Середина сезону: Williams проти Red Bull

Середина сезону: Williams проти Red Bull

Поки Ф1 перебуває у літній відпустці, настав ідеальний момент для оцінки виступів гонщиків і роботи команд. Британський аналітик Джеймс Аллен проаналізував результати суперників по боротьбі за третю сходинку в Кубку конструкторів - Williams і Red Bull Racing.

Після десяти минулих Гран Прі Williams посідає третю сходинку з 151 очком проти 96 очок у Red Bull Racing, хоча в минулій гонці, в Угорщині, команда Крістіана Хорнера скоротила відставання відразу на 33 очки.

Торік в Williams серйозно додали в другій половині сезону, поступившись Red Bull Racing по числу набраних очок тільки в Бельгії, Сінгапурі та Сузуці. Багато хто вважав, що в 2015-му вони стануть найближчим суперником Mercedes, але взимку в Ferrari серйозно допрацювали силову установку і впевнено закінчили першу половину сезону на другій сходинці в Кубку конструкторів. На їх фоні Williams зрідка вдається претендувати на подіум, але тільки на швидкісних трасах, а на повільних - в Монако та Угорщини - команда не заробила жодного очка.

Red Bull Racing довго переслідували проблеми з надійністю силової установки Renault, конфлікт між командою і мотористами став однією з найбільш обговорюваних тем. Крім того, в Red Bull Racing були явно збентежені тим, що «молодшій» Toro Rosso вдалося побудувати відмінне шасі, на деяких трасах навіть більш конкурентоспроможне, ніж у «старшої» команди. Але гонщики Red Bull Racing більш стабільно заробляли очки, у підсумку по їх кількості до літнього перерви команда підійшла з триразовою перевагою над Toro Rosso.

Валттері Боттас

Сезон почався для фіна невдало, на кваліфікації в Австралії він отримав травму спини і був змушений пропустити гонку. Потім він стабільно заробляв очки і навіть кілька разів відбирав їх у Ferrari, не пропустивши Феттеля в Бахрейні і Райкконена в Іспанії.

У Монако у Williams виникли проблеми, але в наступній гонці, в Канаді, фін піднявся на подіум, потім заробив багато очок в Австрії та Сільверстоуні.

Багато хто вважав, що Валттері впевнено переграє Феліпе Массу, але цього не сталося. Він не зміг обігнати Феліпе в боротьбі за лідерство в Сільверстоуні, де в Williams використовували командну тактику. Валттері зізнався, що йому не допомогли чутки про перехід в Ferrari, але він сподівається в кращій формі провести другу половину сезону.

Феліпе Масса

Бразилець добре завершив минулий сезон і в цьому зміг зберегти форму, стабільно заробляючи очки - зараз у нього їх майже вдвічі більше, ніж у той же період в 2014-му. Успішна серія з п'яти перших Гран Прі була перервана невдалим для команди уїк-ендом в Монако, поки кращим моментом сезону для Феліпе стала успішна боротьба з Феттелем за третє місце в Австрії.

У боротьбі з Валттері Феліпе лідирує з рахунком 6: 4 на кваліфікаціях - він все ще досить швидкий, щоб по суботах на рівних битися з більш молодим напарником.

Даніель Ріккардо

Через проблеми з силовою установкою Renault у Даніеля Ріккардо немає можливості боротися за перемоги, як у минулому році, в 2015-му він змушений боротися за більш низькі позиції.

Австралієць добре освоївся з роллю «старшого» гонщика команди, підтвердив свою швидкість найкращим колом в Монако, де продемонстрував лояльність команді, повернувши Данилу Квяту четверте місце перед фінішем, і заслужено піднявся на подіум в Угорщині.

Данило Квят

Після сміливого рішення Red Bull запросити Данила в «старшу» команду лише за наявності одного сезону в Toro Rosso, на росіянина було звернено пильну увагу. Початок сезону виявилося невдалим, але поступово ситуація змінювалася. Квят заробляв очки, потім фінішував четвертим в Монако, а перед літнім перервою вразив другим місцем на Хунгарорінгу, де йому, на відміну від багатьох суперників, вдалося зберегти холоднокровність.

І хоча Ріккардо лідирує у внутрішньокомандному змаганні в кваліфікаціях, на фініші росіянин частіше виявлявся попереду напарника.

Перспективи у другій половині сезону

Боттасу потрібно частіше демонструвати свою швидкість, яка відрізняла його в 2014-му, і боротися з гонщиками Ferrari за місця на подіумі. Він досить швидкий, щоб випереджати Феліпе Массу в гонці, але мусить додати в кваліфікаціях.

Маса постарається продовжити стабільно заробляти очки і сподіватися на більше, якщо у лідерів виникнуть проблеми. Якщо Феліпе збереже хорошу форму до кінця сезону, в Williams навряд чи захочуть з ним розлучитися.

Ріккардо постарається мінімізувати втрати в наступних гонках, де важлива потужність мотора, і буде сподіватися, що можливі штрафи за заміну елементів силової установки не надто позначаться на результатах. У Renault запланували масштабне доопрацювання двигуна до Гран Прі Росії, так що в кінцівці сезону команда повинна стати більш конкурентоспроможною.

Квяту потрібно взяти за основу вражаючий подіум в Угорщині і частіше демонструвати свою швидкість. Прогрес команди в роботі з машиною, а мотористів - з силовою установкою повинні в цьому допомогти, але потрібна більша стабільність.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини