Хорнер: Ситуація з моторами стала критичною

Хорнер: Ситуація з моторами стала критичною

За словами керівника Red Bull Racing, час для ухвалення рішення фактично закінчується.

Рівно за півроку до старту нового сезону ні в кого у Формулі 1 немає впевненості, чи побачимо ми в 2016 році на трасах Red Bull Racing і Toro Rosso. Поки ні в однієї з команд немає контракту з постачальником моторів. Угоди з Renault ось-ось будуть остаточно розірвані, а переговори з Ferrari зайшли в безвихідь, оскільки сторони по-різному дивляться на можливе співробітництво.

Представники "Червоного бика" вже не раз говорили, що зараз у них по суті залишилося дві альтернативи: домовитися з Скудерією або зовсім згорнути програму в Великих призах. За інформацією видання Motorsport.com, в Маранелло готові поставляти свої силові установки - але лише у версії 2015 року зі незначними доробками.

Це означає, що RBR автоматично опиняється в менш вигідній ситуації, ніж Ferrari. Більше того, навіть у Sauber і Haas будуть клієнтські мотори в більш "просунутій" комплектації, ніж у чотириразовий чемпіон світу.

У світлі такого розвитку подій Крістіан Хорнер перебував по ходу Гран Прі Японії не в кращому настрої, не приховуючи свого засмучення від того, що надії його команди виявилися обмануті.

«Ситуацію можна назвати критичною, бо двигунів у нас як і раніше немає, - сказав він. - А час іде, і ми можемо просто запізнитися. У Toro Rosso положення і того гірше, так як вони відстають ще на два тижні».

Тим часом переговори з Renault про деталі розриву контракту повинні бути завершені вже на цьому тижні. Повернути їх хід назад тепер неможливо, а ось впевненості, що Red Bull домовиться з Ferrari, стало куди менше.

Потенційним виходом може стати варіант, при якому RBR розпочне виступи з мотором старої версії, але потім, по ходу сезону-2016 або, в крайньому випадку, з 2017-го, отримає доступ до найсвіжішої моделі. Підуть ні на це в Маранелло? Зовсім не факт.

Тому сценарій, за яким Гран Прі Абу-Дабі стане останнім для колективів Дітріха Матешица в Ф1, вже не виглядає чисто гіпотетичним.

Хорнер пояснив: «Нам важливо мати першокласний мотор. Зараз необхідно врегулювати всі питання з колишнім постачальником, але мені здається, Дітріх Матешиц гранично чітко позначив своє бачення ситуації».

При цьому представники Скудерії ясно дали зрозуміти, що не готові починати співпрацю з новою командою, якщо та планує диктувати свої умови.

Глава Ferrari Мауріціо Аррівабене взагалі відмовився коментувати ситуацію по ходу Гран Прі Японії.

«У нас немає відкритого продажу моторів, - сказав він. - Коли люди обговорюють питання бізнесу, вони не розповідають пресі про кожен свій крок. І я теж не збираюся цього робити».

Крістіан Хорнер знову підтвердив, що якщо вирішено буде розлучитися з Ф1, пріоритетним завданням для керівників компанії стане перерозподіл наявних ресурсів на інші проекти Red Bull.

«Якщо ми не зможемо забезпечити умови, за яких будемо конкурентоздатні, то станемо шукати щось інше. У Мілтон-Кінсі працює безліч талановитих людей, і ми подивимося, як можна буде використовувати їх уміння», - пояснив він.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини