Гран При Малайзии: гонка

Гран При Малайзии: гонка

Льюис Хэмильтон восполнил свой проигрыш в Австралии, доминируя в Малайзийском Гран-При от старта до финишного флага, и привел команду Mercedes вместе с Нико Росбергом к первому дублю в современной Формуле 1.

Для Хэмильтона это первая победа в Малайзии и 23-я победа в карьере, и теперь он стал наравне с Нельсоном Пике на одиннадцатой позиции по количеству побед в Формуле 1.

После завоевания поул-позиции только от болида Mercedes зависело сможет ли он проехать дистанцию без проблем, и сегодня мельбурнских проблем у британца не возникло. Создав десятисекундный отрыв в первой части гонки, далее он смог контролировать свой темп. Но под конец гонки он еще раз показал, что Mercedes всё еще имеет преимущество на одном быстром круге, когда поставил лучшее время гонки на резине Hard.

Учитывая деградацию шин, три остановки оказались наиболее оптимальным решением, а три лидирующих болида решили перейти на более твердый состав на заключительных кругах, частично из-за большой разницы в скорости между двумя составами и также из-за угрозы дождя, который прогнозировали в малайзийском Гран-При.

У Росберга была более острая гонка, чем у его партнера по команде. Используя мощность силового блока Mercedes, он смог забрать второе место у Феттеля уже в первом повороте, но из-за того, что перетормозил в повороте три, сразу попал под давление пары пилотов Red Bull, на том момент возглавляемую Даниэлем Риккиардо, который смог обойти Феттеля во втором повороте.

Отбив атаку в четвертом повороте, Росберг смог удержать второе место и начал создавать отрыв до первой серии пит-стопов.

Однако, Феттель заехал на пит-стоп на круг раньше и с помощью более свежих шин Medium, смог приблизиться к Росбергу, но не смог оказать достаточное давление на своего соотечественника. Но уже во время второй серии остановок, Феттель показал самые быстрые круги в гонке в надежде добраться до DRS-зоны впередиидущего автомобиля. В этот момент у Феттеля был шанс приблизиться у Росбергу, но Нико быстро нарастил отрыв до восьми секунд на последних пятнадцати кругах и привез команде Mercedes первый дубль после итальянского Гран-При 1955 года.

У второго Red Bull под управлением Риккиардо было хорошее начало, когда он смог забрать место у Феттеля, и не держал его пока не была активирована DRS, которая позволила немцу отыграться. После этого, Даниэль уверенно ехал на четвертом месте до последнего своего пит-стопа, на котором команда плохо прикрутила ему переднее левое колесо. После этого, механикам пришлось бежать через весь пит-лейн, чтобы вернуть RB 10 к боксам команды и все таки зафиксировать колесо.  

Потеряв много времени, австралиец оказался за пределами призовой зоны. Но проблемы на этом не закончились. Сначала, после слишком агрессивного заезда на поребрик, на болиде поломалось переднее крыло. А потом стюардами был присужден штраф в 10 секунд за небезопасный выезд с боксов. В итоге, команда зазвала Риккиардо в боксы на последних кругах гонки.

Проблемы Риккиардо вывели Нико Хюлькенберга на четвертое место, по крайней мере, на какое-то время. Пилот Force India доезжал гонку на уже износившихся твердых шинах Pirelli, в то время как у него в зеркалах появилась Ferrari Фернандо Алонсо. Учитывая разницу между этими двумя составами, а также то, что Алонсо недавно получил свежий комплект, борьбы со стороны Хюлькенберга практические не было, а за три финальных круга испанец оторвался от немца уже на 10 секунд.

Тем не менее, у Хюлькенберга был отрыв в сорок пять секунд от следующего за ним соперника, что говорит также о силе Force India в этом году.

Дженсон Баттон был тем пилотом, который отстал от Хюлькенберга, но кроме этого он удерживал за собой два пилота Williams, устроивших сражение между собой и, возможно, потерявших очки для команды.

Для Фелипе Массы могла повториться история “he is faster than you”, когда его попросили пропустить Вальттери Боттаса, поскольку финн имел более сильный темп и мог побороться с Баттоном. Но Масса, чтобы пресечь дальнейшие подобные команды с мостика, решил показать характер и не пропустил Боттаса. Тем более, еще неизвестно, смог бы финн догнать и обогнать Дженсона или нет.

В конца пелетона, второй McLaren Кевина Магнуссена смог показать хороший результат и прорваться на девятое место после того, как поломал спойлер и пробил колесо Кими Райкконену на первых кругах. Не смотря на полученный пятисекундный штраф stop/go, датчанин смог подвинуть Дани Квята, который опять привез очки команде Toro Rosso.

Кими Райкконен после прокола в начале гонки так и не смог наверстать упущенное. Вернувшись на трех колесах в боксы, Кими начал догонять пелетон и в конце до очковой зоны ему не хватило одного места. Его прошлогодний напарник Ромэн Грожан оказал на последних кругах сопротивление и не позволил Кими дойти до очков.

Следующая гонка в Бахрейне уже стартует на следующих выходных и, скорее всего, существующий расклад сил сохранится.

 
Дата30 Марта 2014Погодалегкая облачность
Киевское время11:00 ч.Давление31-32°C
Местное время16:00 ч.Влажность62%
Участники18Давление1.002 mBar
Рекорд в гонке1:34.223 мин.Асфальт45-51°C
Рекорд в квалификации1:33.074 мин.Ветер2,5 м/с, северный

Результаты

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеот пред.Скорость.
144L. HamiltonMercedes561:40:25.974-185,442
26N. RosbergMercedes56+0:17.313+0:17.313184,911
31S. VettelRed Bull56+0:24.534+0:07.221184,690
414F. AlonsoFerrari56+0:35.992+0:11.458184,341
527N. HülkenbergForce India56+0:47.199+0:11.207184,001
622J. ButtonMcLaren56+1:23.691+0:36.492182,902
719F. MassaWilliams56+1:25.076+0:01.385182,860
877V. BottasWilliams56+1:25.537+0:00.461182,847
920K. MagnussenMcLaren55+1 круг+1 круг182,058
1026D. KwjatToro Rosso55+1 круг+0:26.969181,247
118R. GrosjeanLotus55+1 круг+0:02.202181,182
127K. RäikkönenFerrari55+1 круг+0:00.138181,177
1310K. KobayashiCaterham55+1 круг+0:40.074179,987
149M. EricssonCaterham54+2 круга+1 круг178,477
154M. ChiltonMarussia54+2 круга+0:00.130178,474
поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Сходы

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость.
-3D. RicciardoRed Bull49+7 кругов162,262
причина сходы: трансмиссия
-21E. GutierrezSauber35+21 круг179,176
причина схода: коробка передач
-99A. SutilSauber32+24 круга179,069
прчина схода: падение мощности
-25J. VergneToro Rosso18+38 Rnd.171,867
причина схода: турбонагнетатель
-17J. BianchiMarussia8+48 кругов.154,295
причина схода: тормоза
-13P. MaldonadoLotus7+49 кругов172,746
причина схода: турбонагнетатель
-11S. PerezForce India0+56 кругов-
причина схода: коробка передач

Примечание: Боттас квалифицировался на 15-м месте, но получли штраф в три места за препятствование во время квалификации.

Фотогалерея гонки

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини