Pirelli о гонке в США

Pirelli о гонке в США

Пилот команды Mercedes Льюис Хэмильтон реализовал стратегию с двумя пит-стопами и выиграл Гран При США после старта со второго места решетки. Благодаря дублю команды Mercedes на чемпионский титул 2014 года сейчас претендуют только Льюис Хэмильтон и Нико Росберг. 32-я победа позволила Хэмильтону подняться на пятую строку в рейтинге победителей Гран При Формулы 1 и разделить ее с Фернандо Алонсо, а среди британских пилотов у него стало максимальное количество побед.

Хэмильтон стартовал на мягких шинах, а затем проехал два отрезка на шинах средней жесткости и выиграл гонку с отрывом в четыре секунды. Точно такую же стратегию реализовал его напарник по команде. Все пилоты, за исключением Нико Хюлькенберга (Force India), Даниила Квята (Toro Rosso) и Себастьяна Феттеля (Red Bull), начали гонку на мягких шинах. Стоит отметить, что Феттель очень надеялся на стратегию для прорыва через пелетон после старта с пит-лейн.

Оба пилота команды Williams применили иной вариант стратегии с двумя пит-стопами по сравнению с пилотами, ехавшими перед ними: они проехали два первых отрезка на мягких шинах, чтобы получить преимущество в скорости на первом отрезке дистанции, а финишировали уже на шинах средней жесткости. Пилот команды Red Bull Даниэль Риккардо также воспользовался преимуществом заезда в боксы до пит-стопов своих непосредственных соперников (это тактическое решение называется «подрезкой») и активно атаковал на кругах заезда в боксы и выезда из них. В итоге он поднялся на подиум в восьмой раз за свою карьеру в Формуле 1. Пилот команды Ferrari Фернандо Алонсо придерживался другой стратегической схемы: в первой десятке финишировавших он оказался единственным пилотом, отдавшим предпочтение стратегии с использованием шин в порядке «мягкие-среднежесткие-мягкие».

Выезд автомобиля безопасности на первом круге подтолкнул многих пилотов сразу же отправиться в боксы и перейти на другой вариант стратегии. Так сделали оба пилота команды McLaren. Наиболее интересную стратегию можно было увидеть в исполнении Феттеля: он проехал лишь один круг на мягких шинах во время нахождения на трассе автомобиля безопасности, что потенциально давало ему возможность ехать до финиша этой 56-круговой гонки уже без остановок. Но в итоге он четыре раза заезжал в боксы и финишировал на седьмом месте.

Пол Хэмбери, Директор подразделения Pirelli автоспорт: «Мы увидели очень плотную борьбу во всем пелетоне, которая стала настоящим шоу для болельщиков в США. В немалой степени этому способствовал выбор шин, который оказался исключительно удачным с точки зрения степени износа и снижения характеристик. Благодаря этому команды смогли разработать разнообразные стратегии, что гарантировало увлекательность гонки от старта и до финиша. Характеристики шин, безусловно, изменились по сравнению со вчерашним днем в результате более теплой погоды, что вынудило команды быстро принимать решения. Льюис Хэмильтон идеальным образом воспользовался шинами, чтобы обыграть своего сильного напарника по команде. Поздравляем команду Mercedes с победой в личном зачете. Нам осталось только узнать, фамилия какого из двух пилотов окажется на первой строке!»

Лучшие результаты дня по типам шин:

Шины средней жесткости

Мягкие шины

Промежуточные шины

Дождевые шины

1

Хэмильтон – 1:41,929

Феттель – 1:41,379

2

Росберг – 1:41,932

Алонсо – 1:41,474

3

Боттас – 1:42,505

Квят – 1:41,689

Самые протяженные заезды в гонке:

Шины средней жесткости

Магнуссен (26 кругов)

Мягкие шины

Масса (18 кругов)

Оценка прогноза:

Мы предсказывали стратегию с тремя пит-стопами в качестве теоретически самой скоростной в 56-круговой американской гонке, но также отмечали, что наиболее вероятной альтернативой из-за трафика выступает схема с двумя заездами в боксы. Теоретически самой скоростной была следующая стратегия: старт на мягких шинах, установка вновь мягких шин на 12-м и 25-м кругах, а затем переход на шины средней жесткости на 38-м круге. Скоростная стратегия с двумя остановками в боксах виделась так: старт на мягких шинах, переход на среднежесткие шины на 14-м круге и установка очередного комплекта шин средней жесткости на 35-м круге. Хэмильтон заезжал в боксы за среднежесткими шинами на 16-м и 33-м кругах, что было близко к нашему прогнозу (на протяженность первого отрезка повлиял выезд автомобиля безопасности).

Таблица пит-стопов — Гран При США 2014 года

Хэмильтон     Su       Mn (16)           Mn (33)                                                          2

Росберг         Su       Mn (15)           Mn (34)                                                          2

Риккардо       Su       Mn (14)           Mn (31)                                                          2

Масса                        Su       Su (14)            Mn (32)                                                          2

Боттас            Su       Su (15)            Mn (30)                                                          2

Алонсо           Su       Mn (16)           Su (43)                                                           2

Феттель         Mn       Sn (1)              Mn (2)                         Mn (26)           Sn (48)            4

Магнуссен     Su       Mn (1)                         Mn (27)                                                          2

Мальдонадо Sn       Mn (15)           Mn (35)                                                          2

Вернь                         Sn       Sn (15)            Mn (29)                                                          2

Грожан           Sn       Sn (16)            Mn (29)                                                          2

Баттон            Su       Mn (1)                         Mn (28)                                                          2

Райкконен      Su       Mn (17)           Su (42)            Su (52)                                   3

Гутьеррес      Sn       Mn (1)                         Mn (20)           Sn (40)                                   3

Квят                Mn       Mu (21)           Sn (41)            Su (51)                                   3

Хюлькенберг            Mn       Mn (1)                                                                                   1NC

Перес                         Sn                                                                                          0 NC

Сутил                         Su                                                                                          0 NC

В первой колонке указаны шины, на которых пилоты начали гонку.

M = шины средней жесткости

S = мягкие шины

n = новые шины

u = использованные шины

NC = не квалифицировался

В последней колонке приведено количество пит-стопов.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини