Тесты в Барселоне. День 2

Тесты в Барселоне. День 2

Пастор Мальдонадо провел продуктивную сессию в финальный день тестов в Барселоне и показал лучшее время тестов 1:24.871 на супермягком составе.

После того, как вчера тест-пилот Lotus Шарль Пик проехал 70 кругов и показал второе время дня, Мальдонадо также смог проехать сегодня солидную дистанцию из 102 кругов и показал самое лучшее время в конце сессии на супермягком составе.

Он опередил Росберга, проехавшего тоже количество кругов, на 0.934 секунд. Однако, тесты Нико начались с испытания эстетически непривлекательного выхлопа прозванного 'мегафон'. После нескольких кругов, оказалось, что насадка на болиде Росберга не давала существенного звукового эффекта. По приблизительным подсчетам, это устройство давало громкости всего на 3 дБ больше, чем обычный выхлоп на болиде.

Результаты этих тестов будут проанализированы FIA и обсуждены с командами, прежде чем это решение будет принято или внедрено.

В след за Росбергом в протоколе расположился Кими Райкконен, которому сегодня удалось проехать за рулем F14 T гораздо больше, чем вчера. Из-за проблем с двигателем финн вчера закончил всего 20 кругов, но сегодня он осилил 93 круга с лучшим для себя временем 1:26.480, что почти на половину секунды быстрее Эстебана Гутьерреса, который был четвертым сегодня. Пилот Sauber был вовлечен в инцидент сегодня утром, когда на пит-стопе ненадолго вспыхнул огонь позади его автомобиля. Всё было быстро погашено, и мексиканец скоро вернулся на трассу, где проехал 84 кругов.

Далее по протоколу была пилотесса развития Williams Сузи Вольфф, которая приняла от Фелипе Массы Williams FW36 на целый день тестов. Последний раз она была за рулем болида Ф1 на молодежных тестах 2013 года в Сильверстоуне. Эти тесты являются частью её подготовки к запланированному появления в пятничных тренировках британского и немецкого Гран При этого года.

После 27 кругов на утренней части сессии, Вольфф развернула свой болид и вызвала красные флаги. Однако, после обеда она смогла улучшить свое время и, в конечном счете, показала пятый результат - 1:27.280, установленный на мягком составе. Всего она проехала 55 кругов.

Позади нее был Жюль Бьянки на шестой позиции, но большую часть утра он провел в гараже из-за технической проблемы. Команде удалось вывести его на трек на заключительных минутах сессии.

Седьмое место было за Себастьяном Феттелем. После потерянного вчера времени, когда поломка коробки передач сократила их заезды, Red Bull снова потратила утро на ремонты, которые затянулись на первую часть сессии. Феттель, в конечном счете, провел почти три часа без работы и сделал только несколько заездов перед обедом. Вторая часть была более производительной для немца, и он закончил 72 круга до появления финишного флага.

“Вчерашние проблемы перенеслись на это утро, но после обеда всё было продуктивным, и мы проехали много кругов, что, учитывая отведенное время для нас, очень хорошо”, сказал Феттель. “Мы взяли использованные шины с гоночных выходных, поскольку мы хотим понять автомобиль лучше, и с точки зрения этого я думаю, что мы изучили много. Поэтому, я сказал бы, что это был полезный, если не прекрасный, день”.

Позади четырехкратного чемпиона в протоколе был тест-пилот Force India Даниэль Хункаделла и, получивший первую возможность сесть за руль болида Ф1, Стоффель Вандорн (McLaren). Оба проводили тестирование прототипов шин Pirelli, и впоследствии Вандорн сказал, что был доволен его первым днем в Ф1.

“Это был фантастический день для меня: мой первый опыт в автомобиле Формулы 1 и действительно прекрасная возможность получить много опыта”, сказал он после сессии с самым большим количеством кругов – 136 кругов. “Я хочу сказать большое спасибо команде – все были невероятно отзывчивы и позитивны. Также замечательно быть в состоянии помочь испытательной программе: 136 кругов сегодня были фантастическим успехом, и замечательно, что это работало для меня на мою Суперлицензию Формулы 1”.

Даниил Квят был девятым на Toro Rosso. Русский гонщик вызвал красные флаги дважды утром и затем провел большую часть дня в гараже. Caterham, между тем, не участвовал вообще в последнем дне тестов, объявив утром, что повреждения, вызванные вчерашней аварией Камуи Кобаяши, были достаточно серьезными, чтобы отказаться от участия команды в тестах.

ТрассаCircuit de Catalunya
Длина4,655 km
Дата14. Mai 2014
Условиясолнечно, сухо, воздух +12 ... 22С, трасса+18...35С
Пилоты / Команды10 / 10
РекордF. Massa, Ferrari F2008, 1:18.339 Min. (14.04.08)
Рекорд (болиды 2014)P. Maldonado, Lotus-Renault E22, 1:24.871 Min. (14.05.14)
  

Результаты

Поз.ПилотКомандаШиныВремяОтставаниеКруги
1P. MaldonadoLotusPirelli1:24.871-.---102
2N. RosbergMercedesPirelli1:25.805+0.934102
3K. RäikkönenFerrariPirelli1:26.480+1.60994
4E. GutiérrezSauberPirelli1:26.972+2.10185
5S. WolffWilliamsPirelli1:27.280+2.40955
6J. BianchiMarussiaPirelli1:27.718+2.84755
7S. VettelRed Bull RacingPirelli1:27.973+3.10273
8D. JuncadellaForce IndiaPirelli1:28.278+3.40791
9S. VandoorneMcLaren-MercedesPirelli1:28.441+3.570136
10D. KwjatToro RossoPirelli1:28.910+4.03921

Фотогалерея второго дня тестов

Будьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини