Маркіонне: Якщо не буде титулу за 10 років - це трагедія

Маркіонне: Якщо не буде титулу за 10 років - це трагедія

В інтерв'ю Gazzetta dello Sport президент компанії Ferrari Серджіо Маркіонне розповів про те, як була реорганізована гоночна команда і те, як сподівається розвинути торішні успіхи. Не обійшлося і без питань про Red Bull та проект повернення в Формулу 1 Alfa Romeo.

Пане Маркіонне, Ferrari пішла в новому напрямку у всіх сферах, в тому числі і в Формулі 1 ...

Серджіо Маркіонне: Безумовно, команда сильно змінилася з 2004 року, коли я став працювати в компанії.

В минулому році Скудерія зайняла другу позицію в Кубку конструкторів, здобувши три перемоги. Відродження команди - це результат серйозних вкладень?

Серджіо Маркіонне: Так, але раніше все було так само. Ми продовжили вкладати кошти, як завжди це робили.

Очевидно, що Ferrari відставала в доопрацюванні машини, особливо в плані електроніки ...

Серджіо Маркіонне: У 2015-му ми витратили менше грошей, ніж до цього - я маю на увазі 2014 рік.

Як це сталося?

Серджіо Маркіонне: Ми змінили напрямки інвестицій, внесли необхідні корективи і скоротили інші статті витрат. Втім, ми можемо домогтися і більшого, хоча не можна сказати, що в Формулі 1 витрати знаходяться на прийнятному рівні - вони як і раніше великі.

Ви вважаєте, що завоювання титулу вплине на вартість акцій Ferrari?

Серджіо Маркіонне: Якби ми могли постійно перемагати в Формулі 1, то поліпшили б імідж нашого бренду. Я розмовляв з одним з наших дилерів - ми обидва розуміли, що результати 2015 року допомогли підвищити довіру до бренду. Якщо за 10 років нам не вдасться виграти жодного чемпіонату, то це буде справжня трагедія.

Який період був найскладнішим за 16 місяців на посаді президента Ferrari?

Серджіо Маркіонне: Перший місяць. Побачивши, які позиції ми займаємо в Формулі 1, я зрозумів, що ми неконкурентоспроможні.

Що саме допомогло вам повернути впевненість в успіху?

Серджіо Маркіонне: Реструктуризація команди. Ми виграли, тому що знову сконцентрувалися на команді і почали робити те, що дійсно важливо. Прихід Мауріціо Аррівабене дуже допоміг.

Коли Мауріціо прийшов в команду, про нього практично нічого не було відомо. Які у нього переваги і недоліки?

Серджіо Маркіонне: Якщо у нього є недолік, то не в технічному плані. У нього чудово виходить створити атмосферу в команді. Він знає, як змусити всіх працювати спільно.

Як вийшло, що Mercedes вдалося створити настільки велику перевагу?

Серджіо Маркіонне: Справа в тому, що в Mercedes розібралися в технічному регламенті, як тільки він був прийнятий, а ми не поспішали. Але я не хочу критикувати минуле. Судячи з того, що я бачив, у нас не було двигуна, який дозволяв би боротися за перемоги, і нова силова установка виявилася недостатньо ефективною.

Перед Різдвом ви згадали, що Alfa Romeo може повернутися у Формулу 1 ...

Серджіо Маркіонне: Щоб відновити своє ім'я, в Alfa Romeo повинні розглядати можливість повернутися у Формулу 1. Ймовірно, вони співпрацювали б з Ferrari.

Хто створював би шасі для Alfa Romeo? Ferrari?

Серджіо Маркіонне: Ні, в Alfa Romeo здатні створювати своє шасі і цілком можуть робити власний двигун.

Чи зможе Alfa Romeo ганятися в Ле-Мане?

Серджіо Маркіонне: Мені хотілося б, щоб вони виступали у Формулі 1.

Складно уявити собі двигун Ferrari в машині Alfa Romeo ...

Серджіо Маркіонне: Проте, багато хто не міг собі уявити, що Red Bull буде працювати з Ferrari! Я говорю це, оскільки мене критикують за те, що ми не стали постачати їм двигуни. Я згоден з тими, хто стверджує, що в Red Bull занадто жорстко розкритикували своїх постачальників моторів, але, врешті-решт, спорт повинен розвиватися. Важливо, щоб в Формулу 1 приходили і інші великі автовиробники.

Багато з них відмовляються від програми в Формулі 1, оскільки тут дуже складні технології, і вони не хочуть виглядати не кращим чином на тлі Mercedes і Ferrari.

Серджіо Маркіонне: Audi могла прийти в Формулу 1 - судячи з усього, вона була до цього готова, але потім виникли проблеми у Volkswagen.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини