Гран При Бельгии: гонка

Гран При Бельгии: гонка

Ожидание дождя и ожидание карусельной смены лидеров не оправдалось в Спа, но гонка подарила и без того немало интересных моментов.

Казалось, что погода пятницы и субботы продолжит свои капризы и в воскресенье, но в этот день в Арденнах была лишь небольшая облачность. И хотя вероятность дождя сохранялась, он так и не пошел.

Старт гонки также преподнес сюрпризы, ведь впервые за несколько сезонов в первом повороте не произошло аварий. И уже через два поворота, воспользовавшись KERS и хорошим выходом из поворота «Красная вода», Себастьян Феттель смог обойти Льюиса Хэмильтона и начал путь к своей победе.

Конкуренцию болиду Ред Булл составить сегодня не мог никто, а отрыв в 17 секунд от ближайшего преследователя говорит о все еще большом преимуществе «быков» над остальными командами.

Ближайшим соперником Феттеля был Фернандо Алонсо, но он не мог приблизиться к нему в гонке ближе, чем на 4 секунды, а после того, как команда разрешила Сэбу проехать несколько быстрых кругов на свежей резине, болид Ред Булл отрывался от Феррари на 1 секунду на круге.

Тем не менее, для Алонсо это хороший результат, учитывая старт с девятой позиции. Фернандо уже после двух поворотов смог прорваться на 5-ую позицию, а позже обогнал одного за одним Уэббера, Росберга и Хэмильтона. В целом, Феррари показала хорошую скорость в гонке, и возможно на следующих этапах, если будет хорошо квалифицироваться, то будет бороться за победу.

Льюис Хэмильтон не выглядел расстроенным на подиуме, не смотря на то, что потерял две позиции относительно стартовой. Хотя учитывая, что Льюис обошел Кими Райкконена в личном зачете, а команда Мерседес обошла Феррари в Кубке Конструкторов, то выступление пилотов «серебряных стрел» можно назвать удачным.

Пилоты Мерседес проиграли около 10 секунд Фернандо Алонсо, но учитывая, что обычно из-за износа шин они проваливались на скоростных треках, то третье место для Льюиса и четвертое для Нико – это успех для команды.

С Нико Росбергом практически всю гонку боролся Марк Уэббер. Проиграв несколько позиций на старте, команда перевела на отличную от Феттеля шинную стратегию. Это позволило обойти Дженсона Баттона, но Росберга обойти Марк не смог, и в итоге финишировал пятым.

Дженсон Баттон своими переговорами с командой, похоже, пытался запутать соперников относительно тактики пит-стопов. Существовала вероятность, что гонку в Спа можно было пройти с одним пит-стопом. Но, скорее всего, команда увидела, что единственный пилот на такой тактике проигрывал по две секунды на круге, и решила идти на два пит-стопа.

В целом, Дженсон провел хорошую гонку и уже третий разу подряд набирает очки, очень важные для команды в борьбе за место в Кубке Конструкторов. Именно, благодаря его очкам, команда смогла обойти по очкам Форс Индию на этом Гран При.

Серхио Перес также мог помочь команде набрать очки, но из-за штрафа за опасный обгон Ромэна Грожана, был отброшен в середину пелетона и не смог прорваться в очковую зону.

Фелипе Масса, который финишировал в 13 секундах за Баттоном, провел не самую стабильную гонку. Проиграв несколько позиций на старте, он был вынужден раньше заехать в боксы, чтобы не застрять в пелетоне. Это позволило ему отыграть несколько позиций. Плюс штраф Переса, сход Райкконена и проблемы с шинами Грожана – позволили Массе оказаться на 7 месте.

Ромэн Грожан мог оказать сопротивление Массе, но его покрышки проигрывали в сцеплении с трассой. Использовав тактику одного пит-стопа, команда рисковала, что пилоты будут терять позиции в середине и в конце дистанции. Четыре очка за восьмое место, это не то, на что рассчитывала команда, особенно после схода Кими Райкконена из-за проблем с передними тормозами.

Адриан Сутиль и Даниэль Риккиардо заняли две последних очковых позиций и еще раз доказали своим командам свою стоимость. Эти гонщики провели в течение гонки несколько обгонов, чтобы добиться этих позиций, и им это удалось.

Следующая гонка будет на скоростной Монце и похоже расстановка сил сильно не изменится. Возможно, лишь Феррари может получить преимущество и вдохновения от домашнего трека и тиффози.

Как говорят многие команды, следующая гонка может стать решающий в определении направления работы: стоит ли им продолжать развивать болиды 2013 года или преимущество Ред Булл будет таким, что в этом смысла в этом не будет.

Гран При Бельгии / Спа
Дата25 Августа 2013Погодаоблачно, сухо
Киевское время15:00 ч.Температура20-22°C
Местное время14:00 ч.Влажность48-56%
Участники22Давление964 mBar
Рекорд в гонке1:47.203 мин.Асфальт24-27°C
Рекорд в квалификации1:45.778 мин.Ветер3,0 м/с, Северный

Результаты

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеот пред.Скорость
11S. VettelRed Bull441:23:42.196-220,817
23F. AlonsoFerrari44+0:16.869+0:16.869220,078
310L. HamiltonMercedes44+0:27.734+0:10.865219,604
49N. RosbergMercedes44+0:29.872+0:02.138219,512
52M. WebberRed Bull44+0:33.845+0:03.973219,339
65J. ButtonMcLaren44+0:40.794+0:06.949219,038
74F. MassaFerrari44+0:53.922+0:13.128218,472
88R. GrosjeanLotus44+0:55.846+0:01.924218,389
915A. SutilForce India44+1:09.547+0:13.701217,801
1019D. RicciardoToro Rosso44+1:13.470+0:03.923217,633
116S. PerezMcLaren44+1:21.936+0:08.466217,272
1218J. VergneToro Rosso44+1:26.740+0:04.804217,068
1311N. HülkenbergSauber44+1:28.258+0:01.518217,004
1412E. GutierrezSauber44+1:40.436+0:12.178216,488
1517V. BottasWilliams44+1:47.456+0:07.020216,192
1621G. van der GardeCaterham43+1 круг+1 круг-
1716P. MaldonadoWilliams43+1 круг--
1822J. BianchiMarussia43+1 круг--
1923M. ChiltonMarussia42+2 круга+1 круг-
Поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Сходы

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость
-14P. di RestaForce India26+18 кругов130,447
Причина схода: Столкновение с Maldonado
-7K. RäikkönenLotus25+19 кругов-
Причина схода: поломка тормозов
-20C. PicCaterham8+36 кругов-

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини