Команди хочуть збільшення лімітів палива в 2017 році

Команди хочуть збільшення лімітів палива в 2017 році

Наступного тижня команди Формули 1 переглянуть обмеження на використання палива, яке зараз становить 100 кг на всю дистанцію гонки, щоб новий регламент не привів до зростання економії пального.

Засідання Стратегічної групи та Комісії Ф1 пройдуть в найближчий вівторок. На цих зустрічах сторони планують остаточно узгодити зміни в технічному регламенті 2017 року, мета яких - зробити машини швидше на п'ять секунд з кола.

Регламент на аеродинаміку вже сформований, і змінити його в останню хвилину можна тільки більшістю голосів. Але є й інші аспекти, які все ще належить врегулювати.

Як повідомили Motorsport.com джерела, в рамках дискусії з приводу регламенту 2017 року обговорюється план, завдяки якому нове покоління машин не погіршить ситуацію з економією пального.

Провал

У нових машин будуть не тільки більш масивні шини, але і самі автомобілі стануть ширшими. Відповідно, у них підвищиться рівень лобового опору, і в результаті вони будуть використовувати більше палива на колі.

Протягом декількох останніх місяців неодноразово були озвучені побоювання, що якщо ліміт в 100 кг не збільшити, то гонщики будуть змушені ще більше економити паливо, ніж зараз.

Ще в лютому технічний директор Renault F1 Нік Честер говорив, що якщо обмеження не поміняти, то почнуться проблеми.

На питання Motorsport.com, що станеться, якщо обмеження в 100 кг палива на гонку залишиться в силі, Честер відповів: «Я думаю, тоді нас чекає провал. Якщо, перейшовши на регламент 2017 року, ми збережемо ці 100 кілограмів, то економити доведеться дуже багато і люди почнуть скаржитися».

Деякі автовиробники погодилися б відмовитися від ліміту взагалі, але повної підтримки ця ідея не отримала - зокрема, в Mercedes хочуть, щоб Формула 1 зберегла акцент на "зелених" технологіях.

За непідтвердженою інформацією, в результаті сторони прийшли до компромісу: якщо новий регламент 2017 року остаточно підписаний, то Комісію Ф1 попросять затвердити збільшення ліміту на паливо до 105 кг.

Гонки на максимумі

Глава Renault F1 Сіріль Абітбуль відноситься до числа прихильників зміни обмежень. На його думку, для чемпіонату вкрай важливо, щоб пілоти не були змушені надмірно економити паливо під час гонок.

«Я великий прихильник того, щоб Формула 1 залишалася саме Формулою 1, - сказав він на початку року. - Ми не повинні йти в сторону гонок на витривалість.

Одна з речей, які можуть бути небезпечні для Ф1, або можуть стати ще однією загрозою для чемпіонату, це якщо ми спробуємо поєднати Формулу 1 з гонками на витривалість. Суть останніх - ефективність, надійність і здатність долати дуже великі дистанції без будь-яких проблем.

А Формула 1 - це короткі гонки, спринт, де потрібно постійно атакувати».

Абітбуль вважає, що частково негатив, з яким зіткнулася Ф1 після переходу на турбовані двигуни, якраз викликаний підвищеною увагою до економії пального.

«Чесно кажучи, навіть в епоху V8 витратою палива потрібно було керувати, - зазначив він. - Це було частиною тактики по оптимізації часу на колі з урахуванням стратегії на всю гонку.

Я б повністю відмовився від обмежень по паливу, і тоді ми б відразу позбулися критики нових технологій, які дійсно є фантастичними.

Ми виконали приголомшливу роботу, щоб знизити витрати на 30-40%, але весь цей посил був знищений лімітом на його використання. Люди думають, що тепер вся суть тільки в тому, хто це паливо краще заощадить».

За матеріалами Джонатана Нобла, редактора Motorsport.com

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини