Гран При Малайзии: квалификация

Гран При Малайзии: квалификация

В дождевой квалификации, которая прерывалась на полчаса из-за ливня, Льюис Хэмилтон завоевал свой 40-й поул в карьере.

Дождь ждали еще в пятницу, но тогда погода удивила высокой температурой асфальта, которая подобралась к 60 градусам. Утром в субботу асфальт уже раскалился до 62-х. Сцепление оставляло желать лучшего, резина не держала повороты, гонщики часто вылетали, но всё обошлось без серьёзных аварий.

На всех тренировках лидировали пилоты Mercedes – Росберг возглавил протокол первой и третьей сессии. Хэмилтон утром в пятницу оказался в боксах из-за поломки двигателя, потом показал лучшее время после обеда, а утром в субботу жаловался уже на проблемы с тормозами. Ferrari и Williams были позади лидеров, но в Малайзии преимущество Ferrari стало более явным, чем в Мельбурне.

В Малайзии на трассу наконец-то выехала десятая команда чемпионата – Manor, но в квалификации участвовала только одна машина. На болиде Стивенса, который был единственным из этой команды, кто пробивался в 107 % на тренировках, возникли проблемы с топливной системой. Проблемы возникли еще в последней тренировке, но команда не смогла решить их к началу квалификации. В итоге на квалификацию выехал только дебютант Роберто Мери.

В прошлом году из-за грозы квалификация была задержана почти на час. В этот раз перед началом квалификации трасса оставалась сухой, хотя на горизонте были видны тучи, а вокруг автодрома сверкали молнии.

Учитывая, что тучи двигались в сторону трассы, гонщики поспешно покинуть боксы и многие выехали сразу на более мягких шинах Medium. Даже пилоты Mercedes, которые никогда не выезжали в Q1 на мягких шинах, появились на трассе на Medium. Лишь пилоты Ferrari и Филипе Наср придерживались классической тактики и выехали на Hard.

Хэмилтон с первой попытки возглавил протокол – 1:39.269. Гонщики Manor, McLaren Honda и Фелипе Наср не смогли пройти в следующий сегмент квалификации. Роберто Мери не смог преодолеть рубеж 107%, но позже стюарды допустили обе машины Manor к гонке.

Дождь был уже близко, и перед светофором в ожидании зеленого сигнала выстроилась целая очередь болидов. В итоге каждый успел показать время, но не каждый смог проехать лучший для себя круг. Ливень начался в середине сессии и гонщики были вынуждены медленно вернуться в боксы. Улучшить время было уже невозможно.

Росберг смог показать лучшее время в Q2 -1:39.376. Хэмилтон, показав восьмое время, спрашивал команду – не придется ли ему стартовать с восьмого места, если квалификация не возобновится.

Райкконен не попал в десятку, весь круг проведя позади Эриксона, который был очень неуступчив. В итоге, в следующий сегмент не прошли Райкконен, Мальдонадо, Хюлкенберг, Перес и Сайнс.

На автодром обрушился настоящий тропический ливень: по трассе текли реки воды. Однако, гроза закончилась также быстро, как и началась. После этого Бернд Майландер дважды инспектировал трассу на новом сефети-кар, и сегмент Q3 был перенесен на пол часа.

Гонщики смогли покинуть пит-лейн в 18:15 по местному времени. Трасса оставалась мокрой и гонщики использовали для этой проблемы два решения: дождевую и промежуточную резину. Но практически сразу стало очевидно, что промежуточная резина позволяла ехать быстрее.

С первой попытки Хэмилтон возглавил протокол – 1:49.834. Он использовал промежуточную резину и после этого другие также переобулись в нее.
Асфальт, который был раскален до 60 градусов, быстро подсыхал и гонщики решили проехать серию кругов в расчёте на то, что к концу квалификации, когда каждый следующий круг будет лучше – их круг станет самым лучшим. Однако время Хэмилтона улучшить не удалось, хотя Феттель и Росберг были близки.

Себастьян стал первым пилотом Ferrari, завоевавшим место на первом ряду стартового поля после Фелипе Массы, показавшего второе время здесь же, в Малайзии, в 2013-м. Команда приветствовала по радио своего пилота, словно он выиграл поул! Да и сам Феттель не скрывал свою радость после квалификации.

Нико Росберг, в отличии от первых двух, был разочарован свои результатом.

Сразу за первой тройкой квалифицировались гонщики Red Bull Racing – Риккардо опередил Квята. Шестым будет стартовать самый молодой пилот чемпионата Макс Ферстаппен – такой же была лучшая стартовая позиция в карьере его отца Йоса – в Бельгии 1994 года.

Ромэн Грожан показал в квалификации восьмой результат, но стартовать будет десятым.

Уже после завершения субботней сессии судьи FIA признали его виновным в "объезде пробки": когда в перед началом второго сегмента пилоты выстроились у светофора, чтобы как можно раньше устремиться на трассу, Ромэн проехал мимо соперников.

Таким образом, на одну позицию выше поднимутся Вальттери Боттас и Маркус Эриксон.

 
Дата28 марта 2015ПогодаQ1-сухо, Q2-ливень, Q3-мокро
Киевское время11:00 ч.Температура25-32°C
Местное время17:00 ч.Влажность59-90%
Участники20Давление1.004 mBar
Рекорд в гонке1:34.223 мин.Асфальт52
Рекорд в квалификации1:33.074 мин.Ветер1.3 м/с, переменный

Результаты

PNoПилотКомандаQ1Q2Q3Круги
144Lewis HamiltonMercedes1:39.2691:41.5171:49.83413
25Sebastian VettelFerrari1:39.8141:39.6321:49.90813
36Nico RosbergMercedes1:39.3741:39.3771:50.29913
43Daniel RicciardoRed Bull Racing1:40.5041:41.0851:51.54116
526Daniil KvyatRed Bull Racing1:40.5461:41.6651:51.95116
633Max VerstappenToro Rosso1:40.7931:41.4301:51.98116
719Felipe MassaWilliams1:40.5431:41.2301:52.47317
88Romain GrosjeanLotus1:40.3031:41.2091:52.98118
977Valtteri BottasWilliams1:40.2491:40.6501:53.17914
109Marcus EricssonSauber1:40.3401:41.7481:53.26118
117Kimi RaikkonenFerrari1:40.4151:42.173 7
1213Pastor MaldonadoLotus1:40.3611:42.198 11
1327Nico HulkenbergForce India1:40.8301:43.023 9
1411Sergio PerezForce India1:41.0361:43.469 11
1555Carlos SainzToro Rosso1:39.8141:43.701 9
1612Felipe NasrSauber1:41.308  7
1722Jenson ButtonMcLaren1:41.636  8
1814Fernando AlonsoMcLaren1:41.746  8
 98Roberto MerhiMarussia1:46.677  7
  Q1 107% барьер 1:46.217

Примечание - пилоты Marussia (Roberto Merhi и Will Stevens) не показали времени в лимите 107% от лучшего времени Q1. Их допуск к гонке будет зависеть от решения стюардов.

Фотогалерея Гран При Малайзии: суббота

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини