Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: модульний гальмівний повітропровід Red Bull RB12

Red Bull використовують спеціальну модульну конструкцію в системі охолодження гальм, яка дозволяє команді швидко вносити зміни у розміри вхідних отворів для того, щоб регулювати обсяг холодного повітря, що надходить до гальм.

Заглушка роздруковується прямо на трасі на 3D принтері – її можна побачити у правому верхньому кутку вхідного отвору на зображенні вище. Так команда намагається зрозуміти потреби в охолодженні на кожному треку.

Це має особливе значення за мінливих погодних умовах, особливо якщо зміна відбувається між кваліфікацією та гонкою, адже це дозволяє вносити зміни навіть в умовах закритого парку.

Brake assembly
Гальмівна система

Фото: Джорджо Піола

Для порівняння на зображенні вище можна побачити верхній кут вхідного отвору звичної конфігурації, але там можна розгледіти спеціальну стрічку для кріплення заглушки.

Також зверніть увагу на крильця, що встановлені у задньому верхньому кутку вертикального елементу позаду деталей підвіски. Саме вони контролюють ту частину повітряного потоку, яке не потрапило у повітрозабірники, щоб впливати на створювані колесом завихрення.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Трек Red Bull Ring
Команди Red Bull Racing
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли