Гран При Германии: Квалификация

Гран При Германии: Квалификация

После Гран При Британии гоночный уикенд в Германии был под угрозой срыва, так как и команды и гонщики готовы были бойкотировать гонку на Нюрбургринге из-за взрывов покрышек в Сильверстоуне. Тем не менее, компания Пирелли оперативно отреагировала на эту ситуацию и привезла обновленные задние покрышки с кевларовым кордом спустя несколько дней после предыдущего Гран При.

Кроме того, Пирелли попросила ФИА обязать команды работать с шинами в определенных рамках, а именно соблюдать определенное давление в шинах, развал колес и другие параметры.

Тем не менее, ассоциация гонщиков провела собрание перед уикендом в Германии и приняла решение, что если ситуация Сильверстоуна повторится, то они откажутся от выступления в Германии.

К счастью, из-за того, что трасса в Нюрбургринге не обладает такими высокоскоростными поворотами, как Сильверстоун, нагрузка на шины в этом Гран При не будет такой же большой, и возможно даже старая спецификация резины выдержала бы эти нагрузки.

Сами же характеристики трассы менялись с каждой тренировочной сессией. После прохладной пятницы и утренней субботней тренировки, асфальт в квалификации прогрелся до 44 градусов.

Из-за этого команда пришлось быстро перенастраивать свои болиды под новые рабочие температуры покрышек.

На первый сегмент квалификации почти все команды выехали на составе Medium, лишь команды, которые обычно не проходили дальше этого сегмента попробовали улучшить свои результаты с помощью состава Soft. Однако, пилотам Уилльямс, Кейтерхэм и Маруси не удалось пройти дальше. Лучшее время в этом сегменте показал Фелипе Масса.

Во втором сегменте, уже все пилоты перешли на Soft. Все шестнадцать участников этого сегмента уместились в 1.2 секундах от времени Фелипе Массы, который опять показал лучшее время. Однако, некоторые пилоты не смогли показать свое лучшее время. И если пилоты Форс Индии явно уступили в скорости, то команда ограничила Нико Росберга лишь одной попыткой, в надежде сберечь резину для финального сегмента. Но этого времени Росбергу не хватило и потенциальный поулсеттер остался за бортом финального сегмента квалификации. Вместе с ним не прошли пилоты Форс Индии, Серхио Перес, Эстебан Гутьеррес и Жан-Эрик Вернь.

Третий сегмент начался довольно интригующе: пилоты не спешили показать зачетное время, чтобы сберечь последний комплект Soft. Дженсон Баттон и Нико Хюлькенберг отказались от своей попытки и проехали лишь установочные круги и поэтому будут расположены на стартовой решетке согласно номерам их болидов.

Пилоты Феррари, которые были первым и третьим в предыдущих сегментах, отказались от попытки квалификационного круга на Soft и проехали зачетные круги на резине Medium. В итоге они будут стартовать с седьмой и восьмой позиции, но в гонке они пойдут на пит-стопы позже чем другие. И если они не потеряют позиции на старте, то у них есть шансы опередить стартующих выше гонщиков, которые уйдут на пит-стопы в течение первых 10-12 кругов.

Даниэль Риккиардо, благодаря комплекту Soft, смог обойти пилотов Феррари, хотя показал время идентичное времени Ромэна Грожана. Но так как Грожан показал это время первый, то пятое стартовое место отошло к пилоту Лотуса.

Кими Райкконен, как и Грожан, использовал комплект Soft и квалифицировался четвертым, что еще раз показывает хорошую работу комплекта обновлений Лотуса.

Борьба за поул развернулась между Себастьяном Феттелем и Льюисом Хэмильтоном. Утром Феттель смог найти ресурс на своем болиде и существенно улучшил свое время. Многие надеялись, что и в квалификации он покажет такой же прогресс в результатах. Но на этот раз Льюис Хэмильтон смог на последней минуте улучшить результат Феттеля.

Марк Уэббер не смог вмешаться в эту борьбу и будет стартовать с третьего места.

В этом сезоне у Росберга, Феттеля, а теперь и Хэмильтона по 3 поул позиции. Учитывая темп Хэмильтона в прошлой гонке, наверняка, борьба за победу развернется между пилотами первого стартового ряда. И если Феттель прервет свою июльскую череду неудач, то борьба обещает быть интересной.

Гран При Германии / Нюрбургринг
Дата06 Июля 2013Погодасухо
Киевское время15:00 ч.Температура23-25°C
Местное время14:00 ч.Влажность35-40%
Участники22Давление957 mBar
Рекорд в гонке1:29.468 мин.Асфальт35-44°C
Рекорд в квалификации1:28.351 мин.Ветер2,1 м/с, восточный

Результаты

Поз.  №   ПилотКомандаQ1Q2Q3Круги
110Lewis HamiltonMercedes1:31.131   1:30.152   1:29.398   14
21Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault   1:31.2691:29.9921:29.50114
32Mark WebberRed Bull Racing-Renault1:31.4281:30.2171:29.60814
47Kimi RäikkönenLotus-Renault1:30.6761:29.8521:29.89215
58Romain GrosjeanLotus-Renault1:31.2421:30.0051:29.95916
619Daniel RicciardoSTR-Ferrari1:31.0811:30.2231:30.52816
74Felipe MassaFerrari1:30.5471:29.8251:31.12617
83Fernando AlonsoFerrari1:30.7091:29.9621:31.20915
95Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:31.1811:30.269 16
1011Nico HulkenbergSauber-Ferrari1:31.1321:30.231 13
119Nico RosbergMercedes1:31.3221:30.326 10
1214Paul di RestaForce India-Mercedes1:31.3221:30.697 18
136Sergio PerezMcLaren-Mercedes1:31.4981:30.933 16
1412Esteban GutierrezSauber-Ferrari1:31.6811:31.010 17
1515Adrian SutilForce India-Mercedes1:31.3201:31.010 15
1618Jean-Eric VergneSTR-Ferrari1:31.6291:31.104 12
1717Valtteri BottasWilliams-Renault1:31.693  8
1816Pastor MaldonadoWilliams-Renault1:31.707  6
1920Charles PicCaterham-Renault1:32.937  8
2022Jules BianchiMarussia-Cosworth1:33.063  9
2121Giedo van der Garde   Caterham-Renault1:33.734  8
2223Max ChiltonMarussia-Cosworth1:34.098  9
  Q1 107% барьер 1:36.885   

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини