Гран При Монако: Гонка

Гран При Монако: Гонка

Сегодня, впервые в истории Формулы 1, сын смог повторить результат отца и выиграл также свою вторую победу в карьере на улицах, по которым он ходил в школу и где провел свое детство.

Кроме того, Нико Росберг смог выиграть не просто гонку, а гонку полную хаоса и аварий, которые отчасти ему и помогли. В сегодняшней гонке было два выезда автомобиля безопасности и даже остановка гонки красными флагами из-за трех тяжелых аварий.

Фактически гонка была расколота на четыре отдельных сегмента и Росберг смог справиться с тремя рестартами и выиграл гонку, оставаясь собранным до конца. Он доказал, что в эти выходные ему не было равных, доминируя  на всех сессиях с четверга и до самой победы.

В Мерседес надеялись, что команда сможет удержать первое и второе место, ведь Хэмильтон в первой стадии гонки ехал за своим партнером, защищаясь от дуэта Ред Булл. Однако, при первом выезде машины безопасности, команде пришлось зазвать обоих пилотов на пит-стопы одновременно. Из-за этого Льюис задержался, пока Росбергу первому меняли шины, и пропустил Феттеля и Уэббера.

Авария Массы, которая вызвала эту машину безопасности, была похожа на ту, что произошла в субботу утром. После аварии бразилец жаловался на боли шеи, но после обследования в госпитале, его отпустили.

Вслед за длинным периодом пребывания автомобиля безопасности, Росберг приступил к восстановлению своего отрыва от второго места, и он смог оторваться на три секунды от Феттеля на следующих кругах. Мерседес показывал внушительный темп весь день, и Хэмильтон также старался исправить свое положение и оказывал давление на Уэббера до последнего круга.

Однако, чуть позже гонка была остановлена, так как Пастор Мальдонадо и Макс Чильтон не поделили узкий отрезок трассы перед поворотом Tabac. Чилтон ошибся до этого в шикане и запоздал с набором скорости. В это время, Мальдонадо пошел на обгон, но Чильтон, то ли не заметив его, то ли решив перекрыть траекторию – отправил болид Уильямса в отбойник. В итоге, часть отбойника перекрыла трассу, а сама трасса была покрыта кучей обломков. На трассе появились красные флаги и все болиды остановились на прямой старт-финиш.

Двадцатиминутная остановка гонки позволила командам заменить шины на болидах и позволила первой десятке перейти на новый комплект супер мягких шин для заключительных тридцати кругов. И если Кими Райкконен смог бы выиграть от своего как всегда позднего пит-стопа, то теперь ему пришлось перейти на новый комплект тоже.

Изначально казалось, что комплект супер мягких шин не выдержит до конца гонки, но инцидент между Грожаном и Риккардо вызвал следующий автомобиль безопасности, который позволил пилотам опять сбросить скорость. Сам же инцидент произошел при выезде из туннеля, Грожан поздно затормозил и наехал сзади на болид Риккардо. И если на болиде Торо Россо был снесен задний спойлер, повреждена задняя подвеска и он остановился, то болид Лотус вернулся в боксы и после замены переднего спойлера попытался вернуться в гонку. Но после детального осмотра элементов подвески, Грожан также был вынужден остановиться.

После ухода автомобиля безопасности, Росберг опять хорошо ушел с рестарта и не дал возможности своим преследователям из Ред Булл. С другой стороны за Ред Булл ехал второй болид Мерседес.

Хоть Хэмильтон и пытался оказывать давление на Уэббера большую часть гонки, но в итоге он принял решение не делать отчаянные шаги на извилистом уличном треке. Четвертое место – не плохой результат и для него, и для команды.

Адриан Сутил был одним из пилотов, кто смог выиграть от разумного риска. Он провел довольно сильную гонку. Сначала обогнал Алонсо, а затем выиграл два места от столкновения между Кими Райкконеном и Серхио Пересом.

Перес, будучи агрессивным по своей природе, делал хорошие обгоны в шикане на выезде из туннеля. Начав со своего напарника Дженсона Баттона, он там же почти обогнал Алонсо. Но из-за того, что Алонсо удержал свою позицию с выездом за границы трассы, Фернандо было рекомендовано стюардами гонки пропустить мексиканца. Все это произошло еще до красных флагов.

После возобновления гонки, Алонсо пропустил Переса и Серхио начал давить на Райкконена. Однако, попытка обогнать Кими в той же самой шикане, что и остальных, не увенчалась успехом. Финн захлопнул калитку перед Пересом, когда сам Серхио уже поравнялся с задними колесами Лотуса. В итоге МакЛарен незначительно поломал передний спойлер, а позже был вынужден остановиться. Кими пришлось делать незапланированный пит-стоп, чтобы поменять поврежденную резину. В итоге, после гонки Кими и Серхио обменялись неприятными мнениями друг о друге.

Сутиль остался на пятом месте до конца. А вот за шестое место опять продолжилась борьба. Сначала Баттон обогнал Фернандо Алонсо, а потом на Алонсо насели Жан-Эрик Вернь и Пол ди Реста.

Однако на радость команды Феррари, Алонсо смог удержать седьмое место и принес очки команде, которая была разочарована после двух аварий Массы.

Последнее очко буквально вырвал Кими Райкконен. На последних кругах он шел быстрее других пилотов на несколько секунд. Установив лучший круг в гонке, он прорвался с 16 места на 10-ое.

В итоге Феттелю удалось увеличить свое преимущество в чемпионате от Райкконена до 21 очка, а от с Алонсо еще на 8 больше. Ред Будд теперь опережает Феррари на 41 очко в Кубке Конструкторов.

После утреннего скандала с секретными тестами шин командой Мерседес, многие говорили, что они получили некое техническое преимущество, но скорее всего именно в этом Гран При, такого преимущества не было. Сама трасса в Монако довольно щадящая для шин, а учитывая, что гонка прерывалась несколько раз, Мерседес получил прекрасную возможность не разрушить свои шины.

Если Мерседес и получил какое-то преимущество, то мы об этом узнаем только в Канаде, где будет видно насколько команда справиться с износом шин в гонке.

 Гран При Монако / Монте-Карло
Дата26 мая 2013Погодасолнечно
Киевское время15:00 ч.Температура19°C
Местное время14:00 ч.Влажность34-39%
Участники22Давление1.012 mBar
Рекорд в гонке1:14.439 мин.Асфальт38-43°C
Рекорд в квалификации1:13.556 мин.Ветер2 м/с, восточный

Результаты

Поз.  №ПилотКомандаКругиОтставаниеот пред.Скорость
19N. RosbergMercedes782:17:52.056-113,378
21S. VettelRed Bull78+0:03.888+0:03.888113,325
32M. WebberRed Bull78+0:06.314+0:02.426113,292
410L. HamiltonMercedes78+0:13.894+0:07.580113,188
515A. SutilForce India78+0:21.477+0:07.583113,085
65J. ButtonMcLaren78+0:23.103+0:01.626113,063
73F. AlonsoFerrari78+0:26.734+0:03.631113,013
818J. VergneToro Rosso78+0:27.223+0:00.489113,006
914P. di RestaForce India78+0:27.608+0:00.385113,001
107K. RäikkönenLotus78+0:36.582+0:08.974112,879
1111N. HülkenbergSauber78+0:42.572+0:05.990112,798
1217V. BottasWilliams78+0:42.691+0:00.119112,796
1312E. GutierrezSauber78+0:43.212+0:00.521112,789
1423M. ChiltonMarussia78+0:49.885+0:06.673112,699
1521G. van der GardeCaterham78+1:02.590+0:12.705112,527
166S. PerezMcLaren72+6 кугов+6 кругов110,748
Причина схода: столкновение с Räikkönen/ отказ тормозов
Поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Сходы

Поз.  №ПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость
-8R. GrosjeanLotus63+15 Rnd.91,575
Причина схода: Столковение с Ricciardo/ поломка
-19D. RicciardoToro Rosso61+17 Rnd.108,196
Причина схода: Столковение сGrosjean
-22J. BianchiMarussia58+20 Rnd.105,292
Причина схода: поломка правого тормозного диска/ вылет
-16P. MaldonadoWilliams44+34 Rnd.135,000
Причина схода: Столковение с Chilton/вылет
-4F. MassaFerrari28+50 Rnd.142,651
Причина схода: вылет
-20C. PicCaterham7+71 Rnd.140,279
Причина схода: коробка передач / возгарание выхлопной системы

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини