Гран При Монако: квалификация

Гран При Монако: квалификация

Второй год подряд Нико Росберг начнет гонку в Монако с поула, несмотря на ошибку в последней попытке, что возможно и помогло ему. Ошибка вызвала желтые флаги и ликвидировала угрозу от партнера по команде Льюиса Хэмильтона, который был вынужден отказаться от последнего быстрого круга. Даниэль Риккиардо показал третье время.

Хэмильтон установил лучший первый сектор, но смог ли британец найти достаточную скорость в заключительных секторах, останется неизвестным, так как Росберг потерял контроль при торможении в повороте Mirabeau и был вынужден съехать в карман безопасности, чем и вызвал желтые флаги.

В то время как Росберг выпрыгнул из своего болида, победно размахивая кулаком, на лице Хэмильтона не было никаких эмоций.

“Колеса заблокировались, переднее внешнее или внутреннее, я не уверен, но это сместило меня с траектории”, сказал Росберг относительно инцидента. “Я все еще пытался сделать что-то, но в последний момент я должен был уйти в сторону, потому что я мог врезаться в барьер из покрышек. Было очень близко, но мне удалось попасть в карман безопасности.

“Я думал, что это был конец, как только это произошло, потому что я думал, что трек будет улучшаться, и кто-то еще мог побить время, но этого не произошло. Конечно, в конце концов, я счастлив, что всё сработало по-другому. Быть на поуле это фантастически, тем более дома; Лучше и быть не могло”, добавил он.

Росберг также признал, что этот инцидент поставил Хэмильтона в невыгодное положение, но “так получилось”.

“Конечно, мне жалко Льюиса”, сказал он. “Я не знал точно, где он был, но когда я сдавал назад, я увидел, что он проезжал. Конечно, это не очень хорошо, но это так, как получилось”.

Разочарованный Хэмильтон было немногословен после сессии, особенно после того, как услышал признание Росберга, что он сорвал попытку британца.

“Это нелепо. Но всё в порядке. Я был на пару десятых быстрее, но всё в порядке”, суммировал он.

Риккиардо стал третьим, оказавшись в трех десятых позади Хэмильтона, его партнер Себастьян Феттель будет стартовать с четвертого места.

Австралиец также был рассержен тем, как прошла сессия, утверждая, что его собственная последняя ошибка стоила ему времени.

“Я думаю, что все трое из нас не слишком довольны своим результатом”, сказал он. “Я думаю, что мы не смогли всё показать. Мы довольно сильно боролись с автомобилем в квалификации и пытались выжать немного больше из него. Я думал, что всё сделал хорошо, но в повороте 8, я просто полностью потерял заднюю часть на выходе, и в значительной степени круг был потерян после этого. Я расстроен, ведь думаю, что мы могли быть намного ближе”.

Что до самой квалификации, то она началась не так, как на других трассах. Сессия Q1 ознаменовалась безумным началом. Еще до старта сессии, Росберг стоял вначале выезда из пит-лейна, и при этом немец сопровождался большей частью гонщиков. Только пилоты Red Bull приняли решение просидеть первую серию выездов.

Росберг сразу установил время 1:17.938, что было на восемь десятых быстрее, чем Хэмильтон, и затем улучшил время еще на три десятых. Хэмильтон вскоре сократил разрыв до двух десятых.

Спустя шесть минут Red Bull, в конечном счете, присоединились к разборкам на треке, и оба пилота быстро присоединились к борьбе: Риккиардо стал третьим, и Феттель пятым.

На одиннадцатой минуте Даниил Квят, проводящий первое выступление в Монако, потерял контроль на выходе из туннеля и зацепил барьер, разбив переднее крыло и носовой обтекатель. Но он смог вернуться в боксы для замены и скоро вернулся в борьбу.

Желтые флаги ненадолго остановили темп гонщиков, но время шло и Хюлькенберг стал первым, кто перешел на Supersoft. Это же сделали все, кроме Mercedes, Red Bull и Фернандо Алонсо, которые остались на Soft. Испанец, в конечном счете, перешел на покрышки с красной каймой и обеспечил себе четвертое место.

В заключительный момент сессии, Маркус Эрикссон неверно рассчитал траекторию, пытаясь обогнать Фелипе Массу по внутренней части поворота, но шведу только удалось вытолкнуть обоих в барьер. Масса, к этому моменту уже установил круг, достаточный для прохождения в следующий сегмент квалификации, но он не смог вернуться в боксы и принять участие в Q2. В итоге Массе отошло 16-ое место.

Когда флаг объявил о завершении Q1, Жан-Эрик Вернь на супермягком комплекте возглавил протокол с кругом 1:17.557, опередив на десятую Росберга на мягких покрышках (1:17.678). Хэмильтон был третьим перед Алонсо, Баттоном и Риккиардо.

За бортом квалификации оказались пилоты Sauber, Marussia и Caterham.

В сессии Q2 уже все пилоты использовали Supersoft, и снова Росберг был впереди Хэмильтона. В след за ними шли Риккиардо и Феттель. Хэмильтон, в конечном счете, вышел вперед с кругом 1:16.354, опередив Росберга на десятую секунды, но Нико отказался от последней попытки и вернулся в боксы.

На этот раз пара пилотов Mercedes далеко оторвалась от своих конкурентов. Феттель отстал от Росберга аж на шесть десятых секунды. А вот за Себастьяном очень близко были Алонсо, Риккиардо и Райкконен.

За последние места в Q3 развернулась нешуточная борьба. Сначала Жан-Эрик Вернь показал достаточно хорошее время, потом его партнер Даниил Квят показал впечатляющее время 1:17.594, которого хватило для седьмого места позади Кими Райкконена. Последним в Q3 пробился Серхио Перес. Нико Хюлькенберг, Дженсон Баттон, Валльтери Боттас, Ромэн Грожан и Масса остались в Q2.

На первых минутах Q3, Росберг сразу начал бороться за P1, и Нико стал первым, кто вышел за границу 1:16 со временем 1:15.989. И опять, он был быстрее партнера по команде, хотя всего лишь на пять сотых секунды. В след за ними, в трех десятых позади Хэмильтона, в протоколе расположились Риккиардо и Феттель.

Финальные попытки должны были стать очередной колоссальной схваткой между парой Mercedes, но когда Росберг заблокировал тормоза в Mirabeau, он также, к нашему сожалению, заблокировал изменение результатов в квалификации. Будем надеяться, что развязка схватки переносится на гонку.

 
Дата24 мая 2014Погодасолнечно
Киевское время15:00 ч.Температура17-18°C
Местное время14:00 ч.Влажность65%
Участники22Давление1.017 mBar
Рекорд в гонке1:14.439 мин.Асфальт42-45°C
Рекорд в квалификации1:13.556 мин.Ветер2,5 м/с, Северо-западный

Результаты

Поз.ПилотКомандаQ1Q2Q3Круги
16Nico RosbergMercedes1:17.6781:16.4651:15.98926
244Lewis HamiltonMercedes1:17.8231:16.3541:16.04827
33Daniel RicciardoRed Bull Racing-Renault1:17.9001:17.2331:16.38422
41Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:18.3831:17.0741:16.54725
514Fernando AlonsoFerrari1:17.8531:17.2001:16.68627
67Kimi RäikkönenFerrari1:17.9021:17.3981:17.38927
725Jean-Eric VergneSTR-Renault1:17.5571:17.6571:17.54026
820Kevin MagnussenMcLaren-Mercedes1:17.9781:17.6091:17.55525
926Daniil KvyatSTR-Renault1:18.6161:17.5941:18.09023
1011Sergio PerezForce India-Mercedes1:18.1081:17.7551:18.32726
1127Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:18.4321:17.846 20
1222Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:17.8901:17.988 20
1377Valtteri BottasWilliams-Mercedes1:18.4071:18.082 20
148Romain GrosjeanLotus-Renault1:18.3351:18.196 23
1513Pastor MaldonadoLotus-Renault1:18.5851:18.356 21
1619Felipe MassaWilliams-Mercedes1:18.209No time 10
1721Esteban GutierrezSauber-Ferrari1:18.741  11
1899Adrian SutilSauber-Ferrari1:18.745  11
1917Jules BianchiMarussia-Ferrari1:19.332  10
204Max ChiltonMarussia-Ferrari1:19.928  9
2110Kamui KobayashiCaterham-Renault1:20.133  9
229Marcus EricssonCaterham-Renault1:21.732  9
  Q1 107% Time 1:22.985

Фотогалерея: Монако в субботу

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини