Гран При Венгрии: квалификация

Гран При Венгрии: квалификация

Трасса в Хунгароринге всегда вызывала много жалоб от гонщиков. И не смотря на то, что некоторые ее называют «пыльным картодромом», борьба на этой трассе всегда вызывала интерес. Тем не менее, основными особенностями трассы остаются большое количество поворотов, в которых трудно обгонять, и песок, который сдувается с соседних холмов.

Исходя из этого, стартовая позиция на трассе в Венгрии всегда была важна, ведь обгонять здесь очень сложно. Но и поул-позиция не дает здесь большого преимущества, ведь обладатели поулов на Хунгароринге выигрывали меньше половины проведенных гонок.

Перед Гран При Венгрии было много вопросов относительно влияния обновленных шин Пирелли на расстановку сил. Использовав старую конструкцию шины с кевларовым кордом, Пирелли оставила составы, которые были разработаны для этого года.

Также на ситуацию на трассе очень повлияла высокая температура воздуха и трассы. В итоге, разница между мягким составом Soft и более твердым Medium составляла около 1 секунды на круге. Это привело к тому, что в квалификации использовалась только резина Soft.

Пятница полностью осталась за пилотами Ред Булл, но утром в субботу команда Мерседес показала, что все еще быстра на одном быстром круге, не смотря на то, что была отстранена от шинных тестов в Сильверстоуне. Борьба за поул развернулась между этими командами.

Однако, квалификация преподнесла много сюрпризов. И первым из них стал выход из квалификации Пола ди Реста и Эстебана Гутьерреса в первом сегменте. И если Гутьеррес испытывал проблемы с болидом в третьей практике, то ди Реста заехал в боксы слишком рано, понадеявшись, что его времени хватит для прохождения во второй сегмент квалификации.

Также из первого сегмента квалификации традиционно не вышли пилоты Кейтерхэм и Маруси, при чем в этот раз пилоты Кейтерхэм полностью разгромили своих соперников.

Если в первом сегменте пилоты топ-команд ограничились выездом на один быстрый круг, то во втором сегменте они не могли себе такое позволить. Первую попытки были сделаны на использованном комплекте резины Soft, вторую попытку делали на новых комплектах. Разница между позициями составляла десятые доли секунд.

В итоге, из второго сегмента не вышли Сутиль, Хюлькенберг, Баттон, Вернь и пилоты Уильямс. На удивление, практически каждый из них попадал в топ-десятку в течение уик-энда, а Дженсон Баттон вместе со своим партнером показывали на этих выходных стабильно хорошие результаты.

Финальный сегмент прошел под диктовку «серебряных стрел». В целом, пилоты Мерседес лидировали во всех сегментах: Росберг был первым в двух первых, а Льюис в финальном. И хотя Себастьяну Феттелю удалось показать казалось недостижимое время, но Хэмильтон удивил сам себя и проехал еще лучше. Для Льюиса это третий поул подряд в этом сезоне и 30-ый за карьеру.

Грожан также был очень хорош и всю квалификацию был в лучшей четверке. Вместе с шестым местом Кими Райкконена, Лотус подтверждает свои претензии на победу в этом Гран При. Не смотря на невысокие позиции на старте, команда из Энстоуна доказала свою бережливость по отношению к резине. И, наверняка, будет атаковать лидеров гонки от начала до конца.

Нико Росберг проиграл первому месту Хэмильтона 0.3 секунды и будет стартовать четвертым, но для пилотов Мерседес гораздо важнее будет удержать шины от разрушения и удержать свои позиции.

Команда Феррари заявляла перед квалификацией, что они перенастроят свои болиды с ориентацией на лучшие результаты на стартовой решетке, а не на гоночный темп. Однако в результате, только Алонсо смог улучшить свое стартовое положение по сравнению с предыдущей гонкой. Масса завоевал тоже седьмое место на старте, что и в Германии.

Даниэль Риккиардо еще раз показал, что он хорошая замена Марку Уэбберу и, показав хорошее восьмое место, будет стартовать на 6 позиций выше своего напарника по команде Торо Россо.

Серхио Перес, хотя и прошел в финальный сегмент, решил выехать на более жесткой резине Medium, чтобы стартовать на ней завтра. Команда МакЛарен решила повторить тактику Феррари, которую они использовали в прошлой гонке.

То, что произошло с Марком Уэббером сложно как-то прокомментировать. В официальном пресс-релизе сказано, что на его болиде возникли проблемы с коробкой передач и с КЕРС. Но по рассерженному виду Марка, покидавшему боксы, слова австралийца из официального пресс-релиза «тотально разочаровывающая квалификация» похоже на правду.

Что же мы увидим завтра? Скорее всего, пилоты Мерседес будут бороться с шинами, и если Хэмильтон не пропустит Феттеля на первых кругах, то пилоты Лотус и Феррари смогут зацепиться за победу. Если же Феттель уйдет в отрыв, то только сефети-кар сможет сократить разрыв до него, но шансы появления в Венгрии машины безопасности лишь 10 %.

Гран При Венгрии/ Хунгароринг
Дата27 Июля 2013Погодасолнечно
Киевское время15:00 ч.Температура45°C
Местное время14:00 ч.Влажность26%
Участники22Давление985 mBar
Рекорд в гонке1:19.071 мин.Асфальт45-48°C
Рекорд в квалификации1:18.773 мин.Ветер2,2 м/с, юго-западный

Результаты

Поз.  №   ПилотКомандаQ1Q2Q3Круги
110Lewis HamiltonMercedes1:20.363   1:19.862   1:19.388   15
21Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:20.6461:19.9921:19.42612
38Romain GrosjeanLotus-Renault1:20.4471:20.1011:19.59515
49Nico RosbergMercedes1:20.3501:19.7781:19.72016
53Fernando AlonsoFerrari1:20.6521:20.1831:19.79115
67Kimi RäikkönenLotus-Renault1:20.8671:20.2431:19.85117
74Felipe MassaFerrari1:21.0041:20.4601:19.92915
819Daniel RicciardoSTR-Ferrari1:21.1811:20.5271:20.64114
96Sergio PerezMcLaren-Mercedes1:21.6121:20.5451:22.39816
102Mark WebberRed Bull Racing-Renault    1:21.2641:20.503No time13
1115Adrian SutilForce India-Mercedes1:21.4711:20.569 17
1211Nico HulkenbergSauber-Ferrari1:21.0281:20.580 13
135Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:21.1311:20.777 10
1418Jean-Eric VergneSTR-Ferrari1:21.3451:21.029 12
1516Pastor MaldonadoWilliams-Renault1:20.8161:21.133 15
1617Valtteri BottasWilliams-Renault1:21.1351:21.219 13
1712Esteban GutierrezSauber-Ferrari1:21.724  11
1814Paul di RestaForce India-Mercedes1:22.043  11
1920Charles PicCaterham-Renault1:23.007  8
2021Giedo van der Garde    Caterham-Renault1:23.333  7
2122Jules BianchiMarussia-Cosworth1:23.787  8
2223Max ChiltonMarussia-Cosworth1:23.997  8
  Q1 107% барьер 1:25.974   

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини