Гран При Испании: первая тренировка

Гран При Испании: первая тренировка

Дождь порадовал команды с самого утра в пятницу. Сильный дождь прошел прямо перед первой практикой, а в начале тренировочной сессии продолжал слегка моросить.

Команды привезли множество новинок и обновлений аэродинамики, которые должны были быть испытаны в пятницу. Погода также не дала командам испытать новый состав резины Hard, который предоставила компания Пирелли, именуемый «прототипом». Специально на тренировках Гран При Испании каждой команде был предоставлен один дополнительный комплект твердой резины, который был похож по составу на прошлогодний.

Из-за дождя, командам пришлось выпустить своих гонщиков на дождевой и промежуточной резине. Пока трасса оставалась мокрой пилоты делали только инсталляционные круги. В первые полчаса единственное зачетное время на круге показал Нико Хюлькенберг – 1:48.508.

На мокрой трассе было много вылетов, но обошлось без серьезных последствий. Как только сцепление с трассой стало улучшаться, то гонщики начали улучшать время буквально на каждом круге. Лучшее время на промежуточной резине показал Фелипе Масса – 1:34.899.

За двадцать минут до конца, команды решили попробовать слики. Пилоты использовали комплекты твердой резины с оранжевыми боковинами. Лишь некоторые команды (как Торо Россо и Заубер) попробовали новый состав твердой резины, который не имел окрашенной боковины. Если судить по состоянию этой резины на болидах Заубера, то уже после нескольких кругов у этого состава уже началась деградация верхнего слоя. Странно для «прототипа», разработанного на основе прошлогоднего состава Hard.

Также странно, что пилоты МакЛарен пропустили практически всю тренировку, ограничившись инсталляционными кругами без зачетного времени. Лишь за 10 минут до конца они выехали из боксов, но Дженсон Баттон времени на круге так и не показал. Чтобы установить все новинки, команда МакЛарен нарушила вчера комендантский час и работала с 23:00 до 7:00 утра пятницы. Такое нарушение разрешается только дважды и это было первое нарушение со стороны МакЛарен.

В двух командах тест-пилоты заменили гонщиков – Хейкки Ковалайнен опять помог команде и заменил Шарля Пика, а Родольфо Гонсалес заменил Макса Чилтона и проехал на этот раз чуть больше кругов по трассе, чем в прошлом Гран При.

Лучшее время на резине Hard показали пилоты Феррари. Фернандо Алонсо опередил Массу на 0,2 секунды и с временем 1:25.252 занял первое место в протоколе первой практики.

Будем надеется, что погода позволит командам поработать на сухой резине во второй практике, в том числе и с «прототипом» твердой резины.

 Гран При Испании / Барселона 
Дата10 Мая 2013ПогодаДождь/Сухо
Киевское время11:00-12:30 ч.Температура17-19°C
Местное время10:00-11:30 UhrВлажность63-72%
Участники22Давление1.002 mBar
Рекорд в гонке1:21.670 мин.Асфальт19-20°C
Рекорд в квалификации1:19.995 мин.Ветер1,8 м/с, Южный

Результаты

Поз.  №ПилотКомандаВремяОтставаниеот пред.Круги
13F. AlonsoFerrari1:25.252  20
24F. MassaFerrari1:25.455+0:00.203+0:00.20320
318J. VergneToro Rosso1:25.667+0:00.415+0:00.21225
48R. GrosjeanLotus1:26.042+0:00.790+0:00.37521
515A. SutilForce India1:26.212+0:00.960+0:00.17024
610L. HamiltonMercedes1:26.374+0:01.122+0:00.16219
717V. BottasWilliams1:26.456+0:01.204+0:00.08220
87K. RäikkönenLotus1:26.614+0:01.362+0:00.15821
99N. RosbergMercedes1:26.621+0:01.369+0:00.00721
1014P. di RestaForce India1:26.755+0:01.503+0:00.13416
1119D. RicciardoToro Rosso1:26.940+0:01.688+0:00.18526
1211N. HülkenbergSauber1:27.061+0:01.809+0:00.12124
136S. PerezMcLaren1:27.135+0:01.883+0:00.0746
1412E. GutierrezSauber1:27.250+0:01.998+0:00.11526
1516P. MaldonadoWilliams1:27.576+0:02.324+0:00.32624
1620H. KovalainenCaterham1:28.373+0:03.121+0:00.79714
1721G. van der GardeCaterham1:28.600+0:03.348+0:00.22719
1822J. BianchiMarussia1:28.887+0:03.635+0:00.28714
191S. VettelRed Bull1:29.457+0:04.205+0:00.57011
202M. WebberRed Bull1:29.473+0:04.221+0:00.01621
2123R. GonzalezMarussia1:30.314+0:05.062+0:00.84113
225J. ButtonMcLaren-:--.----:--.----:--.---6
 107 % барьер1:31.219 
от пред. = от предыдущего

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини