кими смог обойти Пола.

После гонки, Кими Райкконен заявил, что уже в пятницу знал о стратегии двух пит-стопов. Именно потрясающая способность Лотус экономить резину позволила Кими пробиться с восьмого места на второе, что позволяет и Кими и Лотусу находиться на комфортном втором месте в обоих зачетах чемпионата.

Ромэн Грожан изначально тоже шел на два пит-стопа, но потом команда решила поставить ему более мягкий комплект, чтобы Ромэн смог атаковать на последних кругах и обошел Пола ди Ресту. Хотя Пол ди Реста держался в хорошем темпе, но Ромэн Грожан на свежем комплекте смог догнать и потеснить его с третьего места.

Своей стратегией не смогли воспользоваться Фелипе Масса и Адриан Сутиль. Масса стартовал на твердой резине и должен был пойти на поздний пит-стоп, чтобы потом в конце гонки перейти на более мягкий комплект Medium. Адриан должен был пойти по той же стратегии, что и ди Реста.

Но на первом же круге Сутиль и Масса слегка касаются болидами. Этого хватает, чтобы Адриан заехал на пит-стоп уже на первом пит-стопе. Хотя Масса повредил в этом столкновении только переднее антикрыло, дальнейшие проколы шин у превращают гонку для Феррари в такую, которую лучше побыстрее забыть.

Если бы Адриан Сутиль не вынужден был заезжать на первом круге на пит-стоп, то возможно один из болидов Форс Индии оказался бы на подиуме.

Учитывая, что за первые позиции битва уже не велась, то основные сражения начали вестись в середине. Пилоты МакЛарен устроили настоящие разборки между собой, а также вовлекая периодически Росберга в борьбе за позицию. И кто знает, если бы Баттон и Перес не потратили бы столько много сил и ресурсов шин, то возможно их финишные позиции были бы лучше.

В этой же группе боролись Хэмильтон, Алонсо и Уэббер. Под конец гонки, когда между гонщиками произошло множество обгонов, в двух секундах поместилось четыре гонщика: Хэмильтон, Перес, Уэббер, Алонсо.

Росберг и Баттон стали последними, кто остался в призовой зоне. По ходу гонки Дженсон несколько раз просил команду «охладить» Серхио, и в послегоночных комментариях Баттон сказал: «Это не то, как должны проходить гонки».

Нико Росберг не смог повторить подиум Хэмильтона, показанный на прошлом этапе. Похоже, что Нико столкнулся с обширной деградацией резины. Под конец гонки ему пришлось идти на четвертый пит-стоп, что и привело его на девятое место.

Пастор Мальдонадо оказался ближе всего к призовой десятке. Пилоты Уильямс боролись сегодня и с пилотами Феррари и пилотами Заубер. Но скорее всего Пастор смог подобраться так близко к призовой зоне из-за проблем Сутиля и Массы, которые остались за его спиной.

Оставляя позади Гран При Бахрейна, команды готовятся к европейским этапам.

 Гран При Бахрейна / Сакхир
Дата21 Апреля  2013Погодасолнечно
Киевское время15:00 ч.Температура29-33°C
Местное время15:00 ч.Влажность38-50%
Участники22Давление1.002 mBar
Рекорд в гонке1:30.252 мин.Асфальт38-42°C
Рекорд в квалификации1:30.139 мин.Ветер8 м/с, Северный

Результаты

Поз.  №ПилотКомандаКругиРастояниеот пред.Скорость
11S. VettelRed Bull571:36:00.498-192,632
27K. RäikkönenLotus57+0:09.111+0:09.111192,328
38R. GrosjeanLotus57+0:19.507+0:10.396191,982
414P. di RestaForce India57+0:21.727+0:02.220191,908
510L. HamiltonMercedes57+0:35.230+0:13.503191,461
66S. PerezMcLaren57+0:35.998+0:00.768191,436
72M. WebberRed Bull57+0:37.244+0:01.246191,395
83F. AlonsoFerrari57+0:37.574+0:00.330191,384
99N. RosbergMercedes57+0:41.126+0:03.552191,267
105J. ButtonMcLaren57+0:46.631+0:05.505191,085
1116P. MaldonadoWilliams57+1:06.450+0:19.819190,435
1211N. HülkenbergSauber57+1:12.933+0:06.483190,224
1315A. SutilForce India57+1:16.719+0:03.786190,100
1417V. BottasWilliams57+1:21.511+0:04.792189,944
154F. MassaFerrari57+1:26.364+0:04.853189,787
1619D. RicciardoToro Rosso56+1 круг+1 круг-
1720C. PicCaterham56+1 круг--
1812E. GutierrezSauber56+1 круг--
1922J. BianchiMarussia56+1 круг--
2023M. ChiltonMarussia56+1 круг--
2121G. van der GardeCaterham55+2 круга+1 круг-
Поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Сходы

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость
-18J. VergneToro Rosso16+41 кругов53,962
Причина схода: ---

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини