Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Задній гальмівний барабан Ferrari SF16-H

Ferrari продовжує шукати вигоду з шин, використовуючи гальма і їх навколишні компоненти заради термічного ефекту, щоб підвищити загальну ефективність боліду і зменшити деградацію гуми.

Ми вже бачили, як Ferrari управляють температурою в передніх шинах за допомогою управління повітряним потоком через та вздовж гальмівного каналу.

Тим не менш, це не зупиняє використовувати задній гальмівний трубопровід для переміщення повітряного потоку між гальмівним барабаном і ободом колеса різними шляхами.

Подивіться, як були значно збільшені відводи для повітря, направляючи повітря поза колісний диск (попередня конфігурація на врізці).

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Трек Circuit Gilles-Villeneuve
Команди Ferrari
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли