П’ять фактів про Гран Прі Росії

П’ять фактів про Гран Прі Росії

Трек Гран Прі Росії розташований на території Олімпійського парку в Сочі. Перша гонка на треку пройшла менш ніж 2 роки тому - в жовтні 2014 року. Автодром став спадком зимових Олімпійських ігор, які проходили на Чорноморському курорті на початку того ж року.

Цей трек відноситься до однієї із найшвидших трас в календарі Ф1, розташованих в межах населеного пункту. Завдяки ширині полотна він надає можливості здійснити обгін кількість разів на колі. Він також відноситься до тих трас, які не можуть зробити перегони цікавими, особливо через наявність гладкого асфальту з низьким рівнем зчеплення, що дозволяє пілотам проїхати на одному комплекті значно більше, ніж зазвичай на інших треках. Тому Гран Прі Росії 2014 року був названий найнуднішим треком року.

Чим же насправді відрізняється відносно новий трек від інших? Які історії про нього необхідно розповідати? Ось п’ять цікавих фактів, які ви повинні знати.

Насамперед безпека

На кожному з проведених Гран Прі Росії обов'язково з'являлася машина безпеки, при чому у 2015 році машини виїжджали аж два рази. Минулого року машина безпеки зреагувала дуже швидко після того, як Ніко Хюлькенберг перегородив своїм болідом другий поворот. Та вже декількома колами пізніше Ромен Грожан втратив свій Lotus на третьому повороті. Француз завершив свій виступ після того, як його болід врізався в стіну на великій швидкості. Не дивлячись на це, сигнальні вогні автомобіля безпеки вдруге з’явились лише на дванадцятому колі. В протоколі виник хаос серед гонщиків, тому що пілотами оволоділо бажання пограти в рулетку з новими шинами у спробі залишити їх до кінця гонки. В результаті ми отримали захоплююче шоу, яке різко відрізнялось від монотонних перегонів 2014 року. Яку подію ми побачимо в 2016?

Правило Mercedes

Mercedes має 100% рекорд у Сочі, забезпечивши собі поул-позицію в обох гонках, а потім підтвердивши їх перемогами в 2014 та 2015 роках. Німецька команда лідирувала на кожному колі на протязі всього Гран Прі. То була чиста перевага діючого чемпіона світу, але чи буде доля так само прихильна до німців в цьому році?

Фінський скандал

Подія Гран Прі Росії 2015 року відзначилась боротьбою за третє місце між земляками Кімі Райкконеном та Вальттері Боттасом на останніх колах. Боротьба стала запеклою, що підштовхнуло Райкконена на необачне занурення під час четвертого повороту. Ривок Ferrari виявився був різким, в той час як Боттас навіть не підозрював, що випаде на його долю. Не встиг він моргнути, як передня шина Райкконена наздогнала задню частину боліда  Williams, нокаутувавши його в бар’єр, що означало кінець жорстокій боротьби Боттаса за подіум. Кімі отримав тридцяти секундний штраф за цей маневр, але це не втішило Боттаса, який залишився без жодного очка та вкрай розчарованим.

Швидкий третій

Проходження широкого лівого третього повороту стало найулюбленішим для пілотів Ф1, через те, що насправді це можна зробити тільки їдучі на грані, проходячи поворот чисто та вкрай акуратно. Це захоплює пілота, надає йому можливість випробувати себе та машину в найдовшому та найшвидшому повороті Формули 1. Після вступної гонки Ніко Росберг давав пораду: «Для цього насправді потрібна холоднокровність, і це приносить задоволення. Поворот 3 є дуже особливим.»

Російська рулетка

Данііл Квят, Red Bull Racing, не тільки єдиний російський пілот Ф1, але йому пощастило вже отримати два подіуми за свою коротку кар’єру. 22-річний гонщик одного віку з співвітчизником Сергієм Сироткіним, який займе місце в команді Renault Sport F1 в новій для себе ролі тест-пілота під час першої практики Гран Прі Сочі 2016. Серед росіян тільки Віталій Петров зміг довше всіх виступати в Ф1: він виступав за команду Renault F1 в 2010-2011 роках та потім перейшов до Caterham в 2012 році. Чи зможе Квят скористатись перевагою виступу на домашньому треку?

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини