Pirelli о тестах в Бахрейне

Pirelli о тестах в Бахрейне

Во время последней 4-дневной тестовой сессии в Бахрейне команды завершили работу по оценке новых шин Pirelli, а до первого Гран При сезона текущего года осталось ровно две недели. Поэтому  многие команды были сосредоточены на имитации квалификационных и гоночных условий.

Результаты последней тестовой сессии позволяют говорить об увеличившейся разнице во времени преодоления гоночного круга на жестких и среднежестких шинах, а также на среднежестких и мягких шинах. Именно эти два сочетания шин заявлены на первые четыре гонки сезона. Такой выбор шин позволит командам разработать разнообразные стратегии с целью улучшения позиций в гонке.

Показатели работы шин P Zero образца 2014 года в Бахрейне соответствовали ожиданиям: скорость сравнима с прошлогодней при меньшем снижении характеристик. Гранулирование снизилось значительно, а «пузырение» вообще отсутствовало, что подчеркивает способность новейших составов резиновой смеси работать в широком диапазоне условий. Кроме того, было отмечено снижение износа протектора.

Пол Хэмбери, Директор подразделения Pirelli автоспорт:

«Информация, собранная по ходу всех трех предсезонных тестовых сессий, помогла нам выбрать шины для начала сезона. Прошедшие тесты позволили нам испытать новые шины 2014 года в разнообразных условиях – от дождя в Хересе до температур окружающего воздуха выше 25 °С в Бахрейне. На данный момент можно сделать вывод о том, что шины 2014 года получились более устойчивыми и более износостойкими, чем прошлогодние шины, но они не потеряли при этом в скорости. Кроме того, нам удается двигаться по пути достижения еще одной из поставленных целей – уменьшение количества «шариков» резины на трассе. Шины средней жесткости и мягкие шины оптимально соответствуют ожидаемым гоночным условиям в Австралии, Бахрейне и Китае и должны, по нашему мнению, обеспечить правильный баланс между скоростью и стратегией с 2-3 пит-стопами на болид. Более абразивный асфальт и более высокие температуры в Малайзии подтолкнули нас заявить на этот Гран При жесткие шины и шины средней жесткости, то есть такое же сочетание, как и в прошлом году».

Факты о тестах

Как и ожидалось, во время последней тестовой сессии в Бахрейне команды проехали самую большую дистанцию за все время предсезонных тестов текущего года. В первый день было преодолено 762 круга, во второй - 868 кругов, в третий - 803 круга, а в четвертый, последний, - 874 круга. Таким образом, общее количество кругов за четыре тестовых дня составило 3307 по сравнению с 2322 кругами во время предыдущей тестовой сессии на прошлой неделе так же в Бахрейне.

В Бахрейне команды получили по 30 комплектов шин на болид. Компания Pirelli выбрала 22 комплекта шин, а затем команды самостоятельно выбрали еще по 8 комплектов шин, чтобы в итоге получилось 30 комплектов, разрешенных для использования во время прошедшей тестовой сессии. На все тестовые сессии сезона 2014 года командам отведено по 135 комплектов шин.

По ходу второй тестовой сессии в Бахрейне проявилась следующая разница во времени преодоления гоночного круга на шинах разного типа: сверхмягкие шины оказались на 0,7 с быстрее мягких, мягкие - на 1,3-1,5 с быстрее шин средней жесткости, которые, в свою очередь, были на 1,3-1,5 с быстрее жестких шин. Ожидается, что по мере того, как команды будут все лучше и лучше разбираться в шинах по ходу сезона, эта разница значительно уменьшится.

Дополнительные факты о тестах

В текущем году общая дистанция за тестовую сессию в Хересе и две тестовые сессии в Бахрейне составила 7099 кругов, или 36 974 километра. В прошлом же году за три предсезонные тестовые сессии, которые состоялись в Хересе (1 сессия) и Барселоне (2 сессии), команды смогли проехать 10 902 круга, что соответствовало 49 942 километрам.

Лучший результат завершившихся тестов в Бахрейне оказался на счету пилота команды Williams Фелипе Массы, который в субботу проехал круг на сверхмягких шинах P Zero Red за 1:33,258. Для сравнения: по результатам предыдущей тестовой сессии, прошедшей на прошлой неделе так же в Бахрейне, самым быстрым оказался Нико Росберг из команды Mercedes (1:33,283). Во время гонки прошлогоднего Гран При Бахрейна Себастьян Феттель из команды Red Bull продемонстрировал лучшее время круга, которое равнялось 1:36,961. Поул-позиция того же Гран При была завоевана Росбергом с результатом 1:32,330.

Больше всего кругов – 236 – на тестах в Бахрейне проехал Валттери Боттас, представляющий команду Williams. Второе место по этому показателю с результатом 213 кругов занял Серхио Перес из команды Force India.

Статистические данные тестов

Общее количество комплектов шин, доставленных в Бахрейн: 341 комплект (1364 шины)

— сверхмягкие шины: 14 комплектов

— мягкие шины: 61 комплект

— шины средней жесткости: 139 комплектов

— жесткие шины: 94 комплекта

– «зимние» жесткие шины: 28 комплектов

— промежуточные шины: 3 комплекта

— дождевые шины: 2 комплекта

Общее количество использованных комплектов: 319

— сверхмягкие шины: 31 комплект

— мягкие шины: 83 комплекта

— шины средней жесткости: 172 комплекта

— жесткие шины: 30 комплектов

– «зимние» шины: 3 комплекта

— промежуточные шины: 0 комплектов

— дождевые шины: 0 комплектов

Самый протяженный заезд:

19 кругов на сверхмягких шинах

22 круга на мягких шинах

24 круга на шинах средней жесткости

18 кругов на жестких шинах

2 круга на «зимних» шинах

0 кругов на промежуточных шинах

0 кругов на дождевых шинах

Максимальная / минимальная температура окружающего воздуха за четыре дня: 30 °C / 22 °C

Максимальная / минимальная температура асфальта за четыре дня: 39 °C / 25 °C

Результаты тестов

1-й день

1.

С. Перес

Force India

1:35,290

Мягкие шины (новые)

2.

В. Боттас

Williams

1:36,184

Шины средней жесткости (новые)

3.

К. Райкконен

Ferrari

1:36,432

Мягкие шины (использованные)

4.

Н. Росберг

Mercedes

1:36,624

Мягкие шины (использованные)

5.

А. Сутил

Sauber

1:37,700

Мягкие шины (новые)

6.

К. Магнуссен

McLaren

1:37,825

Мягкие шины (использованные)

7.

Д. Риккардо

Red Bull

1:37,908

Шины средней жесткости (новые)

8.

М. Чилтон

Marussia

1:38,610

Мягкие шины (новые)

9.

Д. Квят

Toro Rosso

1:39,242

Мягкие шины (использованные)

10.

П. Мальдонадо

Lotus

1:40,599

Шины средней жесткости (новые)

11.

К. Кобаяши

Caterham

1:42,285

Шины средней жесткости (новые)

2-й день

1.

С. Перес

Force India

1:35,570

Мягкие шины (новые)

2.

Ф. Алонсо

Ferrari

1:35,634

Мягкие шины (новые)

3.

Д. Риккардо

Red Bull

1:35,743

Мягкие шины (новые)

4.

Ф. Масса

Williams

1:36,507

Шины средней жесткости (новые)

5.

Дж. Баттон

McLaren

1:36,901

Шины средней жесткости (новые)

6.

Ж. Бьянки

Marussia

1:38,092

Мягкие шины (новые)

7.

Л. Хэмильтон

Mercedes

1:39,041

Шины средней жесткости (новые)

8.

Ж.-Э. Вернь

Toro Rosso

1:39,636

Шины средней жесткости (новые)

9.

Э. Гутьеррес

Sauber

1:39,976

Сверхмягкие шины (использованные)

10.

П. Мальдонадо

Lotus

1:41,613

Шины средней жесткости (новые)

11.

М. Эриксон

Caterham

1:42,516

Мягкие шины (использованные)

3-й день

1.

Ф. Масса

Williams

1:33,258

Сверхмягкие шины (новые)

2.

Н. Росберг

Mercedes

1:33,484

Сверхмягкие шины (новые)

3.

К. Райкконен

Ferrari

1:35,426

Сверхмягкие шины (новые)

4.

К. Магнуссен

McLaren

1:35,894

Мягкие шины (новые)

5.

Д. Квят

Toro Rosso

1:36,113

Сверхмягкие шины (новые)

6.

Н. Хюлькенберг

Force India

1:36,205

Сверхмягкие шины (использованные)

7.

Ж. Бьянки

Marussia

1:37,087

Сверхмягкие шины (новые)

8.

М. Эриксон

Caterham

1:38,083

Сверхмягкие шины (новые)

9.

Р. Грожан

Lotus

1:42,166

Шины средней жесткости (новые)

10.

А. Сутил

Sauber

без времени

11.

С. Феттель

Red Bull

без времени

4-й день

1.

Л. Хэмильтон

Mercedes

1:33,278

Мягкие шины (использованные)

2.

В. Боттас

Williams

1:33,987

Мягкие шины (новые)

3.

Ф. Алонсо

Ferrari

1:34,280

Сверхмягкие шины (новые)

4.

Н. Хюлькенберг

Force India

1:35,577

Сверхмягкие шины (новые)

5.

Ж.-Э. Вернь

Toro Rosso

1:35,701

Сверхмягкие шины (новые)

6.

А. Сутил

Sauber

1:36,467

Сверхмягкие шины (новые)

7.

М. Чилтон

Marussia

1:36,835

Сверхмягкие шины (новые)

8.

Э. Гутьеррес

Sauber

1:37,303

Сверхмягкие шины (новые)

9.

С. Феттель

Red Bull

1:37,468

Мягкие шины (использованные)

10.

Дж. Баттон

McLaren

1:38,111

Шины средней жесткости (новые)

11.

К. Кобаяши

Caterham

1:38,391

Мягкие шины (новые)

12.

Р. Грожан

Lotus

1:39,302

Мягкие шины (новые)

По завершении третьей и последней предсезонной тестовой сессии в Бахрейне компания Pirelli назвала шины, выбранные для первых четырех Гран При предстоящего сезона:

Австралия    ШИНЫ P ZERO WHITE СРЕДНЕЙ ЖЕСТКОСТИ И МЯГКИЕ ШИНЫ P ZERO YELLOW

Малайзия     ЖЕСТКИЕ ШИНЫ P ZERO ORANGE И ШИНЫ P ZERO WHITE СРЕДНЕЙ ЖЕСТКОСТИ

Бахрейн        ШИНЫ P ZERO WHITE СРЕДНЕЙ ЖЕСТКОСТИ И МЯГКИЕ ШИНЫ P ZERO YELLOW

Китай             ШИНЫ P ZERO WHITE СРЕДНЕЙ ЖЕСТКОСТИ И МЯГКИЕ ШИНЫ P ZERO YELLOW

Этот выбор соответствует особенностям конкретных трасс и характеристикам полностью новых болидов 2014 года. Он был сделан на основании данных, собранных за три предсезонные тестовые сессии.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини