Надійність Honda знову під питанням

Надійність Honda знову під питанням

Кореспондент іспанської Marca Марко Кансеко повідомляє, що двигун Honda 2016 року є більш потужним, ніж його попередник, однак усунути проблеми з надійністю досі не вдається.

McLaren-Honda представила концепцію "нульового розміру" шасі в 2015-му. Британське видання Motor Sport Magazine стверджує, що турбонагнітач Honda буде більше, ніж його торішня версія.

Цю інформацію підтвердив і глава автоспортивного відділу японської компанії Ясухіса Араі, заявивши, що тепер цей елемент силової установки за розміром буде наближений до турбонагнітача Mercedes, але при цьому буде збережено "нульовий" концепт шасі.

Кансеко пише, що стендові випробування шасі 2016 з новою силовою установкою показали ненадійність нового турбонагнітача, який "неодноразово ламався".

«Судячи з усього, до сих пір залишається невирішеним проблема з перегрівом агрегату, незважаючи на те, що новий турбонагнітач працює на 100 000 оборотів в хвилину в порівнянні з 120 000 оборотів в минулому році», - додав Кансеко.

Крім того, Marca повідомляє, що в перший день передсезонних тестів в Барселоні за кермом MP4-31 буде сидіти Фернандо Алонсо.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини