Презентація Renault Sport RS16

Презентація Renault Sport RS16

3 лютого в передмісті Парижа команда Renault F1 показала публіці нову ліврею свого автомобіля сезону-2016.

У 2015-му в Renault вирішили відмовитися від статусу постачальника моторів, що не виправдав очікування, повернувши в чемпіонат заводську команду. Після серії переговорів і гарантії історичного статусу з боку Берні Екклстоуна, був обраний самий очевидний варіант і в грудні Renault викупила Lotus F1 Team, повернувши контроль над проданої в 2010-му командою з Енстоуна.

На прес-конференції за участю президента FIA Жана Тодта була представлена структура нової заводської команди - керівництво, гонщики, розфарбування машини та завдання на сезон. У сезоні 2016 презентація команди Renault була першою.

Церемонія почалася з виступу президента концерну Renault Group Карлоса Гона, який розповів про історичну важливість спортивної програми для технічного прогресу, маркетингу та зростання продажів. Він заявив, що мета команди - протягом трьох років домогтися конкурентоспроможності, що дозволяє боротися за подіум.

Карлос Гон, президент Renault-Nissan: «Автоспорт як і раніше збуджує уяву - як у ентузіастів, так і у тих, хто щодня сідає за кермо, і сьогодні ми представляємо всебічну програму в цій сфері.

Формула 1 займає важливу частину в нашій програмі, націленої на підвищення впізнаваності бренду Renault, особливо на ринках, де наша компанія присутня недавно. Крім того, нова програма розширить можливості використання гоночних технологій в наших серійних машинах».

Слідом на сцену піднявся президент Renault Sport F1 Жером Столл, що представив склад керівництва команди і середньострокову програму.

Жером Столл: «Існує думка, що коли команда перемагає, в цьому заслуга машини, а якщо програє, то через силову установку. Тому для нас було важливо взяти команду під повний контроль.

Ми знаємо, що починаємо з відставанням від лідерів, але в Renault працюють талановиті фахівці, здатні скоротити цей розрив. Ми у Формулі 1 не заради самого факту виступу в чемпіонаті, мета Renault - боротися на найвищому рівні і перемагати. Я хочу, щоб кожен раз виходячи на старт, ми боролися».

Команда отримала назву Renault Sport Formula One Team, її гоночним директором став Фредерік Вассер, головним технічним директором - Боб Белл, а Сиріл Абітебул зайняв пост керуючого директора.

Сиріл Абітебул: «Нас не цікавить статистика, ми хочемо перемагати. У Renault можуть дозволити собі подібні заяви, оскільки ця компанія вигравала у всіх категоріях, в яких брала участь. І ми знаємо, що для цього потрібно.

Жером Столл, Фредерік Вассер і я будемо керувати Renault Sport Racing, закривши весь діапазон нашої активності, від ралі і спорткарів до одномісних машин. Але ця спільна діяльність не піде на шкоду команді Формули 1, яка залишиться достатньо незалежною, щоб впоратися з вирішенням складних технічних і спортивних завдань.

Керівник технічного департаменту Боб Белл повністю зосередиться на команді Формули 1, контролюючи технічні відділи в Енстоуні і Вірі, щоб гарантувати їх злагоджені дії в одному напрямку. Нік Честер очолить технічний відділ в Енстоуні, Ремі Таффі - у Вірі.

Потрібно бути реалістами, оцінюючи наші можливості в 2016-му. Не секрет, що в деяких областях ми відстаємо - поки ми не володіємо досить ефективною силовою установкою, та й в Енстоуні торік було непросто. Цей рік ми присвятимо налагодженню більш ефективної співпраці між Енстоуном і Вірі. Це не означає, що ми відмовляємося від боротьби, але головне - зробити все для успішного виступу в 2017-му».

Фредерік Вассер, гоночний директор: «Ми знаємо, які завдання треба вирішити в найближчі три роки. Перше з них - створити згуртовану команду, переконатися в тому, що всі її підрозділи взаємодіють ефективно. Але я не хочу повністю присвячувати себе цьому процесу - ми повинні прагнути до спортивних успіхів і добитися їх як-якомога раніше.

Нам багато чого треба зробити. Я багато працював в молодших серіях і використовую цей багатий досвід. Формула 1 - новий виклик для мене, але в гонках завжди одна мета, і підхід, який призводить до перемоги, не залежить від серії».

Боб Белл, технічний директор: «Основна мета - забезпечити послідовний стратегічний підхід, оптимальне використання всіх ресурсів, які є в нашому розпорядженні. Я буду працювати в щільному співробітництві з технічними директорами - Ніком Честером і Ремі Таффеном, проводячи приблизно порівну часу на наших базах.

Для всіх співробітників Renault повернення заводської команди - дуже хвилюючий момент. Нас підтримав великий виробник, побачивши потенціал команди. Ми прагнемо успіху і хочемо їм пишатися. Створення власної команди відрізняється від ролі постачальника силових установок - успіх залежатиме від напруженої роботи кожного співробітника, і їх зусилля будуть винагороджені».

За кілька днів до презентації контракт Пастора Мальдонадо був анульований через фінансові проблем, так що напарником дебютанта Формули 1 Джоліона Палмера в 2016-му став Кевін Магнуссен, який виступав у 2014-му за McLaren.

Контракт резервного пілота отримав чемпіон GP3, молодий француз Естебан Вікон, який раніше входив до молодіжної програми Mercedes. Кармен Хорда залишилася девелопмент-драйвером.

Кевін Магнуссен: «Я отримав не просто контракт у Формулі 1 - це контракт з відмінною командою. Упевнений, в майбутньому Renault Sport зможе боротися за титули. Так, спочатку нас чекає підготовчий етап, але Renault тут заради перемог, і в мене така ж мета.

Після пропуску сезону у мене немає проблем з мотивацією. Я дуже хочу повернутися на трасу і показати, на що здатний. Я хочу опинитися за кермом гоночної машини, а тим більше за кермом Renault Sport!»

Джоліон Палмер: «Проект дуже цікавий, я радий тому, що буду брати участь у ньому з самого початку. Торік я багато чому навчився, отримав хорошу базу, і тепер всі ми починаємо проект з приголомшливими можливостями. Працювати основним гонщиком у повноцінній заводській команді Формули 1 - це все, про що я мріяв!»

Щодо боліду, то фактично - це торішня машина Lotus F1 Team, адаптована під силову установку Renault, так що її конкурентоспроможність викликає питання, але представники Renault не раз говорили під час церемонії, що зробити треба багато чого.

Що стосується самої лівреї, то є ймовірність, що її трохи змінять до старту першої гонки сезону в Мельбурні, оскільки чорний колір більше асоціюється з командою Lotus. У зв'язку з цим остаточна версія кольорів може отримати в свою гамму більше жовтого.

Президент спортивного підрозділу Renault Жером Столл з цього приводу висловився неоднозначно: «Цей автомобіль з'явиться на перших тестах в Барселоні вже через два тижні. Чи залишиться він в чорному кольорі? Можливо".

Нагадуємо, що Renault прийняла рішення про повернення у Формулу 1 в якості заводської команди в минулому році після декількох років плідної співпраці з Red Bull Racing в якості постачальника двигунів.

У цьому сезоні французький виробник також продовжить постачати силові установки австрійській стайні.

Фотогалерея Презентація Renault Sport Racing

Технічні характеристики Renault Sport RS16

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини