McLaren та нові правила: ми не заперечували і не будемо

McLaren та нові правила: ми не заперечували і не будемо

Минулого тижня було повідомлено про узгодження правил на двигуни на 2017 та 2018 роки. Рон Денніс, виконавчий директор McLaren виказав незадоволення деякими аспектами нововведень, зокрема, відносно поставок двигунів для клієнтських команд.

Як стверджувалось, Денніс найбільш заперечує правилу, згідно якого FIA відтепер матиме змогу «нав’язувати» угоди виробникам двигунів та тим командам, які намагаються укласти клієнтські угоди, як це було в випадку з Red Bull минулого року.

Як повідомлялось, він ставить під сумнів легальність пункту, згідно якого виробники будуть повинні «у випадку, коли FIA вирішить, бути постачальником для не менш ніж трьох команд». Для впровадження цього рішення вже готуються відповідні правові заходи.

Німецькі ЗМІ цитують ці висловлювання. Так, наприклад, був надрукований вислів на адресу Кристіана Хорнера: «Ви ніколи не отримаєте двигун Honda. Ми швидше будемо судитись з FIA через нове правило».

Коли видання Pitpass зв’язалось з представником робочої группи, той відповів: «Ми приймали й будемо приймати участь у здоровій дискусії навколо питань зближення характеристик силових установок та спортивної стабільності.

Оскільки ми знаходимось лише на етапі діалогу, нам лише заважають дебати, які зосереджуються на тому, про що домовленість ще не досягнута. Особливо, коли висловлювання стосуються обговорення відмінностей між підходами в засобах масової інформації.

Зокрема, ми підтверджуємо, що підтримуємо Honda, а Honda підтримує нас в усіх подобних переговорах.»

Згідно інформації з наших джерел, McLaren не має жодного наміру сперечатись в суді з FIA. Більш того, нам відомо, що в сучасному світі Ф1 McLaren виконує свої зобов’язання як одна з гранд-команд: дуже відповідально, діючи на загальне благо в усіх відношеннях на протязі останніх років.

Підтвердженням їх активного та сповненого ентузіазмом керівництва є FOTA. Або офіційне партнерство, яке спрямоване на підтримку «менших» команд з організацією їх технічної підтримки, прикладами яких можуть бути Force India та Marussia. Так само як і загальні зусилля допомогти команді конкурента, як це було з підтримкою Росса Брауна, коли Mercedes-Benz забезпечив поставку двигуна для його команди, в той час, коли Honda вийшла з гри в кінці 2008 року.

Насправді, стало відомо, що Рон Денніс особисто й зовсім нещодавно закликав найдосвідчених учасників всіх команд об’єднатись, щоб спільно надати вагомий вплив на ініціативи, спрямовані на поліпшення «шоу». Навіть якщо такі ініціативи будуть, можливо, меншими, ніж ті, якими керує FIA та FOM.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини