Гран При Канады: гонка

Гран При Канады: гонка

Перед гонкой в Канаде было много вопросов: износ шин у Мерседес, канадское проклятие Ред Булл, воскрешение Феррари. И похоже, гонка в Монреале дала некоторые ответы.

После старта Себастьян Феттель уверенно захватил лидерство и не упустил его до самого финиша, чем развенчал долго обговариваемое канадское проклятие о том, что Ред Булл не может выиграть на трассе Жиля Вильнева.

Другой ответ дала команда Мерседес, которая уверено выступила в этом Гран При и заняла третье и пятое места. По сравнению с другими гонками, в которых Льюис Хэмильтон и Нико Росберг теряли несколько позиций, в сегодняшней гонке они потеряли только по одной позиции. Данный факт, скорее всего, говорит о том, что тесты для Мерседес не прошли напрасно.

Фернандо Алонсо был в этой гонке единственным пилотом Феррари, который боролся в первых рядах. Тем не менее, ему удалось показать хорошую гоночную скорость и этим доказать, что спад гоночного темпа в Монако был лишь единичным случаем. Фернандо смог прорваться с шестого места и доехать до второго места на подиуме.

В этот уикенде на подиуме оказались пилоты, которых многие считают лучшими пилотами современной Формулы 1 – Феттель, Алонсо, Хэмильтон.

Это уже 29 победа в карьере Феттеля и он смог оторваться от Алонсо на 36 очков. После канадского Гран При, Ред Булл ясно заявляет, что они собираются завоевать четвертый титул подряд в обоих чемпионатах. За семь гонок команда набрала 201 очко, т.е. за одну гонку они набирают в среднем 28 очков.

Отрыв от конкурентов мог быть еще больше, если бы не хорошая гонка от Алонсо, который смог обойти Росберга, Уэббера и Хэмильтона. Алонсо минимизировал свои потери в очках от Феттеля, и еще до начала уикенда он заявлял, что приехал в Канаду с большой уверенностью, что Феррари сможет показать скорость. Фелипе Масса тоже показал себя в Монреале хорошим бойцом, прорвавшись с шестнадцатой позиции на восьмую. В итоге, Алонсо удалось обойти в чемпионате Райкконена, а Феррари набрать важные очки.

Райкконен, после своей не самой лучшей квалификации и штрафа на стартовой решетке, застрял в середине пелетона, где не смог показать скорость, которая была на свободных практиках. Кими был далеко от борьбы за подиум и финишировал на девятом месте, отстав в итоге от Феттеля на 44 очка в чемпионате.

Команда Мерседес прогадала с тем, что сделала разные стратегии пит-стопов для своих пилотов. В то время, как Хэмильтон перешел после первого пит-стопа на покрышки медиум (как и большинство пилотов топ десятки), Росберга переобули в супермягкую резину. В итоге, Росберг проиграл борьбу паре пилотов Уэббер и Алонсо, и отправился на более ранний второй пит-стоп.

Время, которое потеряли Уэббер и Алонсо за Росбергом, позволили оторваться Хэмильтону на 10 секунд. Но после обгона Росберга, Марк и Фернандо быстро начали нагонять Льюиса. Возможно, если бы Росберг не сдержал Уэббера и Алонсо, под конец гонки они смогли бы быть ближе к Феттелю.

Однако, кроме этих пилотов хорошую гонку показали Жан-Эрик Вернь и Пол ди Реста, которых можно назвать героями дня. Француз в начале гонки смог обогнать стартовавшего третьим Вальтери Боттаса и поэтому смог оторваться от большой группы пилотов. В итоге он финишировал шестым.

Пол ди Реста пошел по другому пути. После плохой квалификации, он решил стартовать на резине медиум и проехал на ней 57 кругов. Только после этого, он перешел на супермягкую резину и принес в 100-ом Гран При команды - очки за седьмое место. Одно очко команде также принес Адриан Сутиль, который, после сложной для него гонки, смог зацепиться за очковую зону. Адриан неплохо начал гонку, но при обгоне Вальтери Боттаса ошибся и потерял много мест, когда его болид развернуло на 360 градусов.

Вальтери Боттас, прогнозируемо, потерял очень много мест и, в итоге, финишировал на 14 месте, практически рядом со своим напарником.

Команда МакЛарен в этом Гран При ничем не удивила. Похоже, что им еще долго придется искать проблемы в болиде, который пока не позволяет регулярно попадать в очковую зону. 11-ое и 12-ое место – это не тот результат, на который надеялась команда.

Это была интересная гонка со стороны тактики команд. Теперь Формула 1 отправляется в Сильверстоун, где традиционно сильна команда Ред Булл и пока не видно, кто может остановить Феттеля.

 Гран При Канады / Монреаль
Дата09 Июня 2013Погодасолнечно
Киевское время21:00 ч.Температура24°C
Местное время14:00 ч.Влажность31-39%
Участники22Давление1.016 mBar
Рекорд в гонке1:13.622 мин.Асфальт27-33°C
Рекорд в квалификации1:12.275 мин.Ветер6,5 м/с Северный

Результаты

Поз.  №ПилотКомандаКругиОтставаниеот пред.Скорость
11S. VettelRed Bull701:32:09.143-198,760
23F. AlonsoFerrari70+0:14.408+0:14.408198,243
310L. HamiltonMercedes70+0:15.942+0:01.534198,188
42M. WebberRed Bull70+0:25.731+0:09.789197,839
59N. RosbergMercedes70+1:09.725+0:43.994196,285
618J. VergneToro Rosso69+1 круг+1 круг-
714P. di RestaForce India69+1 круг--
84F. MassaFerrari69+1 круг--
97K. RäikkönenLotus69+1 круг--
1015A. SutilForce India69+1 круг--
116S. PerezMcLaren69+1 круг--
125J. ButtonMcLaren69+1 круг--
138R. GrosjeanLotus69+1 круг--
1417V. BottasWilliams69+1 круг--
1519D. RicciardoToro Rosso68+2 круга+1 круг-
1616P. MaldonadoWilliams68+2 круга--
1722J. BianchiMarussia68+2 круга--
1820C. PicCaterham67+3 круга+1 круг-
1923M. ChiltonMarussia67+3 круга--
Поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Сходы

Поз.  №ПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость
-12E. GutierrezSauber63+7 кругов178,884
Причина схода: Вылет
-11N. HülkenbergSauber45+25 кругов-
Причина схода: столкновение с van der Garde
-21G. van der GardeCaterham43+27 кругов-
Причина схода: столкновение с Hülkenberg

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини