Гран При Испании: гонка

Гран При Испании: гонка

Льюис Хэмильтон возглавил чемпионат после своей четвертой подряд победы, на этот раз на Гран При Испании. Нико Росберг оказался единственным соперником британца, так как обладатель последнего места на подиуме Даниэль Риккиардо отстал от победителя на 50 секунд.

Это - 26-я победа в карьере Хэмильтона и его первая на испанском Гран При.

Это также был четвертый подряд дубль Mercedes в этом сезоне, что очень редко в современной F1. Даже в годах доминирования пары Ferrari Шумахер/Баррикелло такая стабильность была редкостью. Ferrari сделала пять подиумов подряд в конце 2002, и других подобных примеров немного.

Барселона показала, что Mercedes увеличил свое преимущество над конкурентами, и теперь стало реальностью то, что сражение в личном зачете будет дальше идти только между Хэмильтоном и Росбергом, а остальные пилоты будут вынуждены сражаться за титул «лучший среди остальных».

Хэмильтон сделал хороший старт – в то время, как Росберг опять нет – и зашел в первый поворот по гоночной траектории. После этого он быстро установил комфортный отрыв в две секунды от партнера по команде, а обе Серебряные Стрелы далеко оторвались от преследователей.

Как уже было не раз в этом сезоне, команда из Брэкли решила предоставить Росбергу другую стратегию, и немец перешел на более медленный твердый состав на своем первом пит-стопе, в то время как Хэмильтон остался с более быстрым составом. Всё зависело от Росберга, и его способности минимизировать время, потерянное на среднем участке гонки, чтобы вступить в борьбу с лидером гонки, когда Хэмильтон будет вынужден сделать обязательный переход на твердый состав в заключительной фазе гонки.

На этой стадии Хэмильтон заехал на пит-стоп на два круга раньше, установив быстрые сектора, и вынудил Росберга к питу, поскольку немец не хотел, чтобы отрыв увеличился.

Росберг сделал свою заключительную остановку для нового комплекта Medium и появился на трасе в четырех секундах позади партнера по команде и начал преследовать Хэмильтона, который планировал продержаться на своем комплекте Hard – 20 кругов. Уменьшив отставание до полутора секунд за два круга, Росберг был готов бороться за вторую победу в сезоне, но впереди еще было двенадцать кругов.

Но максимум, на которой смог приблизиться Нико – это 0.5 секунды. Не смотря на то, что гоночный инженер Росберга призывал его обдумать план атаки, Нико так и не смог найти способ обогнать своего соперника в чемпионате и финишировал вторым.

Хэмильтон теперь лидирует в личном зачете с отрывом в три пункта, а Mercedes опережает на 113 пунктов ближайшего соперника Red Bull.

Позади пары Mercedes в сорока восьми секундах финишировал Риккиардо, который благодаря очередному сильному выступлению пришел таки к своему первому подиуму Формулы 1, после того, как был лишен второго места в Австралии. На старте, он не смог сдержать более мощный Williams в руках Вальттери Боттаса, но команда Red Bull решила зазвать его раньше на пит-стоп и, таким образом, обогнать финна. Этот план сработал и Риккиардо после пит-стопа Williams, опережал его на двенадцать секунд.

Не смотря на проигрыш, это всё же впечатляющий результат для Williams, ведь их гонка была сегодня не против Риккиардо, а против пары Ferrari. Боттас смог с легкостью удержать Ferrari, финишировав в десяти секундах от них. Однако для команды это было своего рода удивлением. После нескольких провальных гонок, команда из Гроува получила тот результат, который отражает потенциальные достоинства автомобиля.

Себастьяна Феттеля можно назвать «гонщиком дня», учитывая его старт с пятнадцатого места. Свой первый сегмент гонки он провел позади Дженсона Баттона, который провалился на старте на тринадцатое место. Однако, на пит-стопе Феттель перешел на твердый состав и пошел на тактику трех пит-стопов, с которыми он мог атаковать каждый круг и обгонять автомобили до самого финиша.

После второй и третей остановок он перешел на состав Medium, и смог спокойно направлять свой RB10 на внутренней части траектории при обгонах. Когда Фернандо Алонсо, также на тактике с тремя остановками, выезжал с последнего пит-стопа, Феттель пронесся мимо него и отобрал седьмое место у домашнего фаворита.

Далее Феттель обошел Кими Райкконена, хотя это удалось и не с первого раза. А после догнал Боттаса за четыре круга, хотя разрыв был семь секунд.

Алонсо, находясь на такой же тактике, что и Феттель, не смог догнать Боттаса, хотя опередил Райкконена за три круга до финиша.

Ромэн Грожан привез первые очки команде в 2014, после спокойной гонки к восьмому месту. Француз удерживал пятое место в первой фазе гонки, но не смог сдержать пару Ferrari и Феттеля позади.

Остальные очки достались дуэту Force India, Серхио Пересу и Нико Хюлькенбергу, которые проводили гонку только между собой и в которой победил, в конечном счете, мексиканец.

 
Дата11 мая 2014Погодасолнечно
Киевское время15:00 ч.Температура21-23°C
Местное время14:00 ч.Влажность46-59%
Участники19Давление1.003 mBar
Рекорд в гонке1:21.670 мин.Асфальт36-37°C
Рекорд в квалификации1:19.995 мин.Ветер4,0 м/с, западній

Результаты

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеот пред.Скорость
144L. HamiltonMercedes661:41:05.155-182,283
26N. RosbergMercedes66+0:00.636+0:00.636182,264
33D. RicciardoRed Bull66+0:49.014+0:48.378180,822
41S. VettelRed Bull66+1:16.702+0:27.688180,007
577V. BottasWilliams66+1:19.293+0:02.591179,931
614F. AlonsoFerrari66+1:27.743+0:08.450179,684
77K. RäikkönenFerrari65+1 круг+1 круг-
88R. GrosjeanLotus65+1 круг--
911S. PerezForce India65+1 круг--
1027N. HülkenbergForce India65+1 круг--
1122J. ButtonMcLaren65+1 круг--
1220K. MagnussenMcLaren65+1 круг--
1319F. MassaWilliams65+1 круг--
1426D. KwjatToro Rosso65+1 круг--
1513P. MaldonadoLotus65+1 круг--
1621E. GutierrezSauber65+1 круг--
1799A. SutilSauber65+1 круг--
1817J. BianchiMarussia64+2 круга+1 круг-
194M. ChiltonMarussia64+2 круга--
209M. EricssonCaterham64+2 круга--
поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Ausfälle

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость
-10K. KobayashiCaterham34+32 Rnd.93,867
-25J. VergneToro Rosso24+42 Rnd.-
Причина схода: повреждена выхлопная система

Примечание: Вернь квалифицировался на 16-м месте, но получил штраф в 10 мест за опасный выезд в FP2. Феттель  квалифицировался 10-м, но получил штраф в 5 мест за замену коробки передач. Мальдонадо не смог показать время в Q1, но был допущен к гонке решением стюардов

Фотогалерея гонки в Испании

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини