Haas сконцентрувався на боліді 2017 року

Команда Haas вирішила припинити модернізацію свого цьогорічного боліду, оскільки вважає, що буде краще, якщо переключитися на розробку машини для наступного сезону.

Хоча американська стайня працює на підтримання форми, яка дозволить демонструвати аналогічний початку сезону результат, в Haas впевнені, що буде краще зробити ставку на болід для наступного сезону.

Гюнтер Штайнер розповів про проект 2017 року напередодні Гран Прі Австрії: «Зараз ми працюємо в аеродинамічній трубі. Думаю, те саме роблять інші. Проте наша увага сконцентрована на 2017 році.

Ви можете і надалі працювати на 2016 рік. У будь-якому випадку ми і так завершимо цей рік краще, ніж усі очікували. Тому давайте зосередимось на наступному році – 2017-му.

Якщо ми зосередимось на боліді 2016 року, то він ще проїде всього 12 гонок. Автомобіль наступного сезону, сподіваюсь, має в запасі п’ять років, то буде краще, якщо з цим ми зведемо непогану платформу».

Обмеження

Штайнер сказав, що шлях, на якому Mercedes зберіг свою домінуючу позицію в еру гібридних технологій, свідчить про переваги, які виникають зі зміною регламенту.

«Майже неможливо наздогнати, – пояснив він, – з новими правилами вони збудували ракету. І ніхто не зміг наздогнати.

Усі підібралися ближче, але зробити значний стрибок неможливо, оскільки ваш час в аеродинамчній трубі обмежений. Тому ніхто не зможе зробити більше, аби досягти кращого. Ми зосередились на наступному році, тому що це стосується не тільки наступного року, а найближчих п’яти».

Нове переднє крило

Haas має намір скористатись у Великобританії принадами нової турбіни Ferrari. Штайнер розповів, що з усього аеродинамічного обвісу цього року модернізують переднє антикрило, яке з’явиться після літньої перерви.

«Ми все ще обговорюємо оновлення переднього антикрила, але ми не впевнені на 100 відсотків, чи хочемо це робити, чи ні, –сказав він, –Ми маємо розуміти, що зиск буде суттєвим, щоб відволіктись на це.

Є декілька дрібних деталей обвісу, вони вже відправлені у виробництво, але значного розвитку немає.

Після того, як ви щось відпрацювали в аеродинамічній трубі, пройде ще два-три місяці, перш ніж воно буде відправлене у виробництво. Працювати в аеродинамічній трубі – це одне, а зробити деталь, встановити її на болід – це зовсім інше».

 

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди Haas F1 Team
Тип статті Важливі новини