Гран При Канады: квалификация

Гран При Канады: квалификация

Нико Росберг выиграл поул канадского Гран При, опередив партнера по команде Льюиса Хэмилтона всего на семь сотых секунды. Себастьян Феттель будет стартовать третьим, обогнав пару пилотов Williams Вальттери Боттаса и Фелипе Массу.

Перед началом Q1 стало известно, что Эстебан Гутьеррес не примет участие в сессии. На выходе из третьего поворота мексиканец врезался в барьер во время FP3, и повреждения, нанесенные задней части автомобиля, были достаточно большими, чтобы вызвать замену шасси.

Камуи Кобаяши также столкнулся с проблемами перед началом сессии. Японскому гонщику приказали остановить его Caterham в повороте 10 на последних минутах третьей практики, а позже выяснилось, что проблему удастся решить только заменой коробки передач на автомобиле японца, из-за чего он получит штраф в пять мест на старте завтра.

В первом сегменте квалификации Q1, пилоты Mercedes задали темп на мягких шинах. Хэмилтон и Росберг обменялись серией быстрых кругов, пока британец не показал круг 1:15.750, опередив на семь десятых секунды Росберга.

Позади них все переключились на супермягкий комплект Pirelli, только еще Williams и Red Bull остались на мягкой резине до конца сессии. Однако пилоты Red Bull начали быстро падать в протоколе и Феттель оказался на опасной позиции P13. Тем не менее, его гоночный инженер Гийом Роклен был уверен, что Себ будет в безопасности, и убедил Феттеля больше не выезжать. 'Рокки' оказался прав, тем более, что спустя несколько минут Маркус Эрикссон потерял контроль над своим болидом и протаранил стену в повороте девять. Инцидент вызвал красные флаги и остановил таймер Q1на 16 секунде.

Это означало, что выбывали Пастор Мальдонадо, который припарковал свой Lotus в одном из поворотов незадолго до инцидента Эрикссона. Также выбывал Макс Чилтон, оказавшийся на P18, впереди напарника по команде Жуля Бьянки, Кобаяши, Эрикссон и нестартовавший Гутьеррес.

После первого сегмента Хэмилтон был на P1, опередив на семь десятых секунды Кевина Магнуссена, который взял P2 на супермягких шинах. Росберг был третьим перед Дженсоном Баттоном, Фелипе Массой, Вальттери Боттасом и Нико Хюлькенбергом.

Даниил Квят был самым лучшим пилотом не с двигателем Mercedes, и он занял восьмое место перед Фернандо Алонсо и Кими Райкконеном. Квят был в 1.2 секундах по отношению к Хэмилтону, несмотря на использование супермягких шин.

В Q2 пилоты Mercedes поехали на Supersoft, но к удивлению не сделали значительного шага вперед и когда сессия приблизилась к заключительным минутам, Масса оказался наверху протокола с кругом 1:15.773, опережая на десятую Росберга (P2) и 0.15 Хэмилтона (P3).

Однако на заключительных кругах, дуэт Mercedes смог набрать темп, и Хэмилтон показал заключительный круг 1:15.054, заняв первую строчку и опередив на две десятых Росберга. Масса удержался на третьем месте, не улучшив своего времени.

Боттас подтвердил конкурентоспособность Williams четвертым местом перед пилотами Red Bull. Даниэль Риккиардо был пятым, а Себастьян Феттель прорвался с P13 на P6 в своей финальной попытке, установив самый быстрый последний сектор.

Алонсо был седьмым перед Баттоном и Райкконеном. Последнее место для участия в Q3 отошло  Жану-Эрику Верню, чьи заключительные круги были достаточно хороши, чтобы выбить Хюлькенберга из заключительного сегмента.

В последнем сегменте Q3, как уже обычно, сражение свелось к противостоянию пилотов Mercedes. После первых попыток в заключительном 12-минутном сегменте именно Росберг начал господствовать на треке. Показав круг 1:14.946, Нико оставил Льюиса в пяти сотых секунды позади. За ними, отстав от Росберга на пол секунды, пилоты Williams сражались за P3. Риккиардо был пятым, опережая на две десятых Феттеля.

Многие ожидали, что на треке, где Хэмилтон выигрывал поул три раза в прошлом, Льюис будет иметь преимущество перед своим партнером по команде. Росберг, тем не менее, явно считал по-другому и уверенно вышел за 1.15, установив непреодолимую планку 1:14.874. Хэмилтон не смог дотянуться лишь семью сотыми секунды до победителя Гран При Монако.

Williams не смог удержаться на P3. Себастьян Феттель, показав превосходный второй сектор, смог оттеснить Боттаса и показать свой лучший квалификационный результат после Китая. А то, что он был чуть более чем в шести десятых от Росберга, еще больший плюс для Себа, ведь на этой трассе Renault не имеет большого преимущества.

Боттас закончил квалификацию четвертым перед Массой, и Риккиардо, который впервые после  Бахрейна начнет гонку позади Феттеля. Фернандо Алонсо будет стартовать седьмым перед Вернем, который опередил Баттона и Райкконена, и будет стартовать с восьмого места.

 
Дата07 июня 2014Погодасолнечно
Киевское время20:00 ч.Температура24-25°C
Местное время13:00 ч.Влажность46-49%
Участники22Давление1.013 mBar
Рекорд в гонке1:13.622 мин.Асфальт43-44°C
Рекорд в квалификации1:12.275 мин.Ветер4,5 м/с, юго-восточный

Результаты

Поз.ПилотКомандаВремяОтставаниеот пред.Круги
16N. RosbergMercedes1:14.874  6
244L. HamiltonMercedes1:14.953+0:00.079+0:00.0796
31S. VettelRed Bull1:15.548+0:00.674+0:00.5956
477V. BottasWilliams1:15.550+0:00.676+0:00.0026
519F. MassaWilliams1:15.578+0:00.704+0:00.0286
63D. RicciardoRed Bull1:15.589+0:00.715+0:00.0116
714F. AlonsoFerrari1:15.814+0:00.940+0:00.2256
825J. VergneToro Rosso1:16.162+0:01.288+0:00.3486
922J. ButtonMcLaren1:16.182+0:01.308+0:00.0206
107K. RäikkönenFerrari1:16.214+0:01.340+0:00.0323
1127N. HülkenbergForce India1:16.300  10
1220K. MagnussenMcLaren1:16.310+0:00.010+0:00.0106
1311S. PerezForce India1:16.472+0:00.172+0:00.1629
148R. GrosjeanLotus1:16.687+0:00.387+0:00.2159
1526D. KwjatToro Rosso1:16.713+0:00.413+0:00.0269
1699A. SutilSauber1:17.314+0:01.014+0:00.6017
1713P. MaldonadoLotus1:18.328  10
184M. ChiltonMarussia1:18.348+0:00.020+0:00.0206
1917J. BianchiMarussia1:18.359+0:00.031+0:00.0115
2010K. KobayashiCaterham1:19.278+0:00.950+0:00.9198
219M. EricssonCaterham1:19.820+0:01.492+0:00.54210
2221E. GutierrezSauber-:--.----:--.----:--.---0
 107 % барьер1:21.052 
от пред. = от предыдущего

Фотогелерея суббота в Канаде

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини