Обмеження на радіопереговори 2016 року

Обмеження на радіопереговори 2016 року

Починаючи з сезону 2016 року команди не зможуть надавати гонщикам інформацію про оптимізацію і підвищення швидкості машини. Більшу частину рішень пілотам тепер доведеться приймати самостійно.

В серпні 2015 року FIA розіслала командам список з 31 дозволених повідомлень, які можна буде передавати пілотам. Але після низки питань з боку учасників в FIA були змушені надати уточнену версію.

Нижче наведено список повідомлень, дозволених та заборонених відповідно до пункту 20.1 Спортивного регламенту.

Під час перебування гонщика на трасі, в тому числі на прогревочном колі, при в'їзді на піт-лейн і виїзді радіопереговори будуть обмежені наступними пунктами:

  • Можна говорити про критичну проблему з машиною, наприклад, про прокол шини або пошкодженні.
  • Можна говорити про проблеми з машинами суперників.
  • Можна говорити про необхідність згорнути в бокси для усунення пошкоджень машини або сходу.
  • Можна передавати інформацію від гоночної дирекції (жовтий прапор, червоний прапор, скасування старту і інша подібна інформація від дирекції гонки).
  • Можна повідомляти про мокру трасу, олію або уламки на певній ділянці траси.
  • Можна повідомляти про необхідність дотримуватися максимального часу на колі в разі обмежень, коли є ризик перевищення швидкості.
  • Забороняється повідомляти про необхідність проїзду по піт-лейн.
  • Забороняється повідомляти про необхідність зайняти місце в кінці стартової решітки.
  • Забороняється обговорювати баланс машини.
  • Забороняється говорити про необхідність вимкнути двигун.
  • Забороняється проводити перевірку радіозв'язку.

Команди мають право вільно спілкуватися з гонщиками, коли вони знаходяться на піт-лейн або між установочними колами. Дозволяються наступні повідомлення:

  • Можна давати вказівки на наступні кола.
  • Можна нагадувати про тренування старту при виїзді з піт-лейн.
  • Можна обговорювати баланс.
  • Можна говорити про необхідність зайняти місце в кінці стартової решітки.
  • Можна проводити перевірку радіозв'язку ( «перевірка зв'язку», «чую тебе голосно і ясно»).
  • Можна говорити про необхідність повернутися в бокси через піт-лейн.
  • Можна говорити про можливі проблеми з безпекою на піт-лейн - наприклад, якщо в бокси заїхали відразу кілька гонщиків. Такі повідомлення дозволені тільки в момент в'їзду на піт-лейн.

Також команди не зможуть спілкуватися з гонщиками за хвилину до початку прогрівочного кола, це стосується і старту з піт-лейн.

Після сигналу про те, що до старту прогрівочного кола залишається хвилина, можна повідомляти тільки про критичні проблеми з машиною, як прокол або ушкодження, в тому числі і у суперників.

Чинний чемпіон світу Льюїс Хемілтон, вважає, що всі обмеження радіопереговорів можуть мати серйозний вплив на хід боротьби в гонках сезону-2016.

«Ми присвятили багато часу на базі і на трасі для розуміння того, до чого призведе ця заборона, що вони можуть нам говорити, а що - ні, - сказав Хемілтон. - Це серйозна зміна. Незалежно від того, згоден я чи ні, думаю, це додасть складнощів в гонці.

Нам потрібно запам'ятати багато речей, з огляду на всю послідовність дій, і з'ясувати, яким чином ми можемо це згадати. Так що іноді ви будете дивитись на наклейки на машині і кермі, тому що інформації дуже багато».

При цьому Хемілтон поставив під сумнів доцільність обмеження: «Деякі з пунктів не принесуть ніякої користі з точки зору поліпшення темпу або чого-небудь в цьому роді. Вони носять чисто технічний характер і призначені для підтримки роботи машини.

Саме тому я сказав, що не згоден з деякими змінами, тому що вони не мають відношення до швидкості автомобіля або глядачів. Ймовірно, в першій гонці сезону всі зіткнуться з труднощами в тому чи іншому вигляді, але ми постараємося підготуватися настільки, наскільки це можливо».

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини