Гран При Индии: Феттель выигрывает гонку и четвертый титул

Гран При Индии: Феттель выигрывает гонку и четвертый титул

Фанхио, Прост, Шумахер, и теперь Себастьян Феттель. Пилот Ред Булл стал четвертым четырехкратным Чемпионом мира в Формуле 1 и уверенно победил в Индийском Гран При.

Это 36-ая победа в карьере Себа из 117 гонок. Кроме того, это шестая подряд и десятая победа в 2013 году.

“Это - удовольствие сесть в болид, выехать, выступить для парней, и показать все что я могу. Автомобиль был феноменален сегодня и был феноменален весь сезон, если быть честным.”

“Я хочу сказать большое спасибо всем, кто поддерживал меня в команде, это не был легкий сезон,” сказал Феттель эмоционально на подиуме. “Люди со стороны могут подумать, что это было легко, но это так не было.

“Было трудно для меня в частности быть освистанным, когда я не сделал ничего плохого, но я думаю, что ответил на вопросы на треке, чем я очень доволен. Я поражен, я не знаю, что сказать, но это - лучший день в моей жизни до сих пор.”

Кроме этого Ред Булл завоевала досрочно четвертый подряд Кубок Конструкторов. Учитывая, что нынешняя эра V8 заканчивается и Ф1 переходит на гибридные двигатели с турбинами, Ред Булл и ее технический руководитель Эдриан Ньюи смогли доминировать все эти прошедшие четыре года.

Несмотря на свой успех и отрыв на 30 секунд от Росберга, победа не так просто далась Феттелю, поскольку он был вынужден делать пит-стоп уже во втором круге, чтобы перейти с мягкого состава. После этого, ему пришлось обогнать много болидов, прежде чем выйти на второе место, где он начал борьбу с Марком Уэббером.

Но шансы Уэббера на победу оказались под угрозой еще на старте, когда он оказался на седьмом месте, пропустив Алонсо и Райкконена. И хотя Марк вышел в лидеры гонки, когда остальные пилоты ушли на пит-стопы, генератор тока вышел из лада на его болиде и ему пришлось остановиться на обочине по приказу команды. Марк был единственным конкурентом для Себастьяна в этой гонке, но проблемы просто преследуют его болид в этом сезоне.

Уэббер начал гонку на составе Медиум и оторвался на восемь секунд, когда остальные пилоты заехали на пит-стоп для смены Софта. Он продолжал лидировать в гонке до своей первой остановки на двадцать девятом круге. Перейдя на Софт, он надеялся побороться с Феттелем за лидерство в гонке, однако сцепления на Софте продержалось только в течение трех кругов и Марку пришлось переходить обратно на Медиум.

После этого Феттель оторвался на комфортные двадцать семь секунд от пилота на втором месте и смог относительно спокойно добраться до своей исторической победе в автоспорте.

Позади Феттеля развернулись просто захватывающие сражения за оставшиеся места на подиуме.

На старте Фелипе Масса обошел пару пилотов Мерседес Нико Росберга и Льюиса Хэмильтона на и был перед ними почти две трети гонки. Как только Росберг приблизился к Массе, Нико решил уйти на пит-стоп.

Когда Масса последовал примеру пилоту Мерседес через два круга, Росберг смог удержать позицию и приступил к преследованию болидов впереди. Это были Кими Райкконен, Серхио Перес и Адриан Сутиль, каждый из них был на длинных отрезках на шинах Медиум.

Пока Перес и Сутиль сделали свои пит-стопы, Райкконен попытался закончить гонку с одним пит-стопом, но быстро оказался под напором болидов позади. Сначала, Росберг забрал второе место у финна, а потом и напарник Ромэн Грожан забрал третье место после небольшого касания между ними.

Грожан стартовал с 18-ого места и начал пробиваться сквозь пелетон на мягких шинах. Пит-стоп для перехода на шины Медиум, как оказалось, был единственной остановкой и достаточной для того, чтобы Ромэн смог провести свой болид к третьему подиуму подряд.

После того, как Кими пропустил Массу, Переса и Хэмильтона, ему пришлось сделать остановку на предпоследнем круге, чтобы гарантировать себе седьмое место.

Благодаря результативным финишам, Мерседес обошел Феррари в борьбе за второе место в Кубке Конструкторов.

Другой подвиг сделали Лотус и Форс Индия, которые не послушались совета Pirelli и использовали шины Медиум дольше, чем предложенные 35 кругов. Райкконен прошел более чем 50 кругов на составе Медиум, а Грожан 47 кругов. ФИА отказалась делать обязательным совет Pirelli, но были предположения, что могли возникнуть проблемы с безопасностью.

Лучшую десятку замкнули пилоты Форс Индии и Даниэль Риккардо. Пол Ди Реста опередил Адриана Сутиля на важном для команды Гран При. Кроме того, индийская команда набрала важные очки.

У Риккардо была сильная гонка и долгое время он был в лучшей пятерке из-за позднего пит-стопа. В конце гонки, он смог удержать Фернандо Алонсо и не дал испанцу набрать очки.

На старте Алонсо был единственным пилотом, который мог остановить Феттеля от четвертого титула, но его шансы были разрушены после первого поворота. Контакт с Уэббером нанес повреждения переднему крылу, а пит-стоп на втором круге перечеркнул все надежды на борьбу за подиум.

Искрение эмоции Феттеля в комнате ожидания перед торжественным вручением кубков, показали, что за спокойствием все же есть настоящие человеческие чувства. Наверняка, после этого на трассах теперь реже будет слышно освистывание четырехкратного чемпиона.

С победой Себ! С победой Чемпион!

Гран При Индии / Дели
Дата27 Октября 2013Погодаумеренная, смог
Киевское время11:30 ч.Температура29°C
Местное время15:00 ч.Влажность32-35%
Участники22Давление985 mBar
Рекорд в гонке1:27.249 мин.Асфальт32°C
Рекорд в квалификации1:24.178 мин.Ветер2,5 м/с, северо-западный

Результаты

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеОт пред.Скорость
11S. VettelRed Bull601:31:12.187-202,788
29N. RosbergMercedes60+0:29.823+0:29.823201,689
38R. GrosjeanLotus60+0:39.892+0:10.069201,321
44F. MassaFerrari60+0:41.692+0:01.800201,255
56S. PerezMcLaren60+0:43.829+0:02.137201,177
610L. HamiltonMercedes60+0:52.475+0:08.646200,862
77K. RäikkönenLotus60+1:07.988+0:15.513200,300
814P. di RestaForce India60+1:12.868+0:04.880200,124
915A. SutilForce India60+1:14.734+0:01.866200,056
1019D. RicciardoToro Rosso60+1:16.237+0:01.503200,002
113F. AlonsoFerrari60+1:18.297+0:02.060199,928
1216P. MaldonadoWilliams60+1:18.951+0:00.654199,904
1318J. VergneToro Rosso59+1 круг+1 круг-
145J. ButtonMcLaren59+1 круг--
1512E. GutierrezSauber59+1 круг--
1617V. BottasWilliams59+1 круг--
1723M. ChiltonMarussia58+2 круга+1 круг-
1822J. BianchiMarussia58+2 круга--
1911N. HülkenbergSauber54+6 кругов+4 круга-
Причина схода: ---
поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Сходы

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость
-2M. WebberRed Bull39+21 кругов131,985
Причина схода: генератор
-20C. PicCaterham35+25 кругов-
Причина схода: ---
-21G. van der GardeCaterham1+59 кругов-
Причина схода: Столкновение с Chilton

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини