Що задумав Берні?

Що задумав Берні?

Минулого тижня Берні Екклстоун і Макс Мослі дали спільне інтерв'ю німецькому ТБ. Який посил намагалися донести вони до громадськості?

У колишні часи Макс Мослі і Берні Екклстоун, будучи на піку своєї могутності, управляли Формулою 1 залізною рукою. При проведенні будь-яких змін - або ж, навпаки, у разі збереження тих чи інших спірних пунктів регламенту - вони спільно намагалися зрозуміти, що конкретно для цього потрібно зробити.

Ходять навіть чутки, що вони попередньо писали прес-релізи ще до того, як всі зацікавлені сторони - тобто команди і самі функціонери - сідали за стіл переговорів. Керуючий орган і власник комерційних прав працювали як єдине ціле. І Формула 1 розвивалася в точності до їх побажань.

Часи змінюються...

... і тепер в чемпіонаті панують інші віяння. Формула 1 вступила в нову еру - і задоволені станом речей далеко не все.

Одні побоюються надмірного зростання витрат. Інші критикують нові силові установки. Третім не подобається перевага Mercedes, яка негативно, на думку критиків, впливає на популярність "королеви автоспорту".

Минулого тижня Мослі і Екклстоун знову виступили єдиним фронтом. Вони дуже хочуть, щоб світ дізнався, що вони також не в захваті від сучасної Ф1.

Але що це було? Бурчання двох незадоволених старців? Або щось більше?

Переосмислення

Вже зараз видно, що спільне інтерв'ю Макса і Берні для німецького каналу ZDF, не залишилося непоміченим автоспортивним співтовариством. Багато ЗМІ приводили витяги з бесіди функціонерів з німецькими журналістами, і не читав їх тільки ледачий.

Судячи з усього, Макс і Берні намагалися донести до всіх, що в якийсь момент Формула 1 обрала невірний шлях. Приміром, давно відомо, що Екклстоун на дух не переносить турбомотори. Однак незадоволений він не тільки силовими установками.

Екклстоун і Мослі вважають, що Ф1 вже не так цікава, як раніше. Гонки стали занадто передбачуваними, їх результати стали багато в чому залежати від технічних фахівців, а не від пілотів. Не забули вони і про зростання витрат.

Вони закликали до термінового перегляду правил, щоб гонщики знову стали головними дійовими особами. Для цього, на думку Берні і Макса, необхідно ввести жорсткі обмеження на використання допоміжних систем, якими оснащені машини.

Вони вважають, що настала пора ускладнити життя пілотам. Гонки від цього стануть тільки цікавіше.

Як зауважив Берні: «Не слід забувати, що Формула 1 - це ще й шоу-бізнес. Тому необхідно виробити правила, які будуть прийняті публікою. Ми повинні прислухатися до думки громадськості. Вболівальники можуть сказати, що їм не подобається в сучасній Ф1 і що їм хотілося б повернути з колишнього досвіду ... »

Підхід Тодта

Під час інтерв'ю Екклстоун і Мослі не соромилися критикувати один одного - вони не з усіх питань мають однакові думки.

Але обидва сходяться в одному: нинішній президент FIA Жан Тодт відвів Ф1 далеко від шляху, прокладеного його попередником Мослі.

Що було б, якби Макс раптом повернув собі президентські повноваження? Швидше за все, він наполіг би на своїй точці зору і змусив би учасників погодитися на радикальні зміни. У той же час Тодт, який сповідує зовсім інший стиль управління, у главу кута ставить згоду всіх учасників чемпіонату.

Француз не боїться рішучих заходів, будь-то обмеження витрат (ідея стелі бюджетів благополучно забута), регламент на мотори або аеродинамічні нововведення. З одною маленькою обмовкою: тільки в тому випадку, якщо на зміни згодні всі учасники.

Звичайно, з точки зору кінцевого результату такий підхід, що враховує інтереси всіх осіб, має право на життя. З іншого боку, уряди інколи вимушені приймати непопулярні рішення, які в кінцевому рахунку підуть на благо народу ...

Диктатура

Екклстоун і Мослі кілька разів згадували, що іноді доводиться поступати саме таким чином. І обидва погодилися, що Тодт не та людина, який буде відкрито йти на конфлікт.

Пропозиція Мослі прибрати більшість допоміжних систем напевно не буде користуватися популярністю у пілотів.

Екклстоун же додав, що навіть у нинішніх умовах, що припускають існування Стратегічної групи та Комісії Ф1, можна проштовхнути серйозні зміни. Але тільки в тому випадку, якщо він і FIA будуть діяти як єдине ціле, досягнувши згоди з ключових питань, і не стануть боятися йти наперекір волі команд.

Екклстоуна ніколи не турбувало, чи будуть команди задоволені його діями чи ні. Для Тодта ж такий підхід неприйнятний.

Влада

У всьому інтерв'ю простежується чітка думка: зміни назріли, але хтось повинен взяти на себе відповідальність втілити їх у життя. Екклстоун розуміє, що без підтримки Тодта він не доб'ється багато чого.

Команди, серед яких є як великі виробники на зразок Mercedes, так і приватники як Force India, навряд чи прийдуть до повної згоди. Надто вже різні їхні погляди. Вже одне це саме по собі значно знижує ефективність яких би то не було заходів.

Не виключено, що слова Екклстоуна - свого роду заклик про допомогу. Формула 1, що припускає наявність більш швидких і непростих в управлінні автомобілів, за кермом яких гонщики будуть почувати себе повноцінними зірками, напевно припаде до душі багатьом чиновникам FIA.

Однак цього ніколи не станеться, якщо всі спірні питання будуть вирішувати команди. Особливо в той період, коли Mercedes і Ferrari отримують все більше влади в паддоку.

Схоже Берні хоче, щоб керівний орган перестав бути таким м'якотілим.

Подвійний удар?

Чи засмучений Екклстоун нинішнім станом справ у Ф1? Так. Але чи можна сказати, що він впевнений в тому, які заходи слід прийняти? Зрозуміло, ні.

Він і Мослі дали зрозуміти, що як і раніше пильно стежать за Великими Призами. Просто якийсь час Берні і Макс можуть залишатися в тіні. І це тривожний дзвіночок для тих чиновників, хто вважає, що Екклстоун вже не має колишньої влади.

Що ж, подивимося, що зробить Берні, щоб домогтися свого - з підтримкою Тодта або без такої.

За матеріалами Джонатана Нобла на Motorsport.com

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини