Щодо агресивних стратегій в Китаї

Щодо агресивних стратегій в Китаї

В останніх двох перегонах ми бачили, як команди обирали різні стратегії щодо використання комплектів шин. Яку стратегію оберуть лідери в Китаї: консервативну чи агресивну?

Можливість обирати з трьох різних складів гуми, дозволяє командам піти або на більш консервативну стратегія, яка мінімізує втрати на піт-стопах і буде давати боліду стабільну швидкість, або на більш агресивну, коли пілот може обрати більшу кількість піт-стопів, щоб збільшити швидкість та атакувати суперників, що дозволяє трек в Шанхаї.

Рішення Ferrari зберегти Себастьяну Феттелю комплект гуми Supersoft говорить про те, що німецький гонщик хоче мати два нових комплекти для агресивної стратегії. Проте Феттелю через помилку не вдалося проїхати гарне кваліфікаційне коло, що ускладнить йому старт, де він має пройти суперників, щоб агресивна стратегія спрацювала.

«Так, ми зберегли на гонку комплект свіжих шин - це було усвідомлене рішення, - розповів німець в інтерв'ю SkySports. - Я не сумнівався, що зможу успішно провести єдину спробу, але в підсумку у мене не вийшло. Я незадоволений своїм колом, на якому допустив кілька невеликих помилок, що коштували великої втрати часу».

Говорячи про гонку, Себ висловив упевненість, що зможе відіграти позиції завдяки гарному старту.

«Ніко [Росберг, який виграв поул] стартує на інших шинах, що має бути цікаво, - сказав гонщик Ferrari. - У нас залишилася різна кількість доступних комплектів, що теж повинно позначитися в гонці.

Але для початку треба сконцентруватися на старті, в останній раз [в Австралії] він мені добре вдався. Упевнений, що зможу повторити щось подібне тут. Не думаю, що суперник з Red Bull [Ріккардо, що стартує другим] зможе перешкодити, ми повинні бути швидше на дистанції».

З огляду на темп на довгих серіях кіл в тренуваннях і хороші старти Ferrari, Феттель не виключає, що зможе захопити лідерство в першому повороті - і розраховує на боротьбу з Mercedes.

Згідно часу на тренуваннях в п'ятницю, Феттель мав найкращий час на Supersoft та Soft.

ПілотЧасКолаСклад гуми
1. Vettel1.42,940 9supersoft
2. Rosberg1.43,1749supersoft
3. Hamilton1.43,2735supersoft
4. Räikkönen1.43,49611supersoft
    
1.Räikkönen1.43,50917soft
2. Rosberg1.43,70316soft
3. Sainz1.43,97713soft
4. Ricciardo1.44,13514soft
    
1. Vettel1.43,57014medium
2. Hamilton1.44,05815medium
3. Verstappen1.44,28310medium
4. Bottas1.44,44816medium

 

«Це один з варіантів, - посміхнувся гонщик у відповідь на питання про виграні старти. - Мені він, звичайно ж, дуже подобається. Сподіваюся, так все і буде. Після цього буде дуже важливий перший відрізок та поведінка шин у нас і у них.

Багато чого буде залежати від машини безпеки - якщо вона з'явиться, зайвий комплект м'яких шин не допоможе нам. Це був ризик, на який ми пішли».

Росберг очікує тактичну різноманітність

Ніко Росберг стартуватиме першим у Гран Прі Китаю - при цьому, про відміну від головних суперників, його машина отримає на перший відрізок гуму Soft, тоді як у інших буде SuperSoft.

Як розповів пілот Mercedes, ця відмінність напевно буде не єдиним - як і в Бахрейні два тижні тому, ми напевно побачимо безліч варіантів.

«Думаю, буде дуже-дуже широке розмаїття всіляких схем, - сказав Ніко. - Кожен стане діяти по-своєму. Можна очікувати складнощів, сюрпризів або непередбачуваних поворотів».

При цьому, за словами Росберга, він не сумнівався, що і з більш жорсткими шинами пройде в фінальний сегмент.

«Ми прийняли таке рішення ще до кваліфікації, коли вибирали тактику, - пояснив він. - Звичайно, нам було трохи складніше, тому що не було повної впевненості, наскільки велика різниця в часі між складами.

Але "переживання" в даному випадку - невірне слово. Ми знали, що нас чекає, і розуміли, що потрібно відмінно коло. І я його видав!

Все спрацювало вдало. Тиск був, адже в фіналі Кімі [Райкконену] краще вдалася перша спроба. Мені було потрібно проїхати ще краще, що я і зробив».

Висновки робити зарано

Віце-чемпіон світу додав, що варіант з використанням Soft у другому сегменті сам по собі ні про що не говорить.

«Це викликано особливостями траси, - пояснив він. - Ситуацію тут можна назвати унікальною. Навантаження на шини дуже велика, і можливі різні тактичні варіанти.

Ми вибрали той, який визнали найкращим. Так що стартуємо на цих шинах і подивимося, як будуть складатися події. Напередодні гонки ми впевнені в своїх силах.

Але говорити про якісь тенденції? Все залежить від відривів, і я не знаю, чи застосуємо такий підхід до всіх гонок. Занадто рано говорити про це, давайте подивимося, як все складеться тут.

Звичайно, ми зможемо проїхати довший перший відрізок, ніж суперники. Ми ще вивчимо тактичні моменти сьогодні ввечері і завтра вранці. Треба розуміти, які ще є варіанти, щоб бути в курсі. Я лише знаю, що стартую на Soft, що виглядає перевагою».

Ніко додав, що прекрасно розуміє - на старті власники більш м'яких сліків напевно отримають перевагу.

«Так, хоч і невелике. Але шлях до першого повороту досить короткий, що грає мені на руку. Однак стартувати треба якомога краще», - зазначив він.

Головними суперниками в стані чемпіоном світу, зрозуміло, вважають Ferrari.

«Важливо розуміти, що в фіналі кваліфікації Кімі допустив помилку, - сказав Росберг. - Насправді він набагато ближче, адже в п'ятницю ми працювали в гоночної конфігурації, і вони виявилися врівень з нами.

Поки що в цьому сезоні їх темп в гонці завжди вище, ніж можна було б очікувати, у них багато резервів.

Ми віддаємо собі звіт, що Ferrari особливо сильна. Що стосується Red Bull, то я не особливо впевнений, що вони зможуть сильно провести неділю, але їх теж треба враховувати. Але перш за все ми повинні уважно стежити за Ferrari».

Яка стратегія виявиться кращою – дізнаємось вже завтра.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини