Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Переднє антикрило Williams FW38

Під час третьої практики в Williams використовували два нових передніх антикрила. Як це впливає на ефективність боліду, і чи допоможе команді захистити свою позицію?

Valtteri Bottas, Williams F1 Team front wing

Переднє антикрило Williams F1 Team, Валттері Боттас

Фото: Джорджд Піола

Конструкція антикрила (вище) дуже схожа на ту, що Williams використовував раніше, проте замість зубців на закрилках, що покращували аеродинаміку потоків повітря між закрилками та шинами, їх покрили новою фарбою, яка робить поверхню кошлатішою, що нагадує шкіру акули.

Felipe Massa, Williams F1 Team front wing
Переднє антикрило Williams F1 Team, Феліпе Масса

Фото: Джорджд Піола

На боліді Масси інженери суттєво переробили дизайн торцевих частин, де з’явились нові пливці [1], що спрямовані вгору. Всередині головного каскаду з’явилась керована лопать [2], яка ближче до переднього крайка має проріз, що має покращити аеродинаміку навколо неї.

В опорі каскаду [3] також з’явився проріз, в той час як r-подібний каскад [4] отримав менший кут на передній частині.

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Трек Red Bull Ring
Команди Williams
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли