Тесты – Барселона – 21 февраля 2015 г.

Тесты – Барселона – 21 февраля 2015 г.

Пастор Мальдонадо возглавил протокол во второй раз за три дня, а команда Lotus провела безаварийный день на Circuit de Catalunya. В конце протокола оказался McLaren, который продолжал испытывать проблемы с перегревом двигателя и, не смотря на прибытие новой запчасти, машина смогла проехать меньшую дистанцию, чем вчера.

Победитель Гран-При Испании 2012 Мальдонадо воспользовался супер мягкой резиной Pirelli, чтобы улучшить время Макса Ферстаппена, показанное новичком Торо Россо еще утром при более прохладных условиях.

Ферстаппен закончил 129 кругов, и он, возможно, мог бы проехать больше, если бы не внезапная поломка автомобиля на выезде с пит-лейн за 20 минут до конца сессии.

Третье быстрое время дня было за Льюисом Хэмилтоном, показанное на Mercedes без использования супермягких составов. Англичанин был удовлетворен серией длительных заездов, которые говорят о том, что чемпионы сохраняют значительное преимущество над Red Bull и Ferrari.

Маркус Эриксон отсутствовал на трассе большую часть утренней части тестового дня из-за поломки коробки передач, но оставшееся время прошло без проблем и вышел на четвертое место в протоколе, использовав мягкие шины.

Себастьян Феттель был первым, кто выехал из боксов этим утром, и буквально сразу на прогревочном круге вылетел на своей Ferrari в гравийную ловушку пятого поворота. После возращения в боксы, Себ извинился перед командой и после этого проехал еще 105 кругов, работая в основном над длинными заездами. В итоге, он закончил день пятым.

Даниил Квят проводил полное моделирование гонки за рулем Red Bull и финишировал шестым в 2.2 секундах от времени Мальдонадо, но его пройденные 112 кругов стали вторым результатом дня после показателя его коллеги по младшей команде Ферстаппена, который также использует двигатель Renault.

Команда Williams сегодня не стремилась показать время на круге. Разделив день между Фелипе Массой и Вальттери Боттасом, команда работала по своей программе.

Масса, утром был пятым после 55 кругов, но потом передал машину Боттасу, который сделал бесконечное количество установочных кругов и тренировок пит-стопов. И лишь в конце дня, на одном из последних из своих 49 кругов он показал время за несколько минут до клетчатого флага. Масса закончил день седьмым, а Боттас - девятым.

Второй день Паскаля Верляйна за рулем Force India принес ему 81 круг и восьмое время на болиде 2014 года.

Для Дженсона Баттона это был еще один тяжелый день в черед продолжающихся поломок McLaren- Honda на этих тестах.

Перепроектированная система изоляции на моторе-генераторе MGU-K, из-за которой были прекращены тесты в четверг, и установленная сегодня оказалась не столь эффективным решением, и англичанин закончил день в хвосте протокола со всего 24 пройденными кругами, что наполовину меньше дистанции Фернандо Алонсо в пятницу. Команда позже заявила, что другая конструкция MGU-K должна прибыть в Барселону этим вечером.

 
ТрассаCircuit de Catalunya
Длина4,655 km
Дата21 февраля 2015
Условияпеременчивая, воздух: 11°C, асфальт: 14°C
Пилоты / команды10 / 9
РекордF. Massa, Ferrari F2008, 1:18.339 Min. (14.04.08)
Рекоррд (болиды 2015)P. Maldonado, Lotus-Mercedes E23 Hybrid, 1:24.348 Min. (21.02.15)
  

Результаты

Поз.ПилотКомандаШиныВремяОтставаниеКруги
1P. MaldonadoLotusPirelli1:24.348-.---104
2M. VerstappenToro RossoPirelli1:24.739+0.391129
3L. HamiltonMercedesPirelli1:26.076+1.728101
4M. EricssonSauberPirelli1:26.340+1.99253
5S. VettelFerrariPirelli1:26.407+2.059105
6D. KwjatRed Bull RacingPirelli1:26.589+2.241112
7F. MassaWilliamsPirelli1:26.912+2.56455
8P. WehrleinForce IndiaPirelli1:27.333+2.98581
9V. BottasWilliamsPirelli1:27.556+3.20849
10J. ButtonMcLarenPirelli1:29.151+4.80324

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини